重大好消息 |宁波至奉化快速路今天开建，二层跑城铁，三层跑汽车！

昨天上午，尽管天空不作美下起磅礴大雨，但机场快速路南延工程现场热闹起来。

随着打桩机械的轰鸣转动，宁波市“大脚板走一线、小分队破难题”专项行动确定的又一重点项目动工兴建。以后，宁波机场高架将直达奉化城区，大大方便市民往返出行。工程预计2019年底基本建成。

北起鄞州大道南至奉化岳林东路全长约18.8公里 

记得今年初的时候，宁波发改委集中批复一批交通基础设施，其中就有机场快速路南延工程。按照官方的说法，以后可以沿着机场路，以最快80码的速度直达奉化区城区，大大提高出行速度。

很多市民都在翘首期盼这一重点项目。昨天上午10点18分，伴随着机器轰鸣声，机场快速路南延工程开始试桩作业，标志着该工程动工兴建。

“机场快速路南延工程北起鄞州大道，南至奉化岳林东路，全长约18.8公里，其中，海曙段3.0公里，鄞州段3.6公里，奉化段12.2公里。”宁波市政前期办机场快速路南延工程指挥部负责人透露，工程将采用“主线高架+地面辅道”的建设形式。高架主线采用城市快速路标准建设，设计速度80公里/小时，标准段设双向6车道；地面道路采用城市主干道标准建设，设机动车道、中央绿化带、机非隔离绿化带、非机动车道和人行道，机动车道设计速度50公里/小时，标准段设双向6车道。

全线还有哪些主要工程？该负责人介绍，根据方案，全线将新建1座互通立交（机场大道立交）、预留3座互通立交（鄞州大道立交、明州大道立交和四明东路立交），新建9对平行匝道。该工程主要建设内容包括桥梁工程、道路工程，轨道土建主体工程（高架区间及车站）及其他附属工程等。工程估算总投资约60.7亿元（不含共线段城际轨道交通土建主体工程投资15.7亿元）。

亮点是实现了“公铁共建”二层跑城铁，三层开汽车

有别于以往，该工程的一大亮点是实现了“公铁共建”形式，即城市快速路和轨道交通合建于同一高架桥梁——底层为地面道路，高架二层为轨道交通宁奉城际线，高架三层为机场快速路南延主线。

其中，高架二层宁奉城际线共建段，北起鄞州区明州大道北，南至奉化区中山东路，全长11.8公里，建设内容包括四站五区间，沿线设置方桥站、竹产业园站、蒋家站、大成站四座轨道车站。轨道车站采用建桥合一形式（车站内无轨道梁），车站一层为设备层，二层为站厅层，三层为站台层，车站出入口设置在道路两侧，通过上跨地面道路的天桥进出站厅层。

记者打听到，机场快速路南延工程计划分为南北两段分期实施。本次动工兴建的为南段工程，范围从绕城高速至奉化岳林东路，长约14.4公里；北段范围为鄞州大道至绕城高速，长约4.4公里，需结合栎社机场扩建计划，确定方案后再予实施。

按照市委、市政府部署要求，整体项目拟于2019年底前基本建成，届时，轨道交通宁奉城际铁路也将同步竣工并试运行。

奉化区、鄞南片纳入宁波中心城“半小时交通圈”

机场快速路南延工程作为中心城区快速路网的重要组成部分，是奉化区连接宁波市中心的重要快速通道。

“早上从奉化城区出发，无论是自己开车，还是坐地铁，半小时就到宁波市中心，真得方便许多。”奉化岳林街道退休在家的胡师傅非常期待。

今年60岁的他，因为女儿在鄞州安家，差不多每周都要来宁波城区一趟。“以现在的出行路线，公交没有直达路线，需要换乘到宁波火车站南广场，前后1个多小时。自己开车，人流车流高峰期，也要50多分钟。机场快速路南延工程建成后，无论是自驾还是坐地铁，花在路上的时间省下一半。”胡师傅笑说。

“以城市快速路、轨道交通为代表的‘双快’交通体系，是扩大交通辐射范围、提高交通时效性、支撑城市空间拓展的重要基础。”宁波市政前期办机场快速路南延工程指挥部负责人表示，未来，以机场快速路南延和轨道宁奉城际线为代表的双快交通系统的形成，对支撑宁波市行政区划调整、推动奉化“同城化”发展、有效促进城市空间拓展以及经济社会发展具有重大意义。

来源 | 现代金报 记者 樊莹 编辑 陆小雅

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