心疼 | 宁波这条17公里的路竟然有近4000株树木枯死，太让人心疼了！

栽种下没几年的绿化树木

如今竟然几乎枯死殆尽，

前几天，网友“道士岩”在论坛发帖称：

宁海县长街镇下洋涂规划航空小镇里，绿化树木几全死亡了，咸土种树要科学选择不能盲目。看上去，这些绿化的树木全部死亡好多年，不知道怎么就没有任何补救措施，就放任绿化的树木死亡了……

27日，金报记者驱车赶往宁海县一探究竟。

海塘堤坝路边立着一排“木栅栏”

网友所提到的位置位于三门湾北部的宁海县长街镇下洋涂区块，这是一处约17公里长的海塘堤线，西端起自胡陈港副坝西侧，北边与长街盐场塘相接。

海塘堤坝上修建了自行车道，漫步于此清爽海风席来，十分惬意，可往旁边望去，记者却看到了与美景格格不入的画面。

金报记者在现场看到，沿着海塘一侧为一条滨海大道，沥青铺设的道路一侧有一排间距有序的“木桩”，走近才发现原来这竟是一排行道树，每株树只剩孤零零的树干，几乎没有绿叶和细枝，远远望去，就像路边立着长长的一排木栅栏一样。

行道树旁边杂草丛生，许多树木树皮都已掉落，光秃秃的树干立在杂草中十分显眼，偶尔几只小鸟栖息在枯树上休息，配合空旷的海塘，场景尤为“凄凉”。

金报记者从堤坝上的几张公告牌得知，原来此处属于“下洋涂围垦工程”，17公里的海堤除承受波浪作用外，同时还要挡潮，工程于2009年1月开工，2014年5月竣工，主管部门是宁海经济开发区管理委员会。

种了好几年的树几乎死亡，村民感到惋惜

“种了好几年了，现在不知道什么原因大部分都死了。”住在附近的吴老伯对记者说，原先滨海大道路边是没有行道树的，都是杂草。吴老伯经常骑着电动三轮车往返于此地，每到夏季，由于路边没有树荫遮挡，他只得承受酷日炙烤。

早在三四年前，这批树被种下，本以为环境可以改善，骑车在路上终于可以减轻暴晒，可没想到几年下来，大部分树干上从未长出新枝叶，随着时间的推移，一些树木树皮也脱落了，完全枯死。

没想到当初费了不少人力物力栽种下的树木全都枯死，“太可惜了，整条路有近20公里长呢，这得种多少树，花多少钱啊，都打了水漂了。”

记者调查发现近4000株行道树枯死

金报记者发现，树与树的间距平均约为三米，随后记者一行从胡陈港副坝西侧起点驾车沿着堤线行驶，一路上鲜有车辆经过，两车道的滨海大道路边几乎看不到存活的树木，零星几株长有绿叶的行道树在其中算得上是“鹤立鸡群”。

总共17.3公里长的滨海大道，按照树与树3米的间距来算，这批行道树共有约5700多株，减去2公里存活的樟树，以及零星存活的树木，此处有近4000株行道树呈枯死状态。

树木并非新采购，而是别处移栽过来的

数量惊人的树木枯死到底是什么原因，是网友质疑的“咸土”关系，还是另有原因，金报记者随后找到了隶属于宁海经济开发区管理委员会的下洋涂农业开发有限公司，副经理王海娜接受了本报记者的采访。

她向记者介绍说，这一批行道树大部分是杜英树，另外小部分是樟树和冬青树，之所以一条路上栽种3种树，王海娜解释说因为这批树不是新采购的，而是从附近的道路边移栽过来的。

网络图

“2014年，附近的沿海南线开展道路提升工程，路面要拓宽，原先路边栽种的行道树就需要移除。” 王海娜说当时考虑到移除的树木无处安放，而滨海大道的沥青路面在烈日暴晒下对道路本身有一定损坏，也急需栽种一批行道树，一是提升堤线景观，二是保护路面，本着资源不浪费的原则，于是就将茶院至宁东新城商务中心路段的5000多株行道树移栽至下洋涂堤线道路边。

专家解析树木死亡的多种因素

 “我们也没有想到会这么多树会枯死。”王海娜说其实在移栽前，下洋涂农业开发有限公司有园林专家咨询过，并且也做了一些准备，“移栽的程序都是完整的，每隔三米挖开树洞，用土工布盖好，树木栽上后四周用黄泥压实。” 

王海娜告诉记者，树木其实更适合在3月份移栽，但当时考虑到与沿海南线道路提升工程的时间对接，只能定在六七月份移栽。除了移栽季节的不当，王海娜认为和自然气候也有关，“栽种的时节遇到了高温天，紧接着又是台风天，估计树木的枯死和这些也有关。”

昨天上午，记者咨询了宁波市园林管理局，绿化管理科的一名工作人员表示，目前也没有资料显示杜英树不适应盐碱地栽种，宁海县下洋涂海堤杜英树大面积死亡不能直接归根于土壤因素，导致死亡的因素很多，气候环境、树苗自身条件、栽种时节等都有关，后期的护理不当也有可能导致树木死亡。

王海娜告诉记者，下一步他们打算将死亡的树木先行移除，等到附近的通航大道开工建设，一并将下洋涂海堤线列入其绿化建设范围。

来源：记者 方磊 摄影记者 高远 编辑 忻小新

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