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又一条老大难的”瓶颈路”周三起改造！！还有一条路改成两条公交道！
今天有几条
重要的出行消息
告诉大家
首先是：环山路包括环山南路
将于5月10日开始改造，
计划9月30日竣工通车！
作为著名的瓶颈路断头路
这路可是个老大难
看图就知道
环山路现状：
环山路上目前杂乱的架空线缆：
环山路上的人行道现状：
此次道路改造按照规划红线25米组织实施，燕翔路以南道路西侧实施拓宽改造，拆除部分房屋，建成后的环山路环山南路为双向四车道，利用绿化带实施机非隔离，两侧设置慢车道和人行道。
这项工程从5月10日开工，
计划9月30日竣工通车，
历时5个月，采取半封闭施工，
分为三个阶段进行。
具体咋施工？
快往下看▼▼
第一阶段
主要进行环山路东半幅、环山南路北半幅快车道、慢车道、市政管线施工。环山路预留西侧6米，设置4米机动车道+2米非机动车道，由北往南单向行驶，行人在两侧人行道正常通行。环山南路预留南侧5米，设置3.5米机动车道+1.5米非机动车道，由西往东单向行驶，行人在两侧人行道正常通行。计划7月上旬完成中粒式沥青面层摊铺后放开交通。
第二阶段
主要进行环山路西半幅、环山南路南半幅快车道、慢车道、市政管线施工。环山路预留东侧6米，设置4米机动车道+2米非机动车道，由北往南单向行驶，行人在两侧人行道正常通行。环山南路预留北侧5米，设置3.5米机动车道+1.5米非机动车道，由西往东单向行驶，行人在两侧人行道正常通行。计划9月上旬完成中粒式沥青面层，完成后快车道临时开放交通。
第三阶段
主要进行附属设施、人行道铺装、道路面层施工，计划9月30日竣工。
施工期间，
环山路车辆由北往南单向行驶，
环山南路（旅游路-燕子山西路路段）车辆
由西往东单向行驶。
由北往南方向过往环山路的社会车辆
可以按照如下几种线路绕行：
由燕子山西路☞ 燕翔路☞ 山师东路☞ 旅游路；
由山师东路直接往南行驶至旅游路；
由二环东路直接往南行驶至旅游路。
由北往南机动车绕行路线：
（戳开看大图）
由南往北方向过往环山路的社会车辆
可以按照如下几种线路绕行：
由旅游路☞ 山师东路 ☞ 燕翔路 ☞ 燕子山西路 ☞ 经十路；
从旅游路沿山师东路直接往北行驶至经十路；
从旅游路往东，过开元隧道后，
沿二环东路直接往北行驶至经十路。
由南往北机动车绕行路线：
（戳开看大图）
还有就是
英雄山路-六里山南路北口
要进行交通优化
路口公交车道增至两排
右转交通量大，右转车辆与公交车辆相互交织干扰，降低右转和公交通行效率。经调查，北口北向南方向高峰期直行交通量平均为1610辆/小时，左转交通量为470辆/小时，右转交通量平均为780 辆/小时。途径北口公交线路共16条，高峰期公交单向约170余班次，客运量约8600人次。
右转车辆在直行车道变道右转受阻影响直行车辆通行，进而影响整个北口整体通行效率，路口成为英雄山路通行瓶颈。
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为减少北口右转车辆与公交车相互干扰
提高公交效率
打通拥堵节点
↓↓↓
01
调整路口车道功能
将外侧直行车道调整为“公交专用直行借道”车道，通勤班车和由站台驶出公交车辆可在公交专用车道和左侧原直行车道行驶，由此路口公交车道增至两排，提高公交车辆通行效率。同时根据车道功能优化路口交通标线，并更改空中分道标志。
02
优化黄网状线并设置黄网状线抓拍
将北口原右转变道黄网线去除，在公交站台南侧施划新黄网线，提示右转车辆和公交车辆由此变道，同时为保障黄网状线禁停，设置黄网状线抓拍标志和电子警察设备。
有经常走这几条路的
小伙伴出行一定要注意了！
编辑
李杰
综合 历下头条 济南交警 等