山东最“贵”高铁最新进展！菏泽、临沂、日照不通高铁的历史将结束！
鲁南高铁最新进展！
鲁南高铁菏泽至曲阜段正式获批！
铺轨已开始！
23日记者获悉，8月16日，中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复了《鲁南高速铁路菏泽至曲阜段可行性研究报告》，全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。
西起菏泽，向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜，至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所，线路长160.9公里。
线路在菏泽东设4条存车线，预留扩大建设为动车运用所条件。
全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。投资估算总额257.99亿元，其中静态投资238.49亿元。
鲁南高速铁路菏泽至曲阜段主要技术标准为高速铁路、双线、速度目标值350公里/小时。
预测菏泽东至济宁北段初期（2025年）、近期（2030年）、远期（2040年）最大区段客流密度分别为983、1248、1661万人/年，客车对数45、56、77对/日；
济宁北至曲阜南段初、近、远期最大区段客流密度分别为1064、1351、1798万人/年，客车对数50、61、83对/日。
鲁南高铁采用分段建设模式，由
日照至临沂段、
临沂至曲阜段、
曲阜至菏泽段、
菏泽至兰考段
组成。
目前，日照至临沂段、临沂至曲阜段正在建设。
▲6月27日，在山东临沂费县北站，鲁南高铁全线首对长达500米的钢轨稳稳落在无砟轨道板上，向日照方向延伸，标志着鲁南首条高铁进入铺轨施工阶段，也意味着鲁南高铁正式从线下施工转入线上施工，比预期铺轨时间提前三个月。
鲁南高铁日照至曲阜段约532公里的铺轨施工由中铁十四局集团承担，铺轨预计2019年4月完成，为2019年底鲁南高铁日照至曲阜段通车提供了保障。
鲁南高铁建成后，将与
京沪高铁、青连铁路、郑徐客专
以及规划的京九客专、京沪二通道
5条国家干线铁路实现互联互通，
将结束菏泽、临沂、日照不通高铁的历史,
为3500万人提供出行便利！
届时，临沂到济南将由近4小时缩短为不到1小时，
从临沂到北京和上海，
将由10多个小时缩短至3小时左右。
（非官方发布，只是线路大致走向）
鲁南高铁（上图中橙色线路）东起日照，与青连铁路日照西站接轨，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。
全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。
也是山东省目前建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。
稿件来源：生活日报首席记者 王健、齐鲁晚报、齐鲁网
编辑：朱艺君
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