这国有难求助西方被拒，中国果断拉了它一把，如今只信任中国！

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说道中国重返联合国，想必大家第一时间都会想起毛主席的一句话：“是非洲朋友们把我们抬进了联合国”。而其中有一位非洲国家的总统一直都鉴定的跟中国站在一起，为中国的国际地位赴汤蹈火，尤其是在中国重返联合国商，他就起到了非常重要的作用。

他就是2009年中非友好协会评选出的“感动中国的五位非洲人”，排名第一的赞比亚前总统卡翁达。

今天的中国人可能对“卡翁达”这个名字不是很熟悉，但在30多年前，这个名字在中国也算是家喻户晓。

从上世纪60年代、70年代，一直到80年代，卡翁达先后四次来华访问，称赞中国是“全非洲伟大的朋友，慷慨的朋友，全天候的朋友”，尤其是1974年访华时，还留下了一段伟大的对话。

1974年2月22日，主席接见卡翁达，在谈话中，阐述了三个世界的划分。

主席说：“我看美国、苏联是第一世界。中间派、日本、欧洲、澳大利亚、加拿大是第二世界。咱们是第三世界。”

卡翁达说：“我同意主席先生的分析。”

主席又说：“美国、苏联原子弹多，也比较富。第二世界，欧洲、日本、澳大利亚、加拿大，原子弹没有那么多，也没有那么富。你看这个解释好不好？”

卡翁达说：“主席先生，您的分析很确切，十分准确。”

主席最后说：“亚洲除了日本，都是第三世界，整个非洲都是第三世界，拉丁美洲也是第三世界。”

这是主席第一次公开阐述“三个世界”的论断，卡翁达就是第一位见证人。

卡翁达虽然在主席面前是一副小学生的姿态，但在赞比亚，绝对是威望最高、权力最大的国父，从1964年担任赞比亚总统开始，一身兼任党政军一把手，长达27年。

从18世纪末开始，赞比亚长期被西方殖民者统治，直到1964年，才在卡翁达的努力下独立建国，卡翁达也被众望所归地推举为第一任总统，被尊为“国父”。

赞比亚是世界著名的铜矿产地，因此，卡翁达主打铜矿经济，很快就让赞比亚摆脱了贫困，成为撒哈拉以南非洲国家中的富国。

而其中能让矿产流转出去，最为重要、最为著名的就是中国援助的坦赞铁路。

坦赞铁路是中国迄今为止最大的援外成套项目之一，这条跨世纪的铁路全长1860.5公里，东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆、西至赞比亚中部的卡皮里姆波希。可以说坦赞铁路是中非友谊的一座巨大的丰碑，非洲人民亲切地称其为“自由之路”，而坦桑尼亚联合共和国开国总统尼雷尔曾满怀深情地说，“中国援建坦赞铁路是对非洲人民的伟大贡献，历史上外国人在非洲修建铁路，都是为掠夺非洲的财富，而中国人相反，是为了帮助我们发展民族经济。”

当年，坦桑尼亚总统尼雷尔，与赞比亚总统卡翁达，联名向世界银行申请修建一条铁路，将国内的大量矿产资源更方便地运输出去。但世界银行的专家经过考察后，认为赚不到钱，就拒绝了。

后来，两位总统又去了苏联、美国、英国去求援，也无一例外地被拒绝，因为无论是地理条件，还是盈利的能力，都不值得修建。

最后，两人来到了中国，提出了援建铁路的请求，主席大手一挥，说：“你们有困难，我们也有困难，但是你们的困难和我们的不同，我们宁可自己不修铁路，也要帮你们修这条铁路！”

由于坦桑尼亚和赞比亚极其复杂的地形，当时给施工造成了很多不可想象的困难，中国有65名工人为此献出了宝贵的生命!

坦赞铁路全线通车后，震惊了世界，一位美国的铁路专家感叹道：“只有修建过万里长城的民族，才能修建出如此高质量、高标准的铁路！”

卡翁达也激动地说：“患难见真情，当我们面临最困难的时刻，是中国援助了我们。这条铁路，就是中国与非洲血脉相连的见证。”

吃水不忘挖井人，今天的赞比亚，大到首都，小到乡村，到处都是中国的商品，覆盖率全非洲第一，连买东西都可以直接用人民币结算。这些，无疑都跟卡翁达的存在分不开。

2010年，卡翁达86岁大寿的时候，专门去中国驻赞比亚大使馆庆祝，因为在他看来，他的大部分生命，都跟中国联系在了一起，在中国大使馆里过生日，再合适不过。

这个世上有不少的白眼狼，学习中国，模仿中国，拿着中国的帮助，到头来反咬中国一口，如中国的百年邻居，最后给双方留下仇恨的深渊。但我们也要相信这世上还是有很多知恩图报的人和国家。相信在中国进一步的崛起中，必将携手带着这些非洲兄弟过上更好的日子。