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今天早上11点
2020珠峰高程测量登山队8名队员
从北坡登上珠峰顶峰!!
新华社/图
凌晨,他们就出发了
珠峰修路是每年登山季的“前锋”,是最重要也是最危险的工作,修路队员需要在无保护的冰雪面和岩壁上攀登,并探明冰裂缝等隐患,为之后的高山向导、高山协作和登山者开辟出一条安全的路线。在西藏登山向导学校有一种说法:“修路队离不开运输队,运输队离不开修路队。”也就是说,在修路过程中,运输队员要和修路队员一起运送路绳和各种修路工具;同时,也只有修路队员铺设好了路绳,运输队员才能沿着这条“生命线”将各种物资运送到各个营地。
今早8时许,新华社记者从2020珠峰高程测量登山队获悉,测量登山队员已跨过第二台阶,准备攀登第三台阶,进行冲顶。
第二台阶在海拔8600米处开始,是登山者从北坡登顶珠峰的难点之一。这是一道高数米、几乎垂直的岩壁,极难寻找攀爬支撑点。1960年,中国登山队队员刘连满甘当人梯,让队友踩着自己的肩膀通过,成功跨越第二台阶。通过第二台阶后,还有最后一道“鬼门关”——横切路线,一段仅能供一人通过的岩石绝壁。通过后,峰顶便近在眼前。
来源:央视新闻、@新华视点、新华社、北京日报客户端、人民日报客户端
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离跳红灯还有七八秒,前车就在路口停下,后车一冲动,上来拔走车钥匙
编辑:赵越
审核:卢珊、范彬