继“SUV热”之后，房车会“热”吗？

近些年的suv热度持续增高，原因是SUV相比起轿车具有以下先天优势：1、后备箱空间较大，常规容积（400-700L）就大于三厢轿车（350-580L），既可载人亦可载物。2、虽然纵向长度较短，但垂直空间更大，腿部不用蜷着，头部也不会有压迫感；底盘高，驾乘视野更开阔，并且城市户外随心走。3、一辆外型时尚，运动潮流的SUV，可以满足了部分国人的从众心理，驾驶起来倍儿感有面子！

而转念一想，伴随着汽车行业不断推进，我们的审美和需求确实也不断提高。从最开始流行的是三厢轿车，接着是两厢车，到当下的SUV。而在国内亲民房车不断涌现，以及国家众多利好政策的实施下，下一个消费热潮最终会导向房车吗？

随着人们对旅游自由程度的要求越来越高，自驾出游方式颇受青睐。据统计报告显示2015年，中国国内产生的40亿旅游人次中，自驾游游客达23.4亿人次。而预计到“十三五”末，中国自驾游人数将达到58亿人次。人们往往会选择节假日出游，这样就造成了各种车型长龙，排队几个小时的新闻报道屡见不鲜。

此时，有的人焦急的等待，有的人无聊的抽烟，甚至有的人跳一跳广场舞来消遣时间等，此外，如果没有备足实物或者是想上厕所的时候，SUV以及轿车、客车的车主或乘客就会显得十分尴尬。好不容易下了高速来到景区，没有提前预定酒店的话也会很苦恼。也许这时候他们会想要是有一台房车该多好。

房车自驾旅行对于这些问题只能说“So Easy”！乘客门想休息就躺床上，想去洗手间亦可足不出车，光明正大，随你怎么任性，身心自由又开怀；拥堵的高速，可以和亲友玩棋牌麻将，看看电影，聊聊家常等；此外，房车也设有厨房，一路的征程，一桌可口的饭餐，摆脱一般车的尴尬，那可真的要羡煞旁人啊！

那么什么是房车呢？房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车缩小版的房子一样，大体可分为自行式与拖挂式两种，房车一般都有卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间，客厅，电视，开放式厨房等，可谓麻雀虽小，五脏俱全。

当然有了房车，必须要有房车营地。房车营地就是可以满足房车的生活补给和供人休息的场所。房车是移动的家，那么房车营地就是移动之家的停靠点。房车与车不同的关键在房的部分，那么房车营地的关键也就是在于满足房的部分的补给，这是房车营地最根本也是最基本的功能。

既然房车有那么多优点，为什么至今还没有发展起来呢？小编认为，首先，相比于欧美国家第一次世界大战后逐渐形成的“罐罐旅行者”文化，国内的房车文化根基较为浅，至今没有形成自己独有文化，房车玩家也属于小众，没有大面积推广开。其次，很多房车都需要驾驶者持有A1照，并且房车价格门槛较高。此外，国内的房车营地等基础设施建设不是很完善。

那是不是房车以后也不会火呢？答案当然是否定的！根据智研咨询发布的《》来看，从2014年的25000辆左右的保有量，预测2018年将达到150000辆左右，对国内未来房车前景持有非常乐观的态度。

随着国内的中国国际房车展览会、中国户外房车展等规模的进一步扩大，令参观者以全视角亲身感受户外产品与房车旅游的生活方式，也让大多人原本以为“高大上”的房车其实也有很多非常亲民。比如，中天的15万的房车拉低了房车的门槛，而且低价房车也被持有C1照的司机驾驶。如果还是觉得有压力，也可以选择花两三万买拖挂式（它自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶），如5万左右的中航新飞拖挂房车，虽说简陋了点，但现在房车配套设备发展已经比较成熟，动手能力强的也可以按照自己想法改装，最重要的一点是拖挂式房车是享有高速公路行驶的路权的。

同样，国家利好政策也持续推动国内房车市场扩大。2015年8月11日，国务院办公厅下发的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出加快自驾车营地建设，制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。

小编也认为国内房车市场前景一片光明，虽然起步相对于欧美将近一个世纪的发展还显得稚嫩，但是如奇瑞等研发实力雄厚的车企都已涉足房车。国内的旅游景点众多，相关的房车营地建设也有着得天独厚的优势，今年在建的房车营地已经超过500个（之前十多年建成的房车营地大约1700个）。

房车产业的种种趋势都表明：“SUV热”在不久的将来就会被“房车热”所取代。有了房车就等于拥有了时刻出行着的自由，我们和亲友们可以真正的来一场说走就走的旅行。