2016的汽车世界 坚定了我们做汽车的心

点击上方“车界微视”关注汽车圈有性格的汽车评论。车市繁华似火

2016年的汽车市场无疑是非常热闹的，各个新闻真是你方唱罢我登场，从开年就开始的新能源骗补闹闻；二月份的皮卡解禁入城；三月份的二手车限迁政策取消；四月份的全面实施国五新标；五月份的自动驾驶车祸；六月份的路虎和陆风的专利大战；七月份的网约车新政；八月份的吸能能源准生证出炉；九月份新能源骗补遇到转折；十月份各地车展如火如荼；十一月的上汽和奥迪合作；十二月的1.6升以下购置税优惠政策变更。我们也经历了诸如三菱油耗造假，铃木能效造假，高田安全气囊爆炸，丰田碰撞作弊，奔驰钢材门等等值得我们深思的事件。现在来看，这些颇值得回味的汽车往事就如同一锅滚烫的热粥，需要我我们耐心品味，细细琢磨。

汽车作为一个密集型行业，又与广大民众接触密切，既是一件纯粹的“工科”产品，又附有无限的人文价值。总结为一句话就是如同风口一般的存在，这里无比绚烂却又危机重重。

我们都在寻找江湖，仿佛错过了战火纷飞的年代就再也没了江湖，但江湖存在的意义不就是挥洒自我价值，将经历无限放大，又或是煮一杯酒，洒一滴血吗？汽车的世界很好的为我们营造了这份江湖感，当初的江湖可能会因一人走天涯，而今这个人可能换成了车，但也是恰到好处。

·关键词：销量

2016年有太多我们值得回忆的故事，这一年在世界经济形势依然严峻，中国车市却依然保持着强劲的增长势头，前11个月中国汽车累计销量高达2494.80万辆，同比增长14.11%，令人意外的是，重卡销量异军突起增幅较大。我们一直关注的中国品牌，表现上佳，成为乘用车市场的领跑者。例如今年风头依旧强劲的上汽集团，旗下上汽乘用车公司全年累计销量同比增长超过85%，突破26万辆，远高于市场整体增幅，已提前完成全年销量目标。

中国汽车销量十年对比。

2016年1-10月中国销量。

车市依然遵循金九银十的增长势头，但今年的“销量过山车”似乎更加夸张。以销量前十车企为例，只有长安汽车在前半年过后达成了全年销量目标的50.28%（148.33万辆），而其余9家车企竟然都没能完成过半目标。在三四线城市十分火爆的长城汽车，前半年销量仅刚完成全年销量的四成。

在一片不被看好的情况下，多家车企却纷纷逆势而上，最终增加了全年销售目标。事实证明厂家的眼光是毒辣的，半年过后车市犹如泄洪一般，销量陡增。从前十一个月成绩来看，大部分车企都实现了90%以上的销量目标。在增加了销量后还能提前完成销量任务，这在半年前是谁都难以预料的。

作为汽车界的新宠儿，新能源汽车在这一年里赚足了眼球。谁的手机里没存点关于新能源相关的新闻，都不好意思说自己看过汽车新闻。这一年里新能源世界太过精彩，这一年里各方集团纷纷入驻汽车新能源行业，大到阿里巴巴这样的大财团，小到各个电池制造商，都对新能源这块肥肉虎视眈眈。这也直接刺激了新能源汽车的销量，整体来看，2016年1-11月，我国新能源汽车生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%，继续保持全球第一。其中1~11月新能源乘用车总体销量28万台，同比增长102%。其中纯电动车销售20.8万台，增长145%；插电混动销售7.3万台，增长35%。

·关键词：政策

政策是汽车得以顺利起跑的跑道，在正确的赛道上，往往能够获得更高的速度。但如何正确把握政策动态一直是车企的心头痛，从众多新兴政策中抽丝剥茧，我们发现了一个有趣的现象——2016的汽车政策多是围绕环保展开。

从开年就开始的新能源新政，到后来发布的诸多汽车动力控制策略，汽油发动机的能力被进一步压榨。而诸如VOC排放、环保材料使用之类的压力缩进，则是对制造厂制造能力的进一步考验，不久前出炉的C-ECAP测试则是这类要求的具体代表。

汽车世界千万不要轻易走入，因为我们担心你会无法自拔。这是无限的美好的集合体，也是无限苦恼的载体，这里有风雨彩虹，这里也有迷雾森林。

· 小结

2016年的车市就好似坐过山车，2017汽车的发展已经驶上轨道，未知的将来令人期待，又会有几分风雨几分动魄？但一切经历皆精彩，愿你我能锦上添花。

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