17一起，与众泰Z700体验川渝年俗
没有乘坐过夜班列车的人不足道乡愁。
生活中的我们处于不同行业岗位，承担着不同的社会责任，无论作为学生、农民工、职工，还是作为专家、高管、老板，均是坚守在自己的岗位，兢兢业业地“耕耘”，尽心尽力地付出，服务他人，赢得尊重，平凡而非平庸，渺小却又伟大。哪怕我们也曾因岗位的无趣生抱怨，因职务的高低所懊恼，因年终奖的多寡而失落，可提及春节，急切喜悦的回家心情能够摧毁所有的不安与情绪，即便是这年度最大规模的纵横中国式的迁徙，我们也从来不惧天高路远。
学生时代，最钟情的莫过于夜班列车（外地坐票）；出差岁月，最难忘便是那红眼航班（节省经费）。作为工作近一年的我，考虑到川渝人的面子情结，春节我带回家的便是——众泰Z700 2016款1.8TDCT尊贵型。
租这辆车有三个原因：一方面，众泰Z700是自主品牌中为数不多的中大型轿车（C级车）之一，也是众泰品牌的旗舰车型；另一方面：虽定位为商务轿车但又兼家用风格。此外，对于创业新手，如此高性价比的车还可以起到提升品位的作用。
虽然这辆车是租来的而非购买，但我真真切切地体会到有车的感觉，也愈加坚定汽车在家庭的地位应该称谓不可或缺的。对于北方人而言，没吃饺子就不算过年；对于川渝人而言，一块黑漆漆的腊肉中才有年的味道。如同腊肉一样，开车回家让新年更加圆满。
众泰Z700作为10万以内唯一能买到的纯C级车，拥有不错的车身比例,融合了车身造型的众多潮流元素，尤其在前脸设计上，线条粗犷有力，灯光造型犀利，总体凸显低矮饱满，给人以大气稳重的形象，俨然像一位久经商战的特种精英。此外，它拥有同级别最宽车身1877cm，加上超大轴距3000cm，车内空间宽敞，一家人乘坐间隙适中又不失亲密。
团圆也不仅如此，大年三十的腊肉香肠、鸡鸭鱼肉组成的年夜饭让“守夜”更有家的味道,大年初一的红糖汤圆，恪守川渝人的“守财”习俗。大年初二、初三开始“走人户”（拜亲访友），开起众泰Z700体面“接客”，“轻松”承载着家眷亲友，依次去吃“转转饭”（一家负责一天的饭菜），回到车内，一束南山盛产的腊梅花，清香的味道加上车内空气净化器，口气、雾气等荡然无存，剩下也仅有一丝丝的清香。
此外，乘坐众泰Z700会感到轻松、慵懒，说不太清楚而又很自然。其漆面，接缝等细节的工艺细腻且质感，做到了同级别较高标准。令人吃惊的是，众泰Z700竟采用奥迪A8、宝马7系、奔驰s级等80万起车型才具有的电动自吸门功能，电动折叠中控屏，后排液晶屏（顶配车型）等众多跨级配置足以让您眼前一亮。总之，众泰Z700的内饰舒适，豪华的也很不低调；众泰Z700的配置延续了众泰汽车全面兼顾的家族作风。
故乡，那是一辈子都认为最美的地方。春节，那是一年中亲友最团聚的假日。经过三十儿，初一的其乐融融（孝亲敬老），初二、初三的煎熬蛰伏（打麻将我输多赢寡），初四、五我便急不可耐寻亲征友一起开耍，自驾游玩山城的“渝黔门屏”——武隆。
对于开车而言，一里的山路不亚于十里的坦途。挑战不只是我们的驾驶技能，汽车性能也将一览无遗。就像生活，就像工作，挑战我们的也不只是它们本身，更重要的我们的才能与品质。众泰Z700 2016款1.8TDCT尊贵型采用的是1.8T发动机+6速双离合变速器（DCT），最大马力177马力，最大扭矩245牛米，最大扭矩转速2000-4000转。
在前往武隆的200多公里，近2个小时的行驶过程中，众泰Z700驾驶感觉如我所料，沉稳而非“激进”，毕竟同级别相比最大马力及扭矩处于相当水平，但作为以商用为主的车型，我认为，这样的动力是比较充沛的。
众泰Z700的油门踏板调教“偏重”，加速时比较有感觉；制动性能很强，轻点踏板便可以制动；值得点赞的是，双离合变速器行驶非常平顺，采用的前麦弗逊+后多连杆对于细小震动过滤的十分完美，在高速行驶时，胎噪稍微明显，但其他噪声抑制比较彻底，在城市道路几乎感觉不到噪声的存在。
这款宜商宜家的车型，家用会带来豪华高贵的面子，商用会带来颠覆理解的配置，总之，这个价位区间的众泰Z700能带给你太多傲娇的资本。
下个春节，带我回家的依然会是众泰Z700。不过，行驶本上的拥有者已经变成了我的名字。