茂名90后邮递员：我传递的爱触手可及丨茂名人的一天
在没有网络通信的时代，人们想收取外界的信息，需要一个专门传达信息的人，这些人最早被称为信使或邮差。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。” ，这正是反映了当时邮差的作用。后来，随着社会的发展，他们有了一个正确的名字—邮递员，“传递一份报、一封信、一颗心、一片情。”这是一个邮递员的服务理念。
图文：茂小鹏 编辑：茂小小
茂名在线出品
每天总有一个绿色的身影，穿梭在大街小巷，给大家带来及时的报纸资讯和邮件，他们有个很好听得外号—“绿衣使者”。陈昌华，一个23岁年轻开朗的小伙子，20岁退伍后进入了邮政从事邮递员已经3年。
早上7点10份，昌华就早早来到自己的位置前整理今天需要派送的报纸、信件。每个客户订购的报纸都不一样，种类繁多，需要提前先分类。这样的分类一站就是要站两个小时。
整理两百多份的报纸不是一件简单的事情，根据报纸、路线的不同进行分类整理，这样派送就会顺畅很多。刚入职的时候昌华每天都是一头雾水，每天早上的报纸都派到中午1点多才派得完。
昌华是部门里为数不多的90后，而且当过兵。年轻热心的昌华总是同事们眼中的“雷锋”，每次同事需要帮忙的时候昌华都会热情的帮忙。
早上8点40分，整理完毕后昌华急急忙忙的出发了。早上的任务主要是送报纸，一个邮递包塞得满满的，重达三十多斤。
早上9点10分，昌华来到了第一个送件地点。由于收件人不在，昌华要打电话确认是否需要放在门岗处。这种情况是对于快递业来说，是最平常不过了。
这位大爷每天晨练完都会坐在小区门口等昌华送来的报纸，会互相闲聊几句。三年的邮递员时光，让昌华和街坊们建立了一个深厚的情谊。
这款摩托车用本地话来说叫“半公项”，省油、不用进档位，方便邮递员频繁的走走停停。一个早上送报的车程加起来有50公里。公司虽然有一些补贴，但是相对业务量大来说还是杯水车薪。
无论风吹日晒，邮递员都要坚守岗位。昌华最不愿意遇到下雨天，雨水会给他们的工作带来极大的困难。就算是台风天气，邮递员都会依旧在路上，给市民送上最及时的资讯！
中午12点30分，昌华已经完成了上午的任务，回到公司录入快递件的信息。录入的信息会积累到自己账号信息上，每送一件快递就会有一块钱的补贴。这对于昌华来说是一笔不错的收入。
中午1点，简单的吃过午饭后。昌华会拿起手机刷刷微信朋友圈，和朋友聊聊琐事或者看看电视剧。
整个部门基本都回去吃饭和休息，只有昌华会留在公司。把凳子摆成一排，就这样睡了。回羊角镇需要20分钟的路程，为了省下休息时间和车油，三年来，昌华的午休都是这样度过。
下午2点30分，短暂的午休过后，昌华开始整理下午的快递件。早上以送报为主，下午则是送件为主，大大小小的快递件，昌华需要将其分类、打包。无论多大多小的快递，如果是这个路段的，昌华都要准时安全送达。
下午3点，昌华绑好最后一件大件准备出发。“半公项”载货量有限，遇到大件的会更加困难。平时基本上一天也就10多件，面对即将到来的双十一，昌华又期待又无奈，期待的是高提成，无奈的是高强度的工作量。
这款新型的快递储存柜能给快递员带来极大的方便，只要录入快递件信息，柜子就会打开，自动通知收件人过来取走。
但有些信件还是需要送到收件人签收，他们借助电梯缓慢的穿梭在楼宇之间。等电梯是他们觉得最漫长的事情。
昌华尝试打电话给收件人问其是否能下楼取。现在的人收快递都习惯了送上门，但一层一层的派送，会极大的增加了工作量。
遇到收件人不在又无人代收的情况，昌华会尽力的说服收件人回来取。快递员都希望当天的件能当天送完。
下午4点15分，昌华送完一个件后停下来喝口水歇息一会。长时间的户外工作和走动，他们需要补充足够的水分支撑。
熟悉自己负责片区的环境是邮递员最基本的工作，三年如一日的昌华能记住每一条小巷。灵活的抄近道，会减少他们的派送时间。
下午5点20分，昌华在核对自己上个月的派件数量，这个会直接影响到自己的绩效奖金。
平坦开阔的茂东快线，极大的改善了羊角镇市民的出行。以前从羊角镇去茂名市区，都需要绕很多乡村道路，现在能一路开到昌华家门口了。
回到羊角镇市场昌华买了一些丝瓜、豆腐、鸡蛋。母亲几个月前在工地上不小心摔伤了腰，昌华就负责起了买菜和做饭的任务。昌华有一个姐姐和哥哥，姐姐嫁人了，哥哥在外工作，父亲在工地工作早出晚归，家里大小事务都是昌华解决。
站在正在建设中的深茂铁路上，看着远处的茂东快线和油十的高楼林立。茂名正在快速发展的同时，生活在底层的人想跟上发展的脚步却越来越难。昌华身边许多朋友都已经成家了，但他目前还不敢谈女朋友......
小编后记：我和昌华是同龄人，从他的一天中可以感受到年轻人的朝气，无论是对生活，对工作都是充满了热情。让我重新认识了一个邮递员的不容易，学会了更好的对待身边的基层工作者。我们都在努力的铺垫着未来的道路，希望通过自己的小小努力可以让未来的生活可以过得更好。共勉！
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