广州地铁19号线将直通佛山西站，广州人最关心的是这条环线……
本月30日正式启用佛山西站
未来将预留广州19号线贯通运营至佛山西站
事实上除广州地铁19号线外
它还将引入
贵广、南广、西部沿海等3条高铁
广佛肇和广佛环线2条城际轨道
佛山地铁3号线和4号线
然而
对于老广来说
大家最关心的还是广佛环线
它将大大方便广州人的出行
预计2021年年底通车后
广州南站至白云机场只需半小时
天河中央商务区(天河CBD)至广州南站10分钟
天河CBD至白云机场20分钟！
日前，广东省发展改革委正式印发了关于《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划（2015-2030年）实施方案》（以下简称：实施方案）的通知。
根据实施方案，即将于本月30日正式启用的佛山西站，未来将预留广州19号线贯通运营至佛山西站的条件，并开展广佛地铁延伸至肇庆新区可行性研究。同时，佛山西站还将开通中国香港到佛山西站的城际列车，实现公路、铁路、航空联运，推动工业商贸旅游集散中心的建设。
▲佛山西站核心区有17个大项目集聚。（资料图）
用15年打造粤桂黔高铁经济带合作试验区
2015年，广东确立了以佛山西站枢纽新城为核心，以佛山国家高新区为载体，规划建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）。
按照计划，试验区建设分为5个阶段。其中，第二阶段为成效初显期，佛山西站建成通车后，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）创新创业环境将更加优化，产业合作共融更加紧密，科技、人才交流更加频繁，试验区建设成效初步显现；第三阶段为基本成型期，佛山西站综合交通枢纽将建设完成，主体区地区生产总值达到600亿元。
2026至2030年为第五阶段，是全面建成期。届时，广东将建成高铁经济带发展先行区、粤桂黔创新创业合作集聚区、促进区域协调发展引领区、珠三角西部综合交通物流枢纽区和新型城镇化创新建设示范区，试验区发展目标全面实现。
▲佛山西站核心区。（资料图）
佛山西站将打造成为高铁门户枢纽
佛山西站未来定位为粤桂黔高铁经济带合作试验区的高铁门户枢纽。按照计划，相关部门将加快推进西站路网建设、枢纽地下空间建设、佛山西站主体工程建设，力争于2017年底顺利建成。
同时，将完善佛山西站的集疏运交通接驳建设，优化广佛肇城际、广佛环线轨道交通换乘，统筹推进佛山市城市轨道交通三号、四号线和佛山西站汽车站建设，构建综合交通枢纽。
另外，试验区还将强化佛山西站作为珠三角辐射粤西北和大西南地区交通枢纽和战略门户的作用，为粤西沿海高速铁路预留通道，增强佛山西站枢纽对粤西沿海地区的辐射带动能力。
（广州日报全媒体记者何波摄）
实施方案提出
试验区将形成以高铁、城际轨道、地铁、高快速路为主骨架
层次分明、衔接畅顺的综合交通网络
从而强化对外交通
未来的佛山西站将相当厉害
佛山西站出发 通达城市或超30个
1、西站未来有地铁直通广州天河区
相关部门将落实一汽-大众铁路专用线项目，同时加快建设佛山西站—广州白云国际机场之间广佛环线轨道交通工程，并预留未来广州地铁19号线贯通运营至佛山西站的条件。根据此前透露，广州地铁19号线将由穗盐路至奥体东，这也意味着未来佛山西站客流将可通过地铁直通广州天河区。
另外，还将开展广佛地铁延伸至肇庆新区可行性研究，积极推进与白云机场共建航空港，加快澜石港、佛山新港搬迁和三山港口建设。
2、开通城际线连接佛山西站与香港
作为粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园），实施方案还提出，要加强旅游资源整合和宣传推介，建立旅游文化宣传共享平台。
按照计划，试验区将完善接驳旅游公交线路的覆盖，开通佛山西站至西樵山景区的旅游公交快线，探索开通运营佛山至广西、贵州特色旅游景区的旅游专列。旅游出行将相当方便！
同时，为搭建航空港，还将开通香港到佛山西站的城际列车，实现公路、铁路、航空联运，推动工业商贸旅游集散中心的建设。
▲佛山西站效果图（资料图）
3、西站辐射城市群凸显，上海重庆入列
从佛山西站出发究竟能去多少个城市？
广州日报全媒体记者从已知的线路中获悉，贵广、南广高铁，深茂铁路，广佛肇城际和广佛环线这些线路，是已知能途经佛山西站的轨道线路，而通过这些轨道线以及目的地连接的对接线路或支线，佛山西站将能快速通达上海、厦门、重庆、成都、昆明、南宁等共计25个大小城市。
而根据此次的实施方案，随着佛山西站开通的城际线路、旅游专列、新增高铁线的增加，未来佛山西站可辐射的城市群或超30个，广佛客流无论是旅游还是商业往来，都将更加便利。
资料图片。（广州日报全媒体记者 何波 摄）
日前
在白云区钟落潭镇飞来岭施工现场
广佛环线广州南站至白云机场段东环隧道出口正式施工
标志着全线隧道施工攻坚战役正式打响
这条环线的进展是很多广州人关注的焦点！
因为
通车后广州南站至白云机场只需半小时
天河中央商务区(天河CBD)至广州南站10分钟
天河CBD至白云机场20分钟！
你期待不期待？
广佛环线广州南站到白云机场段2021年年底通车
广佛环线东段为珠三角城际综合交通枢纽的重要组成部分。随着佛山西站的正式投用，广佛环线连接起来的四大交通枢纽就全都集结完毕了！
广佛环线是广佛都市圈的城际环线，衔接佛山西站、广州南站、白云国际机场、广州北站等交通枢纽。日前，广佛环线广州南站至白云机场段东环隧道出口正式施工。
广州南站至白云机场段：
全长约46.747公里,设计时速160公里/小时。
线路起于广州南站,线路外包佛莞城际铁路,经番禺区大石、科学中心,海珠区琶洲会展中心,天河区金融城、岑村、火炉山,白云区大源和太和,接入穗莞深城际铁路竹料站。
项目全线设车站8座,分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站,其中太和站为高架站,其余均为地下站。
工程投资预估算总额260亿元,工期5年,预计2021年底通车。
届时,广州南站至白云机场只需半小时;天河中央商务区(天河CBD)至广州南站10分钟,天河CBD至白云机场20分钟。
广佛环线广州南站至白云机场段作用突出,该段建成后,将西联佛肇城际、东接佛莞城际,是东西向交通干线的关键线路,将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。
部分文：广州日报全媒体记者 李传智
来源：广州参考（gzcankao）、南海发布、佛山日报、南方日报