头条 | 英国热议“中国速度”：中国完成工程时，英国还在研究怎么干
英媒称，英国人头痛的铁路交通和私有化再次引发出“中国速度”的话题。6月14日在英国舆论中举足轻重的时事节目BBC“问答时刻”谈到了中国效率，引起嘉宾和观众激烈讨论。
据英国广播公司网站6月19日报道，14日的“问答时刻”节目中最后一个提问者抱怨英国火车老旧，服务不达标。英国人长期普遍抱怨，铁路系统昂贵、低效。
▲BBC中文网相关报道截图
报道称，节目嘉宾之一，英国著名政治事务记者奥克肖特说，她自己就每天坐火车上班，因此特别理解观众的感受，因为保守党政府对公众许诺改善火车系统，但是公众并没有得到承诺的服务。她说，稍早看过中国人的办事方式，“我注意到他们（中国人）动用数千工人，9小时就建成一个全新的火车站。”
次日英国著名的事实核实网站发文澄清说，奥克肖特在“问答时刻”节目中陈述的“事实”并不准确，中国并没有在9个小时内建成新火车站。
▲英国著名政治事务记者奥克肖特（BBC）
文章说，在福建省龙岩进行的9个小时的建筑工程是改造已有的火车站，非完建造一个全新的火车站。这个独立的事实核实网站发文说，这段视频广为流传，得益于传奇企业家埃隆·马斯克大力推荐。
报道称，2018年初，这段龙岩火车站的夜间建造视频在网络流传一时，并引起了轰动。当时一些媒体报道说，视频显示一个全新的火车站在9小时内落成，当时有1500名工人动用了23台挖掘机，7列火车参加了夜间作业。
报道称，当时美国著名的网络杂志Slate以及《全球建筑评论》都介绍了这段9小时施工的背景，说中国工人分成7班，同时作业，安装了预制部件。
报道称，这段车站夜间快速施工的视频年初在网络流传开后，中国媒体评论说，“仅用9个小时，就完成了铁路史上的新奇迹。”
▲图为“网红”龙岩火车站新站房。邬倔林 摄
报道称，当时这段视频和“中国速度”也曾受到英国各报的关注。《独立报》当时还列举了近年来中国其他的一些“惊人”工程。
《独立报》的相关报道后面一位读者说了一件有意思的事情：“我开车路过了某个临时设立的红绿灯，很多车排队堵在那里，我看到一名工人在坑里挖掘，另外四个工人在一边旁观，还有另外两个穿西装的人在打电话。”评论者说，“最近在我们讨论希思罗机场是否要修第三条跑道的时候，中国人已经建造了15个新机场。”
《每日邮报》读者评论：中国有技术有人力，这些英国都没有。此外，类似项目（龙岩车站）本身在英国至少需要半年讨论时间，更不要说完成了。
另外一位读者评论说，要像中国人那样干，必须要有以下条件：国家有决心；有无限的愿意干活的人力资源。他说，“我去年去中国，他们在讨论在多长时间内修建连接北京和莫斯科的高铁，而那段时间在英国只够寻找咨询公司并向他们付费。”
▲资料图：动车在南宁屯里大桥上行驶 新华社记者 黄孝邦 摄
报道称，读者在《独立报》文章后面评论说：英国过去也这么做工程，例如在1892年5月21-22日在英国“大西部铁路线”，3500名工人把近300公里的宽轨变成标轨。随后有读者回应说，放在现在，那些铁路工人肯定都失业了，那些活在现在得拖上两年。
报道称，1月底英国媒体的热议也受到中国媒体的关注。中国媒体评论说，英国民众在真诚夸奖和真心反省：“中国既有技术又有人力，英国只能做梦想想了。光谈判就需要6个月的时间，更别说施工了”。
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