玉兔二号在月背留下第一行“脚印”！
▲图为嫦娥四号着陆器监视相机C拍摄的玉兔二号巡视器走上月面影像图。1月3日晚间，嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离，玉兔二号巡视器（即月球车）顺利驶抵月背表面。着陆器上监视相机拍摄了玉兔二号在月背留下第一道痕迹的影像图，并由“鹊桥”中继星传回地面。新华社发（国家航天局 供图）
嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离 玉兔二号顺利驶抵月背
1月3日晚间，嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离，玉兔二号巡视器（即月球车）顺利驶抵月背表面。着陆器上监视相机拍摄了玉兔二号在月背留下第一道痕迹的影像图，并由“鹊桥”中继星传回地面。
嫦娥四号探测器1月3日成功落月后，工作人员按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作，对“鹊桥”中继星状态、着陆点环境参数、设备状态、太阳入射角度等两器分离的实施条件，进行了最终检查确认。
15时7分，工作人员在北京航天飞行控制中心通过“鹊桥”中继星向嫦娥四号发送指令，两器分离开始。
飞控大厅大屏幕上，嫦娥四号着陆器矗立月面，太阳翼呈展开状态。巡视器立于着陆器顶部，展开太阳翼，伸出桅杆。随后，巡视器开始向转移机构缓慢移动，转移机构正常解锁，在着陆器与月面间搭起一架斜梯，巡视器沿斜梯缓缓走向月面。22时22分，巡视器踏上月球表面，玉兔二号在月背留下第一道印迹。
▲图为嫦娥四号巡视器车轮。1月3日晚间，嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离，玉兔二号巡视器（即月球车）顺利驶抵月背表面。着陆器上监视相机拍摄了玉兔二号在月背留下第一道痕迹的影像图，并由“鹊桥”中继星传回地面。新华社发（国家航天局 供图）
玉兔二号，月球欢迎你！
嫦娥四号实现世界首次月球背面软着陆，月球车全球征名活动结果也于3日揭晓：“玉兔二号”最终胜出，正式成为嫦娥四号任务月球车的名字。
▲图为1月3日在北京航天飞行控制中心拍摄的嫦娥四号探测器展开太阳翼（示意图）。新华社记者 金立旺 摄
据介绍，此次全球征名活动由国家国防科技工业局探月与航天工程中心联合相关单位共同组织，经历了征名提交、评委函审、入围初审、网络投票、终审评审五个阶段。2018年8月15日征名活动启动后，群众参与积极性高涨。在提交名称的22天里，广大民众通过新华社客户端、中国网、腾讯网和邮寄信函等途径，提交嫦娥四号任务月球车的名称42945个，经合并整理重复的提名，最后确认有效名称为14847个。
为提高征名的质量，主办单位成立了由航天科技方面专家、高校语言文化名人和国家主流媒体总编组成的评审委员会，对所有提交的名称进行函审筛选，推荐了153个名称进行入围初审，经过讨论、交流和最后投票，选出了“逐梦、光明、玉兔二号、探索、征途、精灵、无畏、望舒、行者、金兔”10个入围名称，再通过新华社客户端等平台进行网络投票，收到投票共计448206张。在网络投票的基础上，评委进行了终审评审，评出“玉兔二号”、“光明”号、“望舒”号作为报批备选名称。
更多群众对“玉兔”一往情深，建议嫦娥四号任务月球车应该使用“玉兔二号”，这反映了中国探月工程命名为嫦娥工程的文化渊源，与嫦娥三号“玉兔号”、嫦娥四号中继星“鹊桥号”一脉相承，既容易为广大群众接受，又便于记忆和传播。同时，玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造、使命既形似又神似，反映了我国和平利用太空的立场。最终确定嫦娥四号任务月球车命名为“玉兔二号”。
2018年12月8日2时23分，嫦娥四号任务着陆器和巡视器（月球车）组合体发射升空，2019年1月3日10时26分成功着陆在月球背面，并通过“鹊桥”中继星传回了世界第一张近距离拍摄的月背影像图。
嫦娥四号任务首次实现人类探测器月球背面软着陆和巡视探测，首次实现月球背面与地球的中继通信，首次实现低频射电天文观测与研究，将开启人类月球探测新篇章。
嫦娥四号探测器的着陆地在艾特肯盆地，这是月球背面一个巨大的撞击陨石坑，也是整个太阳系固体天体中最大最深的盆地，月面凹凸不平，“玉兔二号”面临着比“玉兔号”更大的挑战。
▲此图片为嫦娥四号着陆器监视相机C拍摄的着陆点南侧月球背面图像，巡视器将朝此方向驶向月球表面。新华社发（国家航天局 供图）
来源 | 新华社
蹦起来吧，玉兔！