酷骑公布了3个退押金电话 可是打了几百次都打不通
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酷骑单车退押金难问题，从8月持续至今仍未得到解决。近日，酷骑公司公布了3个退押金的热线，但记者拨打了数百次，一直都是占线状态。
自今年8月以来，酷骑单车用户陆续出现押金难退的情况。如今过去4个月了，酷骑押金问题愈演愈烈。
11月20日，酷骑公司向用户发布通知公布了新的退款地址以及退押金的热线，但记者拨打这三部热线数百次一直都在占线。
从“系统升级”，到“余额清零”，再到“热线打不通”，酷骑到底出了什么问题？
2017年8月
用户：APP退押金失败 客服电话打不通
酷骑公司：系统升级中 承诺恢复后就退
酷骑西安分公司一名前员工则表示，出现退押金问题前，酷骑单车在西安的投放量已经达到10万辆。
酷骑单车，用户首次在app注册需要在线缴纳押金298元。在充值协议中的退款方式中显示，申请退款后等待1-7个工作日，押金原路金额退回。
今年七八月，相比ofo和摩拜来说，西安街道上可见的酷骑单车数量较少。部分酷骑用户因为使用不方便而想退掉押金，不再使用酷骑单车。也差不多从那个时候起，西安的酷骑用户陆续发现押金难退的问题。
8月13日，西安市民郭女士在APP上申请押金退款，可是半个月过去了，没有任何退款信息和金额入账，并且app无法查询退款进度，没有任何记录。在这期间她数次拨打了酷骑客服电话，但是一直无人接听。
随后记者发现，酷骑单车的微博底下有大量留言，都是全国各地的酷骑用户投诉“押金难退”。
8月26日、8月30日，酷骑单车方面曾在其官方微博上接连发布两条声明↓
声明中提到，自8月中旬开始退押金迟缓的情况，是因为酷骑APP上线了一批新功能，由于系统出现不稳定导致。同时声明表示，酷骑目前仍在执行用户协议中1-7个工作日退押金的承诺。
然而在这之后，申请退款的用户并没有像酷骑承诺的那样退款成功。而且，申请退押金的酷骑用户越来越多，事件持续发酵。
2017年9月
酷骑西安分公司人去楼空
酷骑公司 47 31901 47 15263 0 0 4337 0 0:00:07 0:00:03 0:00:04 4336被另一家企业收购
9月，酷骑西安分公司负责人被相关部门约谈。当时，酷骑西安分公司仍坚持是网络故障导致退押金缓慢，并承诺从用户申请退押金之日算起，15日内退款。
同上次酷骑总公司的承诺一样，这次酷骑西安分公司负责人的承诺仍然没有兑现。而且，约谈没过几天，该公司被曝大部分员工已离职，只留下少量人员维持运营。
9月底，酷骑单车全国客服热线成了空号，北京当地媒体报道，大量用户到酷骑总公司北京通州万达要求退款，另外酷骑北京总部也人去楼空，大部分员工均已离职。
9月28日，针对网络上押金难退的情况和“酷骑破产”的传闻，酷骑公司官方微博发表如下声明↓
其中提到：“鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务，新的管理层也在紧急筹备组建。……对于用户的押金，我们也没有放弃，目前正在积极对接资金方，寻求政府指导和支持。”
9月29日晚，酷骑公司又发布消息称，酷骑将被四川一集团公司以10亿的价格全面收购。
这家接手的新公司也就是拜客单车，他们表示只接管酷骑的运营及维护，不接管押金等债务问题。拜客单车微博发布的声明↓
2017年10月
酷骑公司微博不更新、电话打不通
10月初，西安街头还能见到大量的酷骑单车，用户押金虽退不了，但还可以继续使用单车。但到了10月底，街道上的酷骑单车大幅减少。原酷骑西安分公司员工表示，由于目前没有监管，所以不知道这些自行车到哪儿去了。
而此时的酷骑公司，从9月底那条公布酷骑被收购的微博之后，就再没有更新了。客服电话也打不通。整个10月，酷骑公司几乎处于失联状态。
▲一辆酷骑单车上被涂写“对不起各位，押金不退，我只能占为己用”。
2017年11月
用户余额被清零 数据被删
很显然，繁复的起诉程序，对大部分用户来说都是不现实的。他们更寄希望于，酷骑方面能通过在线的方式，退还他们的298元押金。
最新情况：
酷骑公布3个退押金热线
但是，打不通！
20日上午，酷骑单车官方微博发布了《酷骑单车后续使用及退押金事宜的通知》↓
其中提到，不方便到成都退款的用户，可以拨打退3部押金专线：18610621301、
13426421951、15711055034(专线工作时间：周一至周五9:30分至17:39分)。
昨日，华商记者曾花费两个多小时，拨打酷骑方面公布的三部退押金专线数百次，但三部电话均一直处于占线状态。
在酷骑单车官方微博的众多评论中，只有个别用户表示打通了退押金专线，对方登记了注册手机号、身份证号码等信息，并表示押金会在2—3工作日后到账。
而绝大部分用户表示三部电话都打不通↓
因此有用户怀疑这只是酷骑公司的缓兵之计，并没有退押金的诚意↓
维权之路还要走多久？
作为今年在全国大小城市都发展迅速的新兴事物，共享单车已经成为很多人出行必备的交通工具。然而随着几大单车公司的激烈竞争，酷骑单车昙花一现，迅速崛起，又迅速没落。
创新性的商业模式往往对应着一个政府监管的空白地带，尤其是在共享单车高速发展的初期，这一行业一定程度上超越了政府监管的水平，这就需要政府采取干预措施来防范市场风险，维护消费者权益。
编辑：华宝 | 作者：华宝 | 审核：乔麦萌
本文综合华商报、中新网等媒体信息
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