西成高铁12月6日正式开通！票价信息出炉
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据央视新闻报道，万众期待的西成高铁将于12月6日正式开通运营。
据成都媒体报道，西成高铁的票价也随之出炉，全程二等座票价为263元。今天起，旅客就可在各车站窗口、车票代售点、自助设备、12306网站和移动客户端等渠道进行购买。
西安至成都高铁于2012年开建，运营里程658公里，设计时速250公里。开行初期共安排19对动车组，其中西安北到成都东7对，西安北到重庆北2对，西安北到汉中10对。年底铁路调图后，西成高铁将满图运行，共安排62对动车组，其中直通动车组49对。西安北到成都东36对，西安北到重庆北12对，西安北到汉中1对。
西成高铁是国家中长期铁路网规划中的重点客运专线项目，线路始于西安北站，引入成都东站，其中新建线路西安北至江油段全长509公里，其中陕西境内约343公里，四川境内约166公里。全线设西安北、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。全线开通后，西安到成都间的运行时间将由之前的16小时缩短至4小时左右。
西成高铁的消息开通可谓一波三折，从最早传闻的国庆前开通，一直到最近的12月1日，已经有不知道多少个版本的“开通”消息在朋友圈里流传，这也从侧面反映出大家对西成高铁的期待。
现在西成高铁开通的消息终于尘埃落定，我们回顾一下这条让我们魂牵梦绕的线路，到底有哪些新特点呢？
新型动车组 全方位人性化设计
车厢更宽、更高。整车车窗采用了拓宽设计，能为乘客提供更好的观光视野，车窗下方还专门设有较宽、防滑的窗台，方便乘客放置物品。车厢顶部气幕式通风系统，使车内空调出风更均衡更自然。全新设计的舒适座椅和大空间过道，也给乘客带来了更佳的乘车体验。
此外，车内卫生设施也有了一定提升，全车配有坐式、蹲式各6个卫生间，在4号车厢还设置有方便残疾旅客的无障碍设施和残疾人卫生间，值得一提的是，车厢内残疾人设施的提示牌上都印有盲文。此外，整列车电茶炉都参照“复兴号”设置了童锁装置，避免了儿童误碰按钮导致烫伤。
穿越亚洲最长的高铁双线隧道
据西成高铁总设计师王杰介绍，西成高铁在穿越秦岭山区时以桥隧为主，桥隧比高达92.1%。动车要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内20座隧道组成的126公里的秦岭隧道群。最长的天华山隧道15.98公里，超过10公里的特长隧道就有6座，这在我国高铁建设史中尚属首例。
4G信号好 支持视频通话
经过记者的测试，网络覆盖完全没有问题，即便是在隧道内视频通话也可以。在西成高铁调试阶段，记者体验了一下公网4G信号覆盖情况。通过一款常用的手机测速软件，测得手机网络环境下，下载速率达到60兆带宽，比家里的50兆宽带还要快上一些。当然，这个数据只是一个直观的表现，每个运营商的网速和通话质量，会受列车时速、途经区域、覆盖范围等因素产生波动。
大坡度设计为山区高铁首创
西成高铁从西安北站引出后，一路上坡，采用25‰的大坡度设计，为国内山区高铁首创，其中有一段长达45公里的25‰的长大坡道，从鄠邑站到线路海拔最高的新场街站落差1100米，大大缩短了线路穿越秦岭地区的长度，为全国之最。
成都和西安两座城市的交流来往一直需求旺盛，但长期交通不便，西成高铁的开通将彻底结束“蜀道难难于上青天”，解决川渝地区铁路运输能力紧张问题，也将加深关中、成渝两大城市群的交流合作。
西成高铁的开通不仅串联起了西安汉中成都重庆这些城市，也串联起了陕西宁强、洋县、佛坪等国家级贫困地区，使其一步跃入高铁时代。同时，沿途因为交通不便被“冷落”的旅游资源富矿将被开发。未来，西成高铁沿线县域经济尤其是旅游业将迎来巨大发展空间。
编辑：华宝 | 作者：瓶子| 审核：院长
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