较真认真 | 张文明、张继恒：“大山里”的五局安装人

编者按

较真认真，是五局安装人最鲜明的标签。

较真是坚持实事求是、求真务实、敢于坚守原则，善于较真碰硬；认真是对工作、目标全情投入，严肃对待、认真做优每一件事。在安装公司重庆轨道交通九号线施工现场，有这样一群人，他们有的“十过家门而不入”，有的是“星光下最美的赶路人”……是他们穿山过江、披星戴月，用拼搏和汗水，托起“渝九”建设的脊梁。本期，让我们一起走进重庆轨道九号线建设者张文明、张继恒的故事。

▲重庆轨道交通九号线（一期工程）站点图

当重庆市民还在讨论全国最深地铁站是10号线的鲤鱼池还是红土地时，9号线的红岩村站已经悄悄刷新了历史记录。红岩村站位于渝中区与沙坪坝区交界处，经纬大道和沙滨路之间，地下车站轨面埋深达到116米（约39层楼高），车站主体结构全部位于山体深处，9102-04标红岩村站站长张文明带着兄弟们日夜奋战在大山深处，是名副其实的“山里人”。

▲红岩村站站厅层

晚上8点，张文明刚从“山里”出来急匆匆的吃了晚饭又往“山里”去，路上碰到下班的电气劳务队，和劳务队长交接完工作，便又急匆匆的往“山里”走。

顺着山底的通道一路深入，尽头处豁然开朗，灯火通明。偌大的站厅层人来人往，电焊声、切割声、敲击声、电钻声、喊叫声不绝于耳。山外暮色深深、鸟雀归巢，山里却如同白昼，热闹非凡。

给排水班组的夜班工人做完安全教育，正佩戴安全器具准备上工。张文明找到夜班施工主管张继恒和劳务队带班长，一起查验施工现场，复核施工内容。一通忙下来，近40分钟过去了。张文明从包里拿出润喉片发给两人，自己也吃了两片。他笑着说，没办法，山里信号失灵，通讯完全靠吼，一天下来嗓子又干又哑，咽口水都疼。

▲张文明和张继恒夜巡、给劳务工人做班前安全教育

来不及休息，张文明和张继恒得赶紧进行全站夜巡。虽然白天已经来来回回走过十几趟，但工人一直在轮番作业，工作面的协调、材料的供应、安全质量的把控……哪一项也不能耽搁和疏忽。张文明和张继恒顺着红岩村站4号出入口出发了。4号出入口从山脚通往山顶，垂直提升高度为116米，是红岩村站超长出入口，也是9号线最长的30°斜井。地铁开通后，市民需要连续换乘7次电扶梯才能到达山顶出口。

七八个专业穿插施工，通道内管架林立，张文明和张继恒顺着台阶快步往上走。走到山顶，听着旁边经纬大道呼啸而过的汽车声，望着不远处几个小区温暖的灯火点点，江风徐来，心旷神怡。张文明看了看手机，用时30分钟，除去沿路检查，真正走路不到15分钟。张继恒说，到红岩村站的第一天，4号出入口走了半个小时，中途还休息了一次，到山顶气喘如牛，汗如雨下。

▲张文明和张继恒在四号出入口夜巡

时间不知不觉划向晚上九点半。张文明拨通了妻子的电话，这是他与妻子约定的通话时间。妻子说孩子老人都好，叮嘱他放心干工作，但要注意安全。没有华丽的辞藻、诗意的语言，平平淡淡，真真切切。张文明已经连续20天没回家，虽然家就在离站点十公里外的南岸区。20天前他还在四川简阳颐海总承包项目，接到分公司总经理刘德华要求借调去九号线临时支援的电话，带上两件衣服就出发了。到了9102-04标，用半天熟悉工作，当天晚上就进了山。张继恒同样是“临时”人员，从四川雅安川西数据中心项目借调而来，只比张文明早到两天。

两人沿着经纬大道往1号风亭处走。伸头往下望，偌大的风亭口直通百米深处的车站，在尽头处汇聚成一个巴掌大的小孔，透着微光。工人们正在墙壁上打孔，震耳的声响回荡在风亭通道里。张文明和张继恒沿着风亭旁的Z形楼梯一层层往下走，一层层检查开孔的尺寸、位置。张文明说，风亭通道里要垂直安装空调水管、排污管，这是危大工程，方案、报审、过程实施，一丝一毫也马虎不得。

▲1号风亭口俯拍图

夜里11点半，张文明和张继恒刚回到站厅，就碰到了提着盒饭的项目经理席小飞和站里其他几个小伙子。9102-04标项目部的驻地设在土湾，从驻地的窗户望出去一眼就能看到红岩村。每天无论忙到多晚，席小飞都会选一个站去看看。席小飞说，文明、继恒这帮兄弟干事没的说，他们深夜还在忙，我睡不着，来看看大家。一群人就地蹲下，一边吃一边聊开了。站厅中间，夜班工人们正排队领宵夜，大家都享受着一天难得的空闲。

旁边的机房里，公司负责系统机电通信安装的兄弟们正在播放音乐，调试站内广播系统。几个劳务队小伙子在不远处朝张继恒吼：张工、张工，来一个，张继恒涨红了脸，连忙摆手，不会，真不会，你们来一个……

一个小伙子说，张工那么牛，也有怂的时候啊，其他几人哈哈大笑，和着音乐唱起来：

我想要怒放的生命

就像飞翔在辽阔天空

就像穿行在无边的旷野

拥有挣脱一切的力量

我想要怒放的生命

就像矗立在彩虹之巅

就像穿行在璀璨的星河

拥有超越平凡的力量

……

供稿｜韩强

编辑｜刘颖

审核｜卢丽辉

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