大干快上!安装公司天津七号线轨道1标正式开工
▲天津七号线一期工程线路图
天津七号线一期工程于2019年7月12日开工,预计2024年开通运营。
该线路是纵贯中心城区南北的骨干线,覆盖中山路、老城厢、鼓楼、八里台、卫津南路、大寺等大型客流集散点,途经西青、河西、和平、南开、红桥、河北6个行政区,是天津未来的核心线路之一。
天津七号线作为安装公司承接的重大民生工程,建成后将串联天津南北,缓解天津南北向客流压力,对优化城市人居和交通出行具有重要意义。
5月20日,天津七号线轨道1标正式开工。
在七号线的前期建设期间,
管理、施工等方面均存在难题。
系统和轨道项目部迎难而上,
结合实际情况,
克服了一道道艰难险阻。
细化管理提高成本意识
▲召开项目商务策划
地铁施工参建单位多,专业涉及广,
对于细节管控要求更为严格。
为了更好地细化项目管理,
项目部成立了成本管理小组,
各专业人员根据经验,
分析工序、材料、工期等因素,
召开商务策划会议,7天的夜以继昼,
完成了工程概算审核,将责任落实到人。
为了便于后续生产工作有序开展,
七号线两个标段积极讨论、思考,
10天的时间迅速完成了施工进度计划
与现场设备材料运输方案的编制。
▲项目合同交底
设计图纸尚未完成,
给项目初期商务策划成本预算
造成了极大困难,为保证数据的准确性,
系统机电1标各专业技术人员
当起了“设计”,开展现场测量,
对照轨道施工图纸,
确定设备位置,画电缆路径,
然后根据自行设计的图纸核算项目成本,
最终及时地完成了成本预算,
将准确率提高了10%以上。
齐抓共管力保安全生产
▲学习安全生产法
项目成立以项目经理为首的
安全生产领导小组,
并签订安全生产目标责任书,
利用安全网格划分
对安全生产责任落实工作
进一步深化和细化,
坚持每月召开
安全生产领导小组工作会议,
研究当前安全生产状况,
解决实际问题,宣贯安全管理制度,
制定安全管理计划,落实安全教育培训。
做优方案保障优质履约
▲现场测量
持续开展现场调查,根据土建现场情况,
每月定期组织对施工现场开展施工调查,
编制调查报告,做到施工进度心中有数。
2022年初开始,完成现场调查20余次,
每次均形成调查报告电子文档,
为后续进场施工奠定坚实基础。
▲供电系统设计联络会
持续开展工筹修编,
在指挥部统筹下,结合土建施工进度,
定期更新项目工筹计划,
调整施工进度、方案,完成工期优化,
确保工筹满足里程碑节点要求。
持续编写各类技术方案,
项目进场后,
组织各专业技术人员编写项目策划、
项目实施计划、施工组织设计、
各类施工方案共40余份,
确立工法、QC、专利及论文
等10余项科技成果申报计划。
▲铺轨基地建设地址考察
由于土建单位的后续施工影响,
可供铺轨基地建设的场地
条件较为严苛。
为推动铺轨基地建设工作有序展开,
项目部组织共计16次现场实地调查,
测算场地面积、了解土建进度,
最终制定了3个建设方案,
同时积极与土建、总包等单位
进行沟通协调,1个月的辗转奔波,
确定了最合适的建设方案,
为铺轨基地建设按期开工
提供了强有力的保障。
熔炼团队凝聚攻坚合力
▲七号线项目部组织各类文体活动
项目部设置了项目班子成员
作为“企业文化宣传大使”,
将企业文化宣传贯彻给每一个职工。
在项目班子的牵头下,
项目部积极组织了清明节包饺子、
一季度集体生日会、篮球赛等一系列活动,
丰富了项目的日常生活,
营造了融洽的氛围,增进了员工间的感情,
增强了团队凝聚力、战斗力。
“厚积薄发,执着梦想,
不畏困难,奋勇争先!”
天津七号线开工伊始,
全体人员工作激情已经点燃,
整装待发,准备大干,
以优质履约,
为公司转型升级、
企业高质量发展贡献力量!
供稿|周柏旭
编辑|肖宇琦
审核|鲍丽、马斌杰
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