冲上云霄！国产大飞机C919逐梦蓝天，蜀山做贡献！

2017年5月5日

举世瞩目的国产大飞机C919

腾空而起！冲上云霄！

中国人

为了这一刻

足足等了半个世纪

作为中国首架

具有完全自主知识产权的大型客机

C919背后凝聚着全国200多家企业

36所高校、数十万科研人员的智慧和汗水

接下来

蜀黍要隆重而自豪地说句

咱蜀山区也为C919大型客机研制

作出了重要贡献

不信，请往下看

早在2008年

国产大飞机C919项目正式启动

合工大教授、博导

安徽省飞机雷电防护实验室主任段泽民

和他的团队承接下C919的雷电防护工作

划重点啦！

他在哪完成这些工作呢？

答案是

蜀山经济开发区井岗路与潭冲路交口

也就是说

国内唯一的大型飞行器雷电防护实验室

藏身于此

蜀黍得知这个消息

顿时觉得自己错过一个世界啊

平日里，一个并不起眼的实验楼

却让C919抗雷能力和欧美技术没有差距

抗雷能力和欧美已没有差距

C919可以承受住200千安以内雷电的打击，抗雷能力非常强，从安全角度来说，完全符合国际要求，和欧美技术没有差距。

结果是可喜的

但过程是艰辛的

据蜀黍了解

C919采用了碳纤维复合材料制造

这种材料大大减轻飞机自重

带来明显的弱点是耐温特性低、更怕雷击

为解决这个矛盾

实验室里进行了几百次实验

最终研制出在飞机机翼中

设计雷电分流条肋的技术方案

解决了大尺寸复合材料雷电防护难题

雷电防护试验大多出自他手

除了这次首飞的大飞机C919

我国几乎全部的军机和大部分民机的雷电防护试验

均是出自段泽民团队之手

可以肯定地说

段泽民开创了我国飞行器雷电防护试验研究工作

填补了国内空白

虽然对这些领域不了解

但蜀黍由衷佩服

你们是我们的骄傲

想知道段泽民团队

怎么和这么飞机雷电防护领域结缘的吗？

上世纪90年代

该领域的研究几乎一片空白

1992年

正在承担重点飞机型号研制工作的一家研究所

找到了段泽民当时所在的中国科学院等离子体物理研究所

段泽民和同事临时拼凑起实验室

关起门来干了40多天

完成了我国历史上首次飞机雷电防护试验

从此

段泽民放弃了稳定而待遇优厚的工作

专心投入飞行器雷电防护试验研究

成为国内这一领域的开拓者

放弃小我，成就大我

蜀黍除了佩服还是佩服

同时也为他们做出的贡献，表示十分的敬仰

据了解

段泽民主持承担了我国航空工业

各类飞行器雷电防护试验研究工作

在为ARJ21飞机

开展雷电防护适航取证试验中

还获得了美国联邦航空局FAA的认可

图片来源：新华网

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