【扩散】合肥地铁2号线最新进度！试乘全程53分钟，18张图、3个细节显露巨大变化！
合肥2号线空跑全程53分钟！18张图、3个细节显露变化！进度拖沓，3大问题急需解决，10月试运营有难度！
即将通车试运营的合肥地铁2号线让很多人在期待，从去年底1号线通车后，合肥老百姓体会到地铁的方便后，对于建设中的2-5号线更加期待。
看点
01
全程耗时53分钟比打车便宜9成
地铁2号线的西边底站出发向东，全长是27.8公里、24座车站。14点37分从南岗开出，15点30分到达终点站三十埠，全程耗时53分钟。在车厢里看到了2号线即将运行时使用的所有站名，从西向东分别为：
南岗—桂庄—汽车西站—振兴路—蜀山西—大蜀山—天柱路—科学大道—十里庙—西七里塘—五里墩—三里庵—安农大—三孝口—四牌楼—大东门—三里街—-东五里井—东七里—漕冲—东二十埠—龙岗—王岗—三十埠
全程停靠车站
首先为大家带来一波列车内部图片，先睹为快：
每一站的停站及出发时间，大家也留意一下
14点37分南岗开出，14点38分到桂庄
停站约20秒
14点39分桂庄开出，14点40分到汽车西站
停站约20秒
14点41分汽车西站开出，14点43分到达振兴路
停站约40秒
14点44分振兴路开出，14点45分到蜀山西
停站约30秒
14点46分蜀山西开出，14点48分到大蜀山
停站约30秒
14点50分大蜀山开出，14点51分到天柱路
停站约30秒
14点52分天柱路开出，14点53分到科学大道
停站约30秒
14点54分科学大道开出，14点55分到十里庙
停站约30秒
14点56分十里庙开出，14点57分到西七里塘
停站约20秒
14点58分西七里塘开出，14点59分到五里墩
停站约20秒
15点五里墩开出，15点02分到三里庵
停站约20秒
15点03分三里庵开出，15点04分到安农大
停站约20秒
15点05分安农大开出，15点06分到三孝口
停站约20秒
15点08分三孝口开出，15点10分到四牌楼
停站约20秒
15点10分四牌楼开出，15点12分到大东门
停站约20秒
15点13分大东门开出，15点15分到三里街
停站约20秒
15点15分三里街开出，15点17分到东五里井
停车约20秒
15点17分东五里井开出，15点20分到达东七里
停车约20秒
15点20分东七里开出，15点21分到达漕冲
停车约20秒
15点22分漕冲开出，15点24分到达东二十铺
停车约20秒
15点25分东二十铺开出，15点26分到达龙岗
停车约20秒
15点27分龙岗开出，15点29分到达王岗
停车约20秒
15号30分从王岗开出，15点31分到达三十埠
按照之前报道的票价信息显示，2号线单程最高票价为5元，也就是说从长江路与长宁大道交口到最东边的三十埠只需5元。
但打车的费用则实在吓人，小编用滴滴打车的顺风车显示，若有拼座价格为28.9元，若无人拼座费用则高大42.4元；若打出租车的话，费用将高于50元，此项费用还是在不堵车的情况下。
顺风车费用
看点
02
2号线多个细节变化
车辆内部整体与1号线列车相似，但2号线上的变化则体现在更多的细节上。
在车厢门上方的显示屏上，2号线显示的信息更加丰富且形式更简洁。站点上加入可换乘几号线、到站时显示站点信息更细致等；1号线显示屏则略显密集。
地铁2号线车辆内部显示屏
地铁2号线车辆内部显示屏
地铁1号线车辆内部显示屏
之前1号线的顶部扶手形状为长方形的，且表面较为光滑；本次2号线顶部扶手则在交接处做了延长，可以让更多乘客抓到，同时表面改为磨砂，手感变化明显。
地铁2号线车顶扶手样式
地铁1号线车辆车顶扶手样式
在2号线的站台上，站名的显示使用了马赛克形式，同时色彩更鲜艳；1号线则是使用的白底黑色书法字体。
地铁2号线站台站名墙
地铁1号线站台站名墙
除了优势外，不少2号线目前也急需解决的几个问题。
从进入南岗车站开始，然后一路到达三十埠站，小编发现多个站点的装修进度明显落后。大部分站点站台的顶部还未装修好，现场没有亮灯，电梯刚安装完毕；安农大、三孝口、四牌楼三个站点站台的地面瓷砖尚未贴完，龙岗站的站台名还是水泥墙，王岗站的站台名正在贴马赛克砖。
南岗站购票层
振兴路站台
四牌楼站站台
东七里站站台
漕冲站站台
三十埠站站台
三孝口站购票层
在南岗站的购票层，目前闸机已安放到位，但顶部装修及电梯还未安装完毕；三孝口站的购票层则处于全毛坯的状态。按照此前曝光的预计10月底开工试运营，从小编的这次乘坐来看可能够呛。
乘坐1号线时手机一路全程4G。但在此次2号线，小编发现自己的手机在三孝口、四牌楼、大东门三个站点全程手机无信号，到达三里街时切换到3G信号，之后才跳转到4G信号。地铁上没有信号是当代年轻人不能忍受的，基站信号还需加强。
在小编全程体验中，列车司机一共出现6次车辆未停在安全门内导致安全门不能打开，同时停车不稳妥。不过作为仍在试跑的线路，司机掌握停车时机不准属于正常情况，正式运营时能准确、平稳停车就好，老司机是练出来的。
多次出现车辆未停在安全门内，下面会有视频显示
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=r054547s6a0&width=500&height=375&auto=0
高清无码最新二号线曝光！没有WiFi也要看完！
此前网络也爆出2号线多个站点的效果图，其中包括6个重点站，其车站的设计风格也各有特色，包括蜀山西站、大蜀山站、三里庵站、三孝口站、四牌楼站和东五里井站。
科学大道站：科技感十足
王岗站：古朴厚重
蜀山西站：蜀山竞秀
大蜀山：玉兰绽
三里庵：书藏古今
三孝口：三张孝母
四牌楼：时尚节拍
看点
03
2号线或可微信、银行卡购票
目前，市民乘坐1号线出行的付费方式，主要有三种：
一是可持“合肥通”；
二是站内的客服中心购买储值票；
三是通过自动售票机买单程票。
据了解，在2号线开通前将有新的支付方式，包括微信、银行卡等购票方式。【票卡】计次卡年内推出，还有月卡季卡目前，1号线单程票的票卡主题为“大湖名城”，卡片正面印有合肥大剧院等现代化的地标建筑。
吴春雨透露，正在细化2号线单程票、纪念票等票卡设计方案，风格也会更多元，后期还将邀请专家来评审。比如地标将不再限定于合肥市的，考虑加入徽州古民居等皖风徽韵的元素。“比如一张卡100块钱，在规定的日期内，不限制里程，可乘坐数十次。”
除了地铁单程票、储值票之外，轨道公司还计划在年内2号线开通前后对外发行计次卡。今后，还将陆续推出月卡和季卡，市民购买一张月卡或者季度卡后，在一个月或者一个季度内，也不限定乘车次数和里程。
来源：江淮晨报