投资超36亿，连接北滘陈村！国内首条双向八车道内河沉管隧道动工

12月20日

潭洲隧道正式动工

将建设成为

国内最大最宽、单孔跨径最大的

内河沉管隧道

届时将连接起

顺德区北滘镇和陈村镇

助力推动三龙湾交通一体化

12月20日，潭洲隧道项目正式动工，这是国内第一条双向八车道的内河沉管隧道，也是国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道，项目建设工期为4年。

顺德拟投资36.4亿元大手笔建设潭洲隧道，届时将连接起北滘镇和陈村镇，助力推动三龙湾交通一体化，为顺德融入粤港澳大湾区建设“提速”。

36.4亿大手笔投入：引入港珠澳大桥、深中通道技术团队

潭洲隧道是伦桂路北延的重要节点工程，起于横一路，主线上跨广州地铁7号线并经和祐国际医院后，以双向八车道沉管隧道下穿潭洲水道、两侧堤围路、佛陈路，接回现状环镇路，终点与横五路衔接。全线路线总长2.23km，投资估算36.4亿元。

该项目将按照一级公路标准兼顾城市道路功能建设，主线设计速度为80km/h，辅道设计速度为40km/h，其中沉管段长316m。

这是国内第一条双向八车道的内河沉管隧道，也是国内最大最宽、单孔跨径最大的内河沉管隧道。作为广东省、佛山市重点项目，将对标深中通道，采用世界级技术、标准进行建设。

潭洲隧道项目施工现场。

项目建设方中交一航局在港珠澳大桥和深中通道建设中积累了丰富的经验。“以往内河沉管隧道宽度大概约为30米，单节沉管的重量在3吨以内，潭洲隧道宽度达到40.5米，高度超过10米，单节沉管重量超过4万吨。”中交一航局党委副书记、总经理万军杰表示，潭洲隧道无论是重量和体量都将带来新的挑战。

为此，中交一航局将调用参与港珠澳大桥和深中通道的技术团队来负责，把更多世界首创的先进技术应用创新应用在潭洲隧道，打造又一个世界级示范项目。

融入湾区建设：三龙湾核心镇街串珠成链，拥抱广佛全域同城

拥抱广佛融合发展，交通先行一步。

伦桂路作为佛山市“十纵十二横”快速路网中一条重要的南北向交通干道，往南接中山，往北接广州，同时串联顺德双都会中心，并将南海大沥、桂城等三龙湾核心镇街串珠成链。

潭洲隧道是伦桂路北延的重要组成部分。在佛山加速融入粤港澳大湾区建设的当下，东平水轴正是广佛发展引擎——三龙湾高端创新集聚区的规划核心的中轴。潭洲水道与东平水道相通，是三龙湾“富”轴的重要组成部分。潭洲隧道建成后将把北滘镇和陈村镇连接起来，成为区域开发建设的纽带，助力推动三龙湾交通一体化。

缘何采用过河隧道？以水兴城，城市生态与经济发展共赢

那么，顺德缘何斥巨资采用过河隧道的模式打通这条南北交通大动脉？

当前，顺德正全力建设高质量发展先行示范区，深入推进以水美城、以水兴城，该项目综合考虑周边生态价值、景观风貌、城市价值等方面的协调。可以说，采用隧道过河，正是顺德历史性的选择。

潭洲隧道项目动工活动现场。

据了解，潭洲隧道两岸目前已建成北滘生态水岸、君兰河堤公园、玉带公园，成为市民亲近自然生态，享受美好生活的好去处，项目周边更是北滘、陈村产城核心区，和祐国际医院就在100米范围内。采用隧道过河对于保护三龙湾丰富的水道资源，助力打造佛山文化与形象的“城市客厅”，推动顺德城市品质大提升都有着重要意义。

隧道建成之后，飞驰的车流从潭洲水道下穿行而过，水面平静如昔，丝毫不会惊扰水岸边飞翔的鸟儿和滨水长廊上悠游的人们，将成为顺德“以水兴城、以水美城”中一道曼妙的风景线。

对于潭洲隧道的建设，盈峰环境相关负责人充满期待。“曾经，星期六工程师是骑着单车来顺德追梦，现在有了地铁、高速，十几分钟广佛通行，还有这么美的滨水环境、城市品质，人才肯定就更愿意来了。”他认为，潭洲隧道的建设体现了顺德对交通发展、城市建设的高标准定位。

佛山新闻网报道

记者：岑炽晖
部分来源：珠江商报

审校：陈嘉颖、陈婉萍

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