好消息！巫溪就要修高铁啦，计划于2020年通车！
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西成高铁开通
重庆到西安更方便了
很多小伙伴问
高铁什么时候可以修到我家门口啊？
别着急
据小编可靠消息
未来三年
重庆将提速构建‘米’字形高铁网
未来将实现重庆至成都1小时到达
至贵阳2小时以内到达
至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达
至广州6小时以内到达
至北京、上海8小时到达
重庆西站广场，工人施工
从2018年起至2020年，我市计划投资810亿元，建成渝贵铁路和黔张常铁路2条快速铁路，以及重庆西站、沙坪坝站和重庆北站南广场改造工程；开工建设渝湘、渝昆、渝西、兰渝、成渝中线、渝汉等6条约1400公里高铁；开工建设重庆东站、重庆站改造、重庆站至重庆北站枢纽联络线工程；开展渝贵高铁等项目约180公里前期工作，力争早日开工建设。
市交委有关负责人表示，未来三年，重庆将全面推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道建设，为重庆融入国家高速铁路网、建成国家综合性铁路枢纽创造条件。
到“十四五”期间高铁项目全部建成后，我市将打通与京津冀、长三角、珠三角等地区的高铁联系，更好地融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展。
郑万、渝昆高铁建成后，形成国家京昆高铁主通道，衔接泛亚铁路和东盟通道；
渝湘高铁建成后，形成厦长渝高铁主通道，衔接“21世纪海上丝绸之路”；
渝西、兰渝高铁建成后，形成包海高铁主通道，衔接“丝绸之路经济带”；
渝汉、成渝中线高铁建成后，形成沿江高铁大通道，支撑长江经济带发展。
建成高速铁路及快速铁路140公里，开工建设高速铁路276公里。
建成：渝贵铁路、成渝高速铁路枢纽段，重庆西站铁路综合交通枢纽（一期）、沙坪坝站铁路综合交通枢纽；
开工建设：渝湘高速铁路重庆东站至黔江段。
开工建设高速铁路599公里。
开工建设：渝昆高速铁路、渝西高速铁路（万州至城口段、重庆东站至万州段）、渝湘高速铁路黔江至秀山段；重庆东站铁路综合交通枢纽、重庆北站铁路综合交通枢纽南场改造工程。
开工建设高速铁路221公里。
建成：重庆北站铁路综合交通枢纽南广场改造工程；
开工建设：兰渝高速铁路重庆西站至潼南段、成渝中线高速铁路重庆西站至大足段；重庆站至重庆北站枢纽联络线、重庆站铁路综合交通枢纽改造工程。
建成快速铁路23公里，开工建设高速铁路301公里。
建成：黔张常铁路；
开工建设：渝汉高速铁路重庆境内段、渝西高速铁路（达州方向）重庆境内段。
开展郑万高速铁路巫溪支线、渝贵高速铁路等2个项目前期工作研究，做好项目储备，适时开工建设。
成渝高铁列车从重庆出发
根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》，未来三年将开工建设的6条高铁大致走向如下：
1、渝昆高速铁路
线路走向：重庆主城—江津—永川—泸州—宜宾—昭通—昆明
里程：线路全长约720公里，重庆境内约118公里
速度目标值：350公里/小时
2、渝西高速铁路
线路走向：重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安。
里程：线路全长约660公里，重庆境内约410公里。
速度目标值：350公里/小时。
开工路段：万州至城口段、重庆东站至万州段
3、渝湘高速铁路
线路走向：重庆主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化接沪昆高速铁路至长沙。里程：线路全长约500公里，重庆境内约400公里。
速度目标值：350公里/小时。
开工路段：重庆东站至黔江段、黔江至秀山段
4、兰渝高速铁路
线路走向：重庆主城—璧山—铜梁—潼南—兰州。线路全长约800公里，重庆境内约120公里。
速度：速度目标值350公里/小时。
开工路段：重庆西站至潼南段
5、渝汉高速铁路
线路走向：重庆主城—涪陵—石柱—利川—武汉。线路全长约780公里，重庆境内约214公里。
速度目标值：350公里/小时。
开工路段：重庆境内段
6、成渝中线高速铁路
线路走向：重庆主城—大足—成都。线路全长约280公里，重庆境内约95公里
速度目标值：350公里/小时
开工路段：重庆西站至大足段
铁路
营运总里程达2231公里
截至2016年底，我市相继建成成渝高铁、渝万高铁，以及渝利、兰渝等铁路项目，全市铁路营运总里程达到2231公里，其中高铁356公里（今年内将建成渝贵铁路、成渝高铁枢纽段、重庆西站一期、沙坪坝站等项目，但投入运营将在明年1月左右）。
公路
通车总里程达2818公里
截至2016年底，全市高速公路通车总里程达到2818公里，省际出口通道达到16个，路网密度达到3.44公里/百平方公里。
截至2016年底，全市普通国省干线公路总里程达到1.5万公里，其中普通国道二级及以上比重达到73%，普通省道三级及以上比重达到51%，覆盖了全市90%的乡镇和AAA级以上景区，基本实现县际之间、重点产业园区和景区通二级公路。
截至2016年底，全市行政村实现100%通畅，撤并村实现100%通达、41%通畅，全市乡镇和行政村通客车率分别达100%、94.4%。今年底，我市还将实现撤并村55%通畅，全市行政村通客车率提高至97.5%。
航运
航道总里程达4472公里
截至2016年底，我市航道总里程达到4472公里，“一干两支”航道体系基本建成，“四枢纽九重点”港口集群加速形成，全市港口货物1.94亿吨、集装箱通过能力410万标箱（今年内，随着龙头、新田等枢纽港口的建成投用，全市港口货物和集装箱吞吐能力将分别达2亿吨、460万标箱）。
航空
空港旅客吞吐量达3659万人次
截至2016年，我市空港旅客吞吐量达到3659万人次。今年，随着重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道建成投用，万州、黔江机场改扩建加快推进，巫山、武隆机场开工建设，我市“一大四小”机场建设步伐进一步加快。
相关新闻
重庆西站一期下月投用
据重庆市交委消息，备受关注的重庆西站一期、沙坪坝铁路综合交通枢纽项目预计将在明年1月投用。
据悉，重庆西站一期工程在本月底基本具备运营条件，将于明年1月与渝贵铁路同步投运。重庆西站铁路综合交通枢纽位于沙坪坝区与九龙坡区之间，由铁路站房、站场和地方配套综合交通枢纽构成，是我市规划的“三主两辅”客运枢纽中的一主，是目前西部地区在建的最大客运综合交通枢纽，也是渝黔、渝昆、兰渝、襄渝、川黔等干线铁路的始发终到站。重庆西站的地方配套综合交通枢纽工程包含公交、轨道、长途、出租车站场及配套设施、地面广场等工程，分两期建设。
另外，沙坪坝铁路综合交通枢纽紧邻三峡广场，项目主要工程包括成渝高铁沙坪坝站及相关工程，以及城市道路工程、交通枢纽综合体工程和城市轨道交通工程。待明年1月成渝高铁枢纽段、沙坪坝站投用后，重庆至成都的时间将缩短至1小时。
来源：重庆晚报、大渝网
编辑： 溪哥（微信）Cq273344
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