巫大高速前期准备工作已顺利完成？何时正式动工？最新情况看这里

日前，小编从有关单位获悉，巫大高速前期准备工作已顺利完成。

据了解，两巫(巫山至巫溪)高速巫山至大昌段，是国家发改委第一批入库的PPP项目，也是《重庆市高速公路网规划（2013－2030年）》中，巫山至巫溪高速公路展望线，属于长江三峡旅游金三角一体化建设项目中的重要路线之一。

该项目起于渝宜高速公路巫山互通处，设龙井枢纽互通与渝宜高速公路相接，经龙雾，路线止于钱家附近，设钱家主线收费站，出收费站后以平交型式与已建的钱家至大昌连接线相接，终点处预留与大昌至巫溪段的接线条件（终点段在今后建设至巫溪高速公路的大昌至巫溪段时，有条件将主线收费站改建为大昌服务型互通）。

主要控制点为龙井、龙雾、钱家。主要控制工程为龙井枢纽互通、白泉隧道、龙雾互通、钱家主线收费站。

据承建单位相关负责人介绍，该项目对完善重庆市高速公路路网，打造巫山综合交通枢纽，拓展巫山、巫溪、湖北神龙架旅游金三角，实现区域经济繁荣和秦巴山区脱贫致富具有重要的意义。

项目所连接的大昌至湖北神农架九湖旅游公路，已于2015年7月通车，全程73公里，通行时间只需1.5小时。该路沿线汇集了平河大峡谷（5A景区）、里河大峡谷以及葱坪高山湿地公园（4A景区）、当阳大峡谷（5A景区）等旅游景区，旅游资源丰富且集群效应较好。

项目建成后，与巫山至神农架观景公路一道构成巫山－神农架的快速通道，形成巫山－神农架－三峡大坝的“大金三角”快速旅游环线，使奉节白帝城、巫溪红池坝、巫山小三峡等旅游资源紧密串联，形成陆上游三峡的核心道路，对整合旅游资源、打造旅游经济产业具有重要的推动作用。远期有助于推进巫山至巫溪高速公路建设，使巫山、巫溪、奉节环线车程缩短在1个半小时经济圈内。

项目推荐路线全长14.932公里，其中大中桥共有5座，总长为1192米；隧道4座，总长为9378米（含特长隧道1座4852米）。桥隧总长10.57公里，桥隧占比约70.78%。设互通式立交2处；主线收费站1个。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里／小时，路基宽度24.5米。

项目负责人周子翔说，该项目前期准备工作顺利完成，截至去年12月底，已完成招标代理合同签订，总承包合同签订，永久用地协议签订。设计院已提供巫大高速白泉隧道进出口初步设计图、全线施工平面图、施工公路用地图等。“2018年，我们将通过大干100天、大干180天、安全生产月等主题活动，完成巫大项目投资额5亿元的目标。”周子翔表示。

来源：万州拍客

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