坐火车上班 方便！重庆北站和西站公交化动车正式开行，只要23分钟
记者所在的一号车厢坐满了乘客。
7月1日起，铁路部门正式开行重庆北站和西站间的公交化动车，列车采用8节编组动车，每天共安排7对，全程运行23—26分钟，方便旅客换乘。
1.D6141次 07:19开，07:45到
2.D6151次 10:29开，10:53到
3.D6153次 12:08开，12:32到
4.D6155次 13:27开，13:51到
5.D6157次 14:56开，15:20到
6.D6159次 16:16开，16:40到
7.D6161次 17:53开，18:17到
便捷换乘：到达重庆北站后，旅客通过站台上候车厅的楼梯或行至站台西端搭乘便捷换乘电梯，到达检票口，经工作人员查票后（未取票的旅客可凭订单信息查验），进入候车厅候车。
1.D6142次 08:05开，08:28到
2.D6152次 09:37开，10:00到
3.D6154次 11:29开，11:52到
4.D6156次 12:49开，13:12到
5.D6158次 14:18开，14:41到
6.D6160次 15:36开，15:59到
7.D6162次 16:54开，17:17到
便捷换乘：到达重庆西站后，旅客先进入出站通道，行至出站通道尽头左右的便捷换乘验证通道，经工作人员验票后（未取票的旅客可凭订单信息查验），搭乘便捷换乘电梯，进入候车厅候车。
公交化列车
运行时间：23到26分钟
票价：一等座票价25元、二等座票价15元
公交车
运行时间：约90分钟（473路直达）
票价：2元
高铁快巴
运行时间：约50分钟
票价：10元
出租车
运行时间：至少30分钟
票价：约50元
开行之前：乘客到达重庆北站或重庆西站后，需要先出站，然后通过查验车票和身份证、安检以及检票全部流程才能换乘该站的其他车次。如果遇到客流高峰期，安检门前往往会排起长队，旅客换乘就要耗费更多时间。
开行之后：公交化列车为了方便旅客换乘，铁路部门采用了新的模式，让旅客不用出站就能换乘——旅客到站后，可以直接在站内通过“便捷换乘通道”进行换乘，不用出站，不用对行李进行安检，只需查验车票即可进入候车大厅。
在实现同站快捷换乘之后，市交委还将推动安检互信、人脸识别、移动支付，并与城市公交实现“一卡通”，建设集中、高效、开放的智能化铁路公交化列车服务平台。
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九号线与一号线交叉处 垂直距离最小仅4.8米
轨道交通9号线一期进展怎样？昨日，重庆轨道九号线“地铁开放科普日”活动暨送清凉关爱一线活动举行，在建的轨道交通九号线小龙坎站，来了一群特殊的“客人”：沙坪坝区土湾街道模范村社区的40位居民参观了解城市轨道建设情况。
61岁的程定荣是沙坪坝区土湾街道模范村社区居民，轨道交通九号线的建设，对于他来说是盼了好久的事，“以后九号线修好了，小龙坎站离我家只有200米，走几分钟就到了，好方便哟！”
中建股份重庆轨道九号线土建三标项目负责人彭岳介绍，正在建设的九号线小龙坎站，位于时代星居小区旁边，是超大断面轨道站。建成后有两层，是与一号线的换乘车站，中间的换乘通道为60多米。“沙坪坝站-小龙坎站”区间，是建设中的重难点。在建的九号线与正在运营的一号线在这一区间形成“十”字交叉，下穿的垂直距离最小仅为4.8米。因此不能放炮，采取了非爆开挖的方式，用悬臂掘进机进行挖掘，保障一号线的正常运营。
轨道交通九号线简介
是重庆城市轨道交通第二轮建设规划项目之一，是我市首条采用PPP投融资模式建设的轨道交通线路。
一期起于沙坪坝高滩岩，终点至渝北区回兴，线路全长约32.3公里，其中，地下线路长30公里，高架线路长约2公里，共设24座车站，其中地下站22座，高架站2座。
连接8条线路：轨道交通环线、一号线、三号线、四号线、五号线、六号线、十号线、十四号线。
沿线站点：高滩岩、天梨路、沙坪坝、小龙坎、土湾、红岩村、富华路、华村、李家坪、蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、刘家台、江北城、五里店、溉澜溪、头塘、保税港、何家梁、石盘河、上湾路、服装城大道、宝桐路、回兴。
来源：上游新闻·重庆晨报、重庆发布
编辑：何吉川
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