宜昭高速二期：多措并举全力推进项目建设
进入夏季以来，宜昭高速二期工程项目部抢抓施工黄金期，多措并举，全力推进项目建设，力争顺利完成今年施工目标节点任务，提前在2022年3月30日实现建成通车。
宜昭二期工程土建4标一号梁厂，宽60米，长400米，占地面积2万4千平方米，共有60个制梁台座，是全线最大的一个梁场，主要是承担了土建3标部分T梁和土建4标全部T梁的预制。为确保所有制梁任务在冬季来临前全部完成，这几天梁场也是加足了生产马力，无论在钢筋加工厂内还是在制梁区，都呈现出一派繁忙景象。
土建3标龙凤特大桥是宜昭二期控制性工程“三桥两隧”中的其中一个控制性工程，全桥双幅总长近6公里，桩基设计542根，已完成502根，还剩余40根，空心薄壁墩设计6539米，完成4187米，剩余2351米，预制T梁目前已完成为36片，架设完成26片。为确保如期完成施工任务，项目部合理调配资源、科学组织施工，工地上再次掀起施工热潮。
宜昭高速公路二期工程路线起于川滇界牛街镇白虾村尖山子，止于彝良海子新场村，接一期工程起点，主线全长42.960公里，双向四车道高速公路标准，设计时速80公里每小时，路基宽24.5米，桥隧比83.63%，同步建设彝良小草坝连接线26.28公里，柳溪连接线5.593公里，估算总投资额为108.0144亿元，项目穿梭于山区峡谷区域，施工条件恶劣，部分重点控制性工程在技术、管理、施工方面仍然是行业内空白区域，施工难度较大。由于时间紧、任务重，承建单位正多措并举，全力确保项目顺利推进建设。
宜宾至昭通高速公路(彝良至昭通段)为云南、四川两省的省际快速大通道，为省际间连接主要城市的快速干线公路，项目直接衔接四川省宜宾市、云南省昭通市两个城市。起于宜宾市，经高县、筠连县、昭通市彝良县，止于昭通市昭阳区。项目的建设对于完善区域路网布局，改善行车条件具有重要的作用。二期工程于2019年7月1日正式开工，截止记者发稿，全线路基已经完成72%，桥涵完成50%，隧道完成62%。
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来源/昭通台 记者 彭雷 刘彦 韩世江 通讯员 王朝元
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