好消息！地铁2号线最快2020年试运营！20条“断头路"将打通！
佛山日报
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昨日召开的
佛山市交通运输工作会议透露
南海车站年底前将搬迁至佛山西站
快速连接佛山南海与广州番禺的
番海大桥
也计划于年底开建！
再打通20条“断头路”
本月起至8月底，包括一环高速化改造北延线文教立交（花园大道出口）至和顺收费站北行方向等多个一环主线路段将陆续实施半幅封闭施工，前年开工的佛山“一环”高速化改造工程今年也将全面加快实施，力争2018年底实现主线贯通。
佛山市交通运输局局长曾阳春表示，加快佛山一环高速化改造，打造融入广东高速路网开放性外环，快速衔接广、深、港、澳等城市，为打造“一环创新圈”和对接广深科技创新走廊提供交通设施保障。
▲6月7日，公交车行驶通过裕和路。图/佛山日报记者黎汉沿 摄
市域内，佛山进一步加快一环西拓工程、海五路西延、汾江路南延、佛陈路东延线接番禺新桂路（海华大桥）等在建项目建设，同时推进魁奇路东延线三期（番海大桥）、禅西大道南延线（乐从大道至一环）等筹建项目前期工作。
其中番海大桥计划今年年底开工，该工程连接佛山市南海区与广州市番禺区，通车后佛山市中心区通过魁奇路对接番海大桥后，番禺与佛山中心区可以实现30分钟互达。
20条“断头路” 即将被打通
1. 佛清从高速公路南段一期工程
2. 佛江高速公路
3. 佛山市第四中学新校区建设项目外围规划道路（规划一、三路）工程
4. 季华北路北延线
5. 禅港西路（即南庄一环西环）
6. 紫洞西三路
7. 平东大道及长江路建设工程
8. 佛山市南海三山新城林荫大道市政道路工程（顺兴路至港口路段）(一期）
9. 桃园路（三环西-珠二环）改造提升工程
10. 虹岭路西延线（兴业路-西二环）道路提升工程
11. 红旗路快速化改造
12. 马岗大道提升及西延线
13. 容桂外环线接中山加六线
14. 裕和路东延工程
15. 苗迳至潭朗公路工程
16. 秀丽河整治一期桥梁工程
17. 围拳涌硬底化建设工程
18. 南山大道南段扩建工程
19. 三水区金乐路东延线道路工程
20. 三水新城启动区纵七路（A.B.C段）市政道路工程
广佛同城化方面，珠江大桥放射线接广佛新干线、魁奇路接南大干线、沉香大桥、碧江大桥等广佛同城化交通基础设施对接项目也在加快推进。
融入大湾区
2号线最快2020年试运营
今年，佛山市在交通工作中首次提出要打造面向大湾区的综合交通基础设施体系。一方面，佛山将抢抓深中通道、港珠澳大桥等湾区大通道建设机遇，加快佛山一环高速化改造，打造融入广东高速路网的开放性外环，对接佛江、佛清从、广佛肇、广明高速等，快速衔接广、深、港、澳等城市。按照计划，佛山“一环”高速化改造工程将力争在今年年底实现主线贯通，并力争同步收费。
▲市民在东平站候车。图/佛山日报记者周勤辉 摄
另一方面，今年，佛山将配合珠三角新机场选址编制和报批工作，同步开展机场交通集疏运体系规划研究，同时加强与佛山西站、白云机场、广州南站等重大交通枢纽的衔接，构建现代化综合交通体系。其中，南海区正在配合研究佛山西站未来与珠三角新干线机场的轨道衔接规划；而为了提升佛山西站在粤西交通上的重要作用，今年南海车站也将搬迁至佛山西站，仅保留车站的公交线路。目前，南海车站拥有多达52条客运班线，为二级客运车站。南海车站搬迁后，佛山西站的客流将能通过车站的客运班线，前往更多省内外城市，快速实现这些区域与粤港澳大湾区的交通连接。
▲南海车站。图/佛山日报记者张弘弢 摄
昨日从市铁投集团获悉，目前佛山地铁二号线、三号线已全面复工。今年，我市将加快城市轨道交通2号线一期、3号线、广州地铁7号线一期工程西延顺德段、南海新交通、高明现代有轨电车示范线等项目建设，做好4号线一期、11号线、2号线二期、9号线一期和13号线一期等项目前期工作。其中，2号线一期工程计划在2020年具备试运营条件。
此外，佛山港口规划布局将进行优化调整，扩容三水港、高明港港口规模，加强佛山港与珠三角、广西西江及北部湾各驳点港口的对接，打造珠江黄金水道。
▲6月7日，公交车行驶通过裕和路。图/佛山日报记者黎汉沿 摄
改革新举措
去年，佛山公共交通服务供给指数达85.35分，较2016年提高近3分。通过积极申报，佛山更成功获批国家“公交都市”示范城市创建城市。
今年，佛山将深化公交供给侧结构性改革，加快完善骨干公交建设和推出更高品质的辅助公交服务。针对公交专用路权问题，年底前我市将新建公交专用道24.5公里，逐步实现中心城区公交专用道成环成网。
此外，在客流密集区打造公交枢纽、首末站，锚固全市公交线网，实现各地区间线路的无缝衔接。此前，佛山率先实施公交TC改革，在全国树立标杆。佛山今年将进一步深化全市公交TC机制改革，发挥TC模式优势，其中高明TC改革将于年内落地。
▲6月7日，公交车行驶在裕和路的公交专用道。图/佛山日报记者黎汉沿 摄
城市“货的”商业模式今年也将在佛山推广。曾阳春介绍，该模式是企业利用先进的信息系统平台整合社会配送运力资源，发展以互联网为平台、以移动设备APP为终端、以新能源汽车为载体的商业模式。
今年，在原有桥梁养护工程师制度基础上，佛山将推行行政桥长和技术桥长双轨制，由行政桥长综合配置行政资源，桥梁养护工程师具体落实执行。桥长制主要针对桥龄比较老、桥跨特别长、交通流量大、桥形特殊的桥梁，目前梳理出的包括平胜大桥在内的66座桥梁有望设双“桥长”。相关实施方案计划年底前出台。
市交通运输局提供数据显示，2018年春运公路客运累计发送309.35万人次，但如果按照往年的口径统计，2018年春运公路累计发送205.43万人次，对比2017年春运下降28.3%。客运量减少成为道路客运企业面临的共同难题。
昨日会议提出，今年佛山要推进道路客运供给侧改革纵向深入，借助移动互联网技术增加精准有效的客运服务供给。为此，佛山市将启动佛山交通大数据交换平台建设，实现与市数据资源共享平台的数据交换对接。同时开展的还有佛山一体化客运、汽车健康电子档案、网约车监管等平台建设，届时将推动交通决策、管理与服务的进一步智能化。
▲6月7日，市民在岭南大道世纪莲公交站等候公交车。图/佛山日报记者黎汉沿 摄
备受市民关注的中心城区治堵问题，今年将从供需两方面着手。昨日会议提出，各区要做好重点学校、大型医院、商圈周边和主要道路的交通组织优化，打通重点区域道路微循环组织，提升路网运行效能；在增加交通供给同时，佛山将从需求侧着手，引导私人小汽车合理使用。特别是在停车问题上，佛山将推进停车场管理立法工作，更新停车考评标准。
另外，《佛山市治理货物运输车辆超限超载条例》于去年颁布实施，佛山成为全省第一个实现治超地方立法的地级市。今年，佛山还会深化完善智能公交管理与服务系统、一体化科技治超系统的建设，并扩大五区应用范围。
太棒了！
未来，佛山交通会越来越通畅
市民出行也会越来越便利！
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来源 | 佛山日报、广佛头条
编辑 | 王琦玥
佛山日报社全媒体整理发布