东平路转一环入口9月1日起封闭！桂城交通还有这些新变化！

最新消息！

因佛山一环高速化改造

9月1日起

东平路东转北路口

进入一环辅道入口实行封闭施工！

根据广东省高速公路“十二五”建设规划及省政府的批复，佛山一环高速化改造期间对一环全线的路基、路面、桥涵进行全面施工，主线采取“半幅封闭、单向交通中断”的施工方案进行施工。

现阶段因佛山一环高速化改造，东平路东转北进入一环辅道入口需实行封闭施工，具体通告如下： 

封闭范围

• 由东进入佛山一环北行的东平路口全封闭。

• 跨佛山一环人行天桥东西双向全封闭。

封闭时间

2018年9月1日-2019年4月30日

绕行方案

车辆绕行方案：

1、东平路 → 桂平路 → 调头西行 → 佛山一环；

2、东平路 → 聚元南路 → 桂平路 → 佛山一环。

行人绕行方案：

1、东平路 ⇄ 深海路 ⇄ 桂平路 ⇄ 简平路。

2、东平路 ⇄ 平西大道 ⇄ 怡海路 ⇄ 简平路 ⇄ 桂平路 ⇄ 深海路。

公交车（桂01）绕行方案：

1、上行：深海路(总站)→桂平路调头西行→华翠南路口掉头→简平路→东平路西行→华翠南路南行→万达广场总站。

2、下行：万达广场总站→华翠南路北行→东平路→简平路北行→桂平路东行→深海路(总站)

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此外，为缓解南海中心城区交通压力，全面推进桂城中心城区交通治堵工作，整体改善辖区交通环境，保障广大市民群众畅通出行，桂城将采取以下措施对拥堵路段进行疏导。

包括：

• 强化学校周边路段整治

• 建设华翠北路工程等主干路路网

• 建设39条无名间隔路作为支路

• 新增公共停车场3个、停车位749个

• 增建50个点位违停抓拍系统

• 设置20个共享单项停放点（试点）

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强化学校周边路段整治

1、新建学校考虑路面+地下接送相结合模式

桂城现时正在推进16间中小学校的新建扩建，所有新建学校必须从设计开始考虑今后的交通疏导，要通过建设地下停车场，全面探索地下接送方式，将现有的路面接送和地下接送相结合，分年级、分层接送，减少路面堵塞。

2、强化现有学校机构交通疏导责任

一是启动警家校交通护畅项目，桂城街道约有12000多名家长参与了警家校护畅项目，协助交警人员共同疏导学校门口及周边的交通秩序。二是各学校可通过实行错峰放学、开放校内停车场等方式缓解高峰期交通拥堵问题。另外，交警、交通、市政等部门也通过改进道路通行效率、加装抓拍设备、划定专门下客点和停车位、开设城区公交专线等措施，改善学校周边在交通状况和秩序。

建设多条主干道及支路路网

主干道路网方面，桂城将配合轨道交通的征地拆迁，完成南北向主干道建设，包括华翠北路工程（海七路-海八路）、绿景东路（南海大道—桂澜路）、宝石西路跨佛山一环桥梁和宝石东路市政工程等。

此外，通过整合道路土地资源，挖掘公共用地，桂城建设了39条无名间隔路作为城市支路，有效分担了主干道的交通压力，提升了主次干道的通行效率。

绿色出行，完善“慢行系统”

为了倡导绿色出行，桂城从“慢行系统”建设、公交站牌、公共自行车、共享单车4大方面，提升硬件及软件环境设施。

▲“慢行系统”部分设施已启用

1、完善千灯湖片、区府周边、金融高新区慢行系统的建设；

2、坚持“公交优先”的发展原则，完善规范约68.8公里公交专用道的设施及管理，更换部分公交候车亭，新更换的公交候车亭采用太阳能环保发电，同时增加电子站牌，为广大市民的出行提供便利支持；

3、针对公共自行车的市民使用习惯，从群众利益出发，继续投入对公共自行车的维护管理；

4、加大对共享单车的管理。桂城街道将对南海大道、桂澜路、佛平路、南桂东路等主干道、重要商业区域位置设置约20个共享单车停放点的试点工作，引导停放，减少不文明现象。

新增公共停车场、停车位

新增公共停车场3个，提供停车位749个。其中三山渡头工业区临时停车场194个车位、千灯湖三期（北区）160个车位，南区工程在建中；金融公园395个停车位。正在加快建设海四路机械，届时将能够提供约175个车位。

增建50个点位的违停抓拍系统设备

在交警管理疏导、路面畅通管理上，桂城将组建专业整治违停队伍，把桂城桂澜路以西的中心区域划为10个网格实施违停整治专项行动，齐抓共管。

同时，交警将对各地铁口、车站及大型商场门口和五个地铁口的搭客摩托车进行查扣，并对摩托车司机的身份、身世进行核查、调查，排查“飞抢”或其他犯罪嫌疑。强化对电动车、自行车的引导，对违法违规行为要依法依规进行处理，规范行车秩序。

此外，在违停“黑点”增加高清抓拍系统，交警将在现有违停高清抓拍48个的基础上，增建50个点位的违停抓拍系统设备。

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来源 | 南海桂城、南海公安

编辑 | 徐嘉楣

佛山日报社全媒体整理发布