12月30日，禅西大道南延线暨龙翔大桥及引道工程龙畔立交一环辅道通车仪式举行，禅西大道南延线、龙翔大桥及引道工程项目龙畔立交一环辅道正式通车。
上午11时许，伴随车辆驶过禅西大道南延线S363跨线桥南行桥面，禅西大道南延线正式通车。该道路位于禅城区南庄镇及顺德区乐从镇，全长约4.093km，起点接禅西大道二期与005乡道（旧樵乐路）交叉口，自北向南依次下穿005乡道（旧樵乐路）、上跨新樵乐路、富兴路、罗沙北上工业大道，终点接入现状广台高速辅道。道路为一级公路兼城市道路功能，主路采用双向8车道，辅路采用双向4车道，设计速度为80km/h（辅路50km/h）。项目于2019年10月开工，于2021年12月完成了主线及辅道工程。
据市路桥公司介绍，禅西大道南延线是佛山市打通禅西大道“断头路”的重点工程项目。通车后，将与虹岭路、禅西大道已建成路段、佛山大道一起构成佛山市中心城区重要的南北向通道，有效缓解中心城区西南门户的交通拥堵状况，减轻佛山大道交通压力，改善群众出行环境。当日同步通车的龙翔大桥龙畔立交一环辅道，是佛山市龙翔大桥及引道工程项目的一部分。项目于2019年10月11日开工，于2021年12月20日完工，比合同工期提前10个月建成，通车里程共7.7公里，单向3车道，设计车速60km/h。据介绍，龙畔立交一环辅道是佛山一环还路于民的最后一段辅道，通车后将提升路网联通性和可达性，缓解道路交通压力，解决沿线工业园区和村庄居民出行不便的问题。12月30日，龙翔大桥龙畔立交一环辅道正式通车。/佛山日报记者吕润致摄
通过广台高速及辅道，禅西大道与龙翔大桥及引道工程相连，建立起快速线路网对接中心城区，有利于提升佛山西南地区的交通区位优势，推动西部片区与中心城区的城市融合。同时，促进佛山与江门等珠三角西部城市的联合发展，对加强珠三角城市交通一体化，对推动粤港澳大湾区深度融合有着重要的意义。
12月29日，禅城区交通运输局开展2021年底交通献礼项目大巡检。在巡检组的见证下，绿景西路一期道路、雾岗路南延段正式通车，禅城“外联内通”的交通网络得到了进一步完善。
绿景西路一期道路位于魁奇路以北约500米处，路线呈东西走向，西至星光路，东至雾岗路，全长约426m，标准段为双向2车道，远期设计速度50km/h。这一“断头路”的开通，完善了禅城区东西向的路网，将极大缓解魁奇路的交通压力，便利周边居民出行。雾岗路南延段位于魁奇路南侧，路线呈西南东北走向，北起镇中路，向南止于东平路，路线全长804米，为高标准的双向六车道。该道路是佛山市中心组团骨干路网规划“十横十三纵”中的重要组成部分。道路的正式通车缓解了交通堵点，对完善禅城路网功能、推动周边土地开发有着重要意义。
12月28日，南海区海五路西延线（南海段）项目正式通车。“新建成的道路连接文华北路，将打破中西部与东部城区的交通瓶颈，为市民节省25到30分钟的通行时间。” 海五路西延线（南海段）工程施工单位项目经理雷小伟介绍，项目起点位于桂城海五路与文华北路交叉口，向西跨越佛山水道，终点与海五路西延线（禅城段）相连接，将为谢叠大桥、文沙路等重要交通动脉分流。南海区道路建设管理处工程科副科长陈少明介绍，海五路西延线是禅城城北片区唯一一条从佛山大道到佛山一环东线东西向贯通的主通道，新建道路全长611.55m，总投资约4.74亿元，主线双向六车道，设计车速为60km/h；辅路双向四车道，设计车速为40km/h。“这条路将成为南海沟通内外，促进区域交通循环的重要通道。”南海区交通运输局相关负责人表示，海五路西延线（南海段）工程连接南海和禅城，是禅桂一体化的重要交通要道，将盘活扶西、叠南、叠北等隔离区块，进一步完善南海路网格局，突破佛山水道的阻隔，推动佛山中心城区外延。
12月30日，随着横五路（一期）工程北滘站顶道路及陈村站顶道路的相继完工，标志着横五路（一期）工程实现了全线完工通车。
横五路（一期）工程途经广佛环线城际铁路、佛山地铁三号线、广州地铁七号线西延顺德段，将进一步完善佛山市顺德北部干线道路系统，助力顺德迈入轨道交通新时代，对加强顺德北部区域融合和城市整合发展，便捷居民生活出行具有重要意义。
横五路（一期）工程由新城开发集团下属企业广东顺控交通投资有限公司代建，为一级公路，设计时速60km/h，双向六车道，全长5.27km，总投资约为196069万元。该项目分两段，第一段为佛山一环至佛陈公路段，西起佛山一环，连通裕和路，止于佛陈公路，全长4.214km；第二段为白陈公路至广珠西线段，西接白陈公路，止于广珠西线以西200m处，全长1.085km。本次完工通车范围为佛山市地铁三号线北滘站（广佛环线北滘站）段道路和广州地铁七号线西延顺德段陈村站（广佛环线陈村站）段道路，有效串联了佛山市地铁三号线北滘站、广佛环线城际铁路北滘站和陈村站、广州地铁七号线西延顺德段陈村站等多个重要节点，将大大提升轨道交通与公路交通的接驳能力，进一步打通城市交通格局，提高周边地块开发竞争力，对地铁TOD土地开发及招商引资具有重要的社会经济影响。
同时，该项目通车之后将进一步完善顺德北部片区的交通路网，通过佛山新城带动陈村、北滘、乐从协同发展，助力陈村、北滘、乐从深度融入大湾区广佛极点；推动“双中心、多组团”引领城市能级提升，为顺德构建“内联外通”立体交通体系奠定基础。
转发告诉身边的亲戚朋友！
来源丨佛山日报记者周龙凤 王韬量 刘浩斌 实习生邓禧儿、珠江商报
编辑丨周志钊
校对丨吴锡泉
佛山日报社全媒体整理发布