好消息！5月30日通车！

@佛山司机，有好消息！

5月30日起

广佛新干线佛山一环隧道工程主线

开放辅道交通

同步开放广佛江珠高速辅道

穗盐路至广佛新干线段交通

南海区交通运输局发布消息，继2022年3月22日广佛新干线佛山一环隧道工程主线开通后，南海区交通运输局在南海区、大沥镇各级部门的大力支持下全面铺开辅道工程施工，目前已完成沥青路面摊铺，正在完善标线及安装信号灯，计划于2022年5月30日上午9:30开放辅道交通，并同步开放广佛江珠高速辅道穗盐路至广佛新干线段交通。
为确保道路交通秩序及安全，交警部门提醒，请停放在广佛江珠高速辅道穗盐路至广佛新干线段上的车辆于2022年5月29日前自行移开，否则将由交警部门处理。

10分钟→1分钟

主线已于3月开通

3月22日，南海区广佛新干线佛山一环隧道工程主线建成通车，经下穿隧道通过路口最快只需1分钟。

广佛新干线佛山一环隧道工程主线通车。

广佛新干线佛山一环隧道工程主线起点：位于广佛江珠高速（原佛山一环）与广佛新干线交叉口以西约520米处，下穿广佛江珠高速（原佛山一环）跨线桥向东延伸。
终点：与大沥镇盐步大道跨线桥引道相接。
道路设计：改造道路主线总长1210m，双向六车道，设计车速为80km/h；辅道总长1060m，双向四车道，设计车速为40km/h；新建隧道长635m。
项目总投资：约4.05亿元。项目区域位置图。

随着经济社会的发展，南海与广州方向联系的道路（广佛高速公路、广佛路、穗盐路及广州环城高速等）交通已出现不同程度的饱和，成为广佛快速通达的瓶颈。为改善道路行车条件、提高交通服务水平，南海区交通运输局实施了南海区广佛新干线原佛山一环隧道工程。

该工程建设后，将广佛新干线直行交通与广佛江珠高速（原佛山一环）出入交通进行了有效分离，极大地提高了车辆的通行速度和效率，实现了广佛同城快速到达的目标；同时将有效缓解广佛路、海八路、穗盐路的交通压力，快速疏解南海区对外和过境的交通，实现内联外通、广佛同城、融入湾区、区域发展的目标，巩固南海区作为佛山市重要的交通枢纽和广州市西面门户的战略地位，增强南海区对外的吸引力和辐射力。

广佛新干线佛山一环隧道。

广佛新干线快速路加快改造

成广佛交往重要干道

广佛新干线是广佛路网东西走向大动脉，也是南海最早连接广州的重要通道之一。伴随南海经济的发展、两地交流日益频繁，旧时的交通设计已不能满足现时的通行负荷，因此，南海区对广佛新干线启动快速化改造。
作为快速化改造的一部分，广佛新干线佛山一环隧道工程主线已通车。

今年2月，广佛新干线快速路工程启动征拆，成为南海区打造广佛极点和加强粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施建设的重要项目；广佛新干线快速路项目的建设对广佛区域“一核、多极、井字轴＋一环”空间结构优化，推进广佛全域同城化，助力广佛都会区，大湾区极点城市建设发挥重要作用。

广佛新干线快速化改造广佛新干线快速路起于南海区大沥镇西围村（广州环城高速黄岐互通西侧），终于丹横路与金石大道交叉处，其中，狮山博爱路段为新建段。项目全长约29km，途经南海区大沥镇、狮山镇、丹灶镇。
该工程采用一级公路标准兼顾城市道路功能，双向6-8车道；辅道采用城市次干路标准，双向4车道。

广佛路、广佛新干线、贵广南广高铁在大沥三线并行。图/宋兹檀 

广佛新干线快速路工程的推进，将完善广佛新干线现状的交通瓶颈，并使其从大沥镇途经狮山镇，一路延伸至丹灶镇，成为一条与桂丹路-海八路平行的广佛交通新通道。

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来源丨南海发布、南海区交通运输局

编辑丨周志钊

校对丨郭铭贤佛山日报社全媒体整理发布

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