本规划涵盖范围为鹅山东片区2.13平方公里用地,北起崩冲泵站北规划道路,南至飞鹅路;东起柳江,西至鹅山路。
柳州这座桥正式通车!这个片区将大爆发!住在这的人有福啦!
自从柳州火车站改造以来
其周边相关的交通配套设施也受到很大关注
尤其是柳铁新城至鹅岗路一小段
交通情况较为拥堵
而路段内的东门桥也有极大安全隐患
严重影响了该区域市民出行
(东门桥改造前)
7月1日,鹅岗路改造工程东门桥通车啦
去年7月
鹅岗路道路改造工程全面启动
新建东门桥是该路段改造的关键和重点
经过一年的建设
就在前几天
新建东门桥竣工通车啦!
红豆论坛 多雨513
当天,道路还划分了
机动车和非机动车道,出行更加安全
红豆论坛 多雨513
除了鹅岗路、东门桥
老铁路片正在发生巨大的变化
随着火车站的改造,周边道路越来越宽
有些道路由水泥路变成了柏油路
一些铁路老旧小区经过改造
生活环境得到改善!
未来,鹅山东片区将有大变化啦!
鹅山东片将打造百里柳江
“红壶”景观展示带!
去年2月,柳州市人民政府
正式批复了
《柳州市鹅山东片控制性详细规划》
据了解,这份规划方案
于2018年完成调整论证和方案设计
方案从6个方面对鹅山东片区进行了全新的规划
根据磨滩片旧城改造及土地熟化的要求,整合片区部分居住、商住用地,优化小学、幼儿园、派出所等公共设施布局;优化调整城市支路网系统,取消断头路、规划上跨铁道的道路;结合旧城改造及土地熟化项目推进,调整相应地块容积率及建筑限高等用地指标。
调整后的鹅山东片区规划范围北起崩冲泵站北规划道路,南至飞鹅路,东起柳江,西至鹅山路,整个地块规划用地为2.13平方公里。该片区将依托铁路及片区路网结构,继续着力打造“两个居住片区、两个中心、两条主轴线、两条次轴线、一条景观轴线”的规划结构。
鹅山东片区,作为柳州的铁路入口门户地段,承担体现城市入口形象的职能,集居住、商业、休闲娱乐等功能为一体,成为柳州市的重要组成部分,并为百里柳江“红壶”景观展示带。
依托铁路及片区路网结构,着力打造两个居住片区,两个中心,两条主轴线,两条次轴线,一条景观轴线的规划结构。
两个居住片区:即铁路东的鹅岗、上游居住片区和铁路西的天鹅、红桥、磨滩生活片区。
两个中心:即以红桥路为生活轴线的居住小区级中心,和以鹅岗路为生活轴线的居住小区级中心。
两条主轴线:即以飞鹅路—鹅山路组成的老城区城市居住、商业、文娱发展轴和以磨滩路—广雅大桥组成的新兴城市居住、商业发展轴。
两条次轴线:即铁路西居住片区的虹桥路生活配套发展轴线和铁路东片区鹅岗—上游路生活配套发展轴线。
一条景观轴线:即西堤路景观展示轴线。
规划结合现状道路以及城市发展方向布置成网,由于受既有建成区的影响,形成“外围环路”和内部较为自由的支路网格局。规划区内道路共分三个等级:主干道、次干道、支路,规划区内道路广场用地为38.99公顷,占总规划用地的18.58%。
规划通过打造两个小区级中心绿地、主要道路绿化带、防护绿带,形成一个由线状绿地—面状绿地组成的鹅山东片区绿地系统,规划区内绿地用地面积为21.61公顷,占规划总建设用地的10.30%。
(网络配图)
以广雅桥—西堤路—飞鹅路—鹅山路—磨滩路,构成整个片区的“口”字型空间轴线,通过在不同角度上分析各个轴线的景观视廊、建筑特色、片区历史传承等因素,确定轴线上建筑的天际线、体量、高度、形式、色彩,从而达到美化城市空间的目的。
不仅如此,磨滩片区也将大变
同样让人期待!
磨滩片区要大变身,以后是这样的
磨滩片区改造土地熟化项目位于柳南区政府南侧,河西路以东,分布于广雅大桥西桥头、磨滩路与河西路交叉口一带。东临“百里画廊”柳江,西靠中铁物流园,南接红桥馨城小区,北连金河湾小区处于柳州市旧城改造与复兴发展的核心地段,改造面积约1153亩。
磨滩片区改造效果图
总体规划
一轴即强化广雅路北侧建筑以及南侧规划区内各个组团建筑的视觉及空间联系,使道路分割的建筑空间有机统一,形成空间层次多样、景观丰富的城市商业商务区主轴线。
三心即由建筑高度密度围合形成的混合功能中心。
四片区即居住区、行政办公区、商业区、公共服务区。
多点即多个景观节点。
磨滩片区改造前▲
磨滩片区改造后▲
据了解,改造过后
磨滩片区将成为
集居住、商业、文化、景观、休闲等
多功能为一体的全江景临江房
基础设施也将随之升级
成为柳州一张城市新名片!
一是全区共推进16个旧城改造项目,项目总面积8537.19亩。二是年度持续开工项目1个,磨滩村及周边片区棚户区年内一期项目要全部开工,二期项目要完成征地征收。
相信不久的将来
老柳铁片区将发生翻天覆的变化
未来,火车站周边将一改以往的印象
成为柳州一道新风景线!
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信息来源:红豆论坛、柳州规划局、精彩柳南
责任编辑:青葉、猋猋
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