搭建强悍的环卫车队管理团队，广环投有一手！
系统授课+案例分析+现场互动模式
效果超出想象。
在前期与广环投领导的沟通中，我们发现，本次培训的对象其实并非是一般环卫公司的车队长，而是车队负责人——级别相当于一般环卫公司的项目总。
这就要求培训人员必须掌握除车辆维修保养、细节管控和司机管理之外更多的车队管理知识。
培训共7节课，分别为《环卫车队人员与维修保养管理精华（上下两讲）》、《垃圾收转运模式与车队智慧环卫管理系统》、《环卫车实际工作量掌控与效率效果提升》、《环卫车队运营数据核算方法与岗位绩效考核要点》、《环卫车队细节管控知识沉淀》、《环卫车队风险管控与优秀车队长的培养》。
由于课程内容十分丰富，2天时间安排紧凑，同学们从第一节课开始就进入疯狂笔记模式。
学员的笔记页数之多、内容之详尽，让做了这么多次入企培训的我们也叹为观止。后排同学没有桌子，但笔记记得一点都不少。
同学们认真听课中
悄悄自夸一句：课程有没有有“料”，就看学员愿不愿意记笔记！
强
牛
现场互动热烈，
吕松老师和陈勇老师在讲解时会大量加入实际案例，课堂轻松幽默易于理解。每节课中老师们还会穿插提问，并给一定时间让学员们自己提问、现场答疑。
LAJIZHUANYUNMOSHIYOUNAXIE
吕松老师：转运模式主要分为压缩站转运模式、对接转运模式2种。压缩站转运模式：近些年，南方都将压缩站升级为分类处理的综合型转运站，即集大件垃圾的破碎、分选，绿化垃圾的破碎，有机易腐垃圾资源化利用等一体的大型综合处理中心。
对接转运模式：对接转运模式指的是小收集车对接大后压车的转运模式，其优点是大后压、小后压进不去的地方，都可以使用小收集车去收集垃圾。因为小收集车的容积小，长距离去倒垃圾就会耽误工作。
△ 学员与吕老师现场答疑文字版
老师们考虑到广环投接手超大型车队后可能面临的成本管控难题，课上重点讲解了如何在细节上控制项目成本。
陈勇老师强调，如果广环投每台车都严格遵循维修费用审批流程、修旧利废原则，一年下来可以省下大笔开支。
△ 陈勇老师授课中
重点讲解：维修成本细节管控节选
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为了避免浪费成本，提升环卫车队相关人员责任心，必须严格遵循报修流程。
1、报修流程权限问题
车队长根据审核后的《环卫车维修检验单》进行估价，估价在1000元以下的，车队长可直接安排维修；估价在1000元以上的，将结果报告给项目负责人审批。5000以上的要报至上一级部门或者总部。
1000元-5000元的报修基本都是重大故障，必须对其原因进行鉴定。如果重大故障维修上报不及时，到月底或者几个月后再去追究责任就为时已晚了……
2、修旧利废
车辆在进行维修保养作业时，必须坚持多修复、少换件，交旧领新的原则。因为金属、塑胶等旧件可以变卖，其费用可作为项目收入。
△ 课程内容片段节选
针对环卫车队风险管控问题，老师用了大量的时间，详细分析了环卫司机罢工原因，并给出了处理罢工的方法及案例分析。
SIJIBAGONGYUANYINJIANGJIE
不管是司机、工人，罢工无非就是因为以下5个原因：
1、最常见的原因是公司或管理人员承诺环卫司机的加班费、节假日补贴、高温津贴等没发放或被克扣。
注意：一定要及时清退容易带头闹事的司机，避免罢工事件发生。
2、公司对司机的处罚不合理或者过重。
注意：这种情况大多牵扯到集体利益。
3、对环卫作业路线或作业时间进行调整，触动多数司机原有利益。
4、环卫司机长期集体偷盗油，公司出手整治时，集体反抗。
5、新项目进场原保洁公司或原车队管理故意刁难，恶意组织司机罢工。
培训结束后，不少同学上台发言，表示这两天的系统培训对自己帮助非常大，不仅对环卫车队管理有了深刻理解，也知道了哪些地方是管理重点。
求贤若渴，
环卫微学院也了解到，广环投的薪资待遇相当不错哦，有感兴趣的同行可以迅速行动了。
公司的发展在于人才，拥有一支强悍的管理团队也就意味着拥有了可以腾飞的基础。
广环投领导如此注重专业人才培养，愿意为培养团队而努力，从这一点上就已经走在了前列。
环卫微学院已为雅生活服务、盈峰环境、中节能、首创环境、菏泽京环、民安环卫、嘉兴环卫、寿光环卫、广环投等十几家企业提供过内训服务，获得一致好评！
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