明年6月底蠡湖大桥到南泉收费站全程无红绿灯！如何实现？看看无锡首座地下三层互通立交就知道啦！
今天从市公建中心获悉，蠡湖大道快速化改造工程已进入主体结构施工阶段，并已完成1/3的工作量，预计于明年6月底前通车。快速化改造完成后，无锡将出现第一座地下三层互通立交！而从蠡湖大桥到南泉收费站没有一个红绿灯，全部车程仅需10来分钟！
蠡湖大道快速化改造
工程示意图（上）
蠡湖大道快速化改造
工程示意图（下）
市公建中心蠡湖大道快速化改造工程项目负责人郑宗扬介绍，蠡湖大道快速化改造工程北起金石路，南至环太湖高速，全长约8.5千米。主线以地面式为主，设短隧下穿周新路、高架桥上跨高浪路，利用既有吴都路短隧，高架上跨震泽路、清晏路、清源路、具区路后落地，顺接南泉枢纽，全线共设10对出入口，包括8对地面出入口、2对上下匝道。
出入口分布指南
8对地面出入口：周新路隧道南北各1对，高浪路主线桥南北各1对，吴都路隧道南北各1对，震泽路北至具区路南高架南侧1对，南湖中路互通北侧1对；
2对上下匝道：震泽路北至具区路南高架段的清晏路南侧；具区路北侧。
主线为城市快速路兼顾一级公路标准，双向6车道，设计速度80公里/小时；
辅路为城市主干路，双向4车道，局部双向6车道，设计速度40公里/小时。
高浪路互通效果图
高浪路互通位于蠡湖大道和高浪路交叉路口，建有无锡第一座地下三层互通立交。
据郑宗扬介绍，高浪路节点将分为五层施工。地下三层为互通式隧道，地面则是是蠡湖大道地面道路，地上为蠡湖大道跨高浪路主线高架。
中隧三处蠡湖大道快速化改造工程结构物01标项目经理侯海龙表示，“此处最大开挖深度达25.6米，施工范围有8万平方米，开挖土方35万立方米，相当于5个标准的地铁车站。”
（苏锡常南部高速公路）
1. 有效促进无锡主城、太湖新城与规划建设的苏锡常南部高速公路的快速沟通。随着苏锡常南部高速公路的建成，蠡湖大道也将成为周边城市进入无锡中心城区的重要通道。
（南湖中路互通效果图）
2. 郑宗扬表示，蠡湖大道承担的交通量日益增大，在交通高峰期已成为堵点和瓶颈。快速化改造完成后，道路通行能力将得到有效提升，从而更好地满足沿线交通集散需求。
（万达文旅城）
3. 快速化改造完成后，将更好地满足周边重要景区（如万达文旅城、雪浪山生态园等）的旅游集散需求。
（周新路隧道效果图）
周新路隧道位于蠡湖大道与周新路的交叉口，隧道总长610米。
当前进度：已完成围护结构施工，正进行土方开挖和主体结构施工。
高浪路互通位于蠡湖大道和高浪路交叉路口，建有无锡第一座地下三层互通立交。
当前进度：蠡湖大道主线桥下部结构施工已完成40%的工作量，正进行第一、五联箱梁支架搭设和模板安装； 地下立交正进行地下连续墙围护结构及钻孔桩施工。
（震泽路北横断面图）
该段蠡湖大道主线高架长约2.129千米，由北至南依次上跨震泽路、清晏路、清源路、具区路。
当前进度：已完成钻孔灌注桩施工；正进行承台（桥台）、墩柱、现浇箱梁施工。
（具区路隧道效果图）
具区路隧道位于蠡湖大道与具区路的交叉口，该隧道总长591.456米。
当前进度：正进行SW匝道隧道的抗拔桩、双轴搅拌桩、工法桩施工。
南湖中路互通位于南湖中路与蠡湖大道交叉口，南湖中路直行交通以隧道形式下穿蠡湖大道，隧道全长395米。
当前进度：正进行隧道的抗拔桩施工。
看到这里，
是不是很期待蠡湖大道快速化改造的完成？
小编和你们一样期待哦！
END
记者：邹皓美
责编：张颖
来源：江南晚报
晚报君近期精选推荐（戳链接）
无锡人注意！男子雨天趟水走路竟感染"丹毒"！趟水一定要做这几件事…
你点一个
小编工资涨5毛！
求点