现场目击！江阴黄田港、韭菜港今天中午永久关闭，申港汽渡新开航！

今天中午

江阴黄田港正式永久性关闭

（同时关闭的还有韭菜港）

这座渡口已有千年历史

汽渡通航也有半个多世纪

吸引了不少人前来留影纪念

而与此同时江阴申港汽渡正式开航

记者奔走于两个渡口

现场见证了新老渡口的“交接”！

新渡口使用后交通线路如何？

这里也有图请您收好~

两天前这则公告

刷爆了江阴、靖江两地人的朋友圈

一波回忆杀

勾连起无数情感

今天中午12时黄田港永久关闭

但上午10时载车过江业务依然繁忙

最右侧的16号渡船将执行最后一班：

为千年渡口历史画上句号

不少老江阴专程赶到现场

见证老汽渡关闭前的景象

与此同时开往新渡口的大路开放

路上车辆已经有不少

11时08分江阴（申港）汽渡正式开航

至11时22分时已发出3班船

与很多人想象得不一样

虽然江上已有大桥，但渡口需求仍在

左边这位是靖江籍工人，在江阴天田压力容器公司上班，每天往来两岸都是靠渡船，省不少费用；右边这位是扬子江船厂的食堂师傅，往来两岸采购也是靠渡船。

开航后1个小时内对开8艘船

毛估有近万辆汽车等待过江

对岸靖江上五圩首发的渡船也到了

两船仿佛在新渡口进行了“交接”

别了，黄田港！你好，申港新汽渡！

8月27日的江南晚报微博5万多点击量

新渡口都有哪些亮点？

这些您不妨仔细读读~

1

道路更畅通、线路更合理

搬迁合并后的新汽渡 地理位置优越，交通便利。

• 东距上海160公里；

• 西至南京180公里；

• 南经滨江路、海港大道、江阴大道与沿江高速、锡澄高速、沪宁高速、苏嘉杭高速等苏南路网相连，可直达苏、锡、常、宁及沪、浙、皖各地；

• 北经沿江高等级公路、S229、S336，以及建造中的S232与京沪高速、宁通高速、宁靖盐高速等苏北路网相接，可直至苏北各地及鲁、豫、京、津、冀等地。

2

配有电子监控、24小时不间断渡运

江阴汽渡、靖江汽渡均按现代化、智能化渡口的标准进行建设，渡区布局合理，功能齐全，道路宽畅，环境优美。

• 有宽畅的三泊位斜坡式汽渡码头，码头、船舶实行全方位电子监控。实时信号通过渡管中心与过往的渡船联系，驾驶员可以了解渡船周围的情况。

• 目前有28车位渡轮10艘，渡轮上有先进的雷达控制。

• 实行24小时不间断渡运，随到随渡，无需等待，过渡时间约15分钟。

3

价格更优惠、成本更降低

江靖汽渡由长博集团统一经营管理，严格执行省物价局、省交通厅核定的长江B级航区汽渡收费标准，客车、摩托车、人力三轮车、自行车、助力车、电动车等按照车辆类型定额收费，货车实行计重收费，过渡费用为江阴长江大桥的50%－70%。

新汽渡开航推出了优惠活动：七座及以下小客车、散客于2018年8月29日至2018年8月31日免费通行，七座及以下小客车于2018年9月1日至2018年9月30日享受半价过渡。

新渡口启用后

具体交通路网请看图！

从高速江阴北，沿滨江路（346国道）向西直线行进17公里，在海渡路往北，即可到达申港河西渡口。黄田港、韭菜港永久关闭，不再有渡口功能！

货车驾驶员要注意

江阴市区也有货车禁行区

新渡口过江费用调整

由于长江宽度从1.8公里增至近3公里，新汽渡的渡船过江时间增加了一些，小车过江费用也有所调整，具体为：3元/人、小车20元/辆、货车按计重收费。

为江阴火车站配套

江阴市区道路又有新的规划变动

也将织密通往渡口的路网

↓↓↓

新澄杨线和大桥南路

（点击查看大图，2条新路今年10月预计完成初步设计方案）

一方渡口，两岸深情

涉及经济、交通、人文……

几十年来可见诸多变化

您对老渡口有何记忆

又对新渡口有何期待

留言区等你~

END

记者：宋超

编辑：沛青

来源：江南晚报，部分图片来自最江阴、江阴发布、乡愁江阴、众智澄城

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