神奇！这个让无锡成“全球唯一示范城市”的项目太实用了！

2018世界物联网博览会明天开幕

今天记者在

智能交通与车联网产业发展

高峰论坛上

获悉无锡已是

全球唯一的

车联网城市级应用示范城市

车联网究竟有什么奥妙？

这篇亲测体验请收好~

今年5月，全球第一个城市级车联网应用示范项目在无锡启动实施，世界为之瞩目。今天，记者现场体验了车联网（LTE-V2X）城市级示范环境。

车上感受：后视镜神奇

仿佛交警指挥中心大屏幕

“下个路口红灯有**秒，建议通过车速**！”伴随着语音提示，带着记者体验LTE-V2X车联网系统的师傅瞄了一眼后视镜，随后一脚油门加快了车速。司机把后视镜上的显示内容同步传到车载电视上，显示屏上默认显示下一个路口的红绿灯读秒信息、实时视频、排队信息、当前车速、建议车速以及实时路况。

“左方盲区有车辆靠近……”

“前方道路低洼易积水……”

“绿波带通行，建议车速……”

哈哈，这哪里是后视镜，根本就是电视里交警指挥中心大屏幕的微缩版好不？

信息集成：特色是实时

可以完美兑现绿波带效果

哪些信息是车联网可以集成的？

道路类——红绿灯信息，路段施工等实时信息；

行人类——在夜间环境等光线暗淡，不容易靠肉眼发现的行人在行车路段前方等信息；

车辆类——盲区有车靠近、前方多少米有车打双闪处于异常状态、和前车速度差达到可能发生追尾程度的信息，三岔口可能和另一方向来车按照现行速度可能发生交叉碰撞的信息等；

云类——路面出现团雾的实时信息，山体滑坡信息等。

简单地说，对于车主，一切路面的信息都被数字化到车载后视镜（终端）上，并且同步语音播报。相对目前常用的各类导航地图，车联网系统最大的特色就是实时，各类突发事件都由交警指挥中心实时下发。例如，大家开车的时候都讨厌红灯，希望一路畅快绿灯。通过车联网系统，可以达到绿波带的效果。即车速开到建议码数时，只要遇到一个绿灯，接下来会接连全是绿灯。这对于缓解城市拥堵有积极的意义，华为无线产业LT发展部部长宋鲁川介绍，预计这一技术在解决城市拥堵上能提升10%到15%的效率，即相当于增加了10%到15%的城市道路。

还有更厉害的，车联网能够提前预判到当前速度可能和前车追尾，或者和其他车辆碰撞，能避免可能发生的事故。

车联网城市级示范应用

更多有用信息请get

无锡移动研究院人士介绍，车联网（LTE-V2X）城市级示范应用重大项目，由中国移动、公安部交通管理科学研究所、华为、无锡市公安局交通警察支队、中国信息通信研究院、江苏天安智联六家核心单位，联合18家参与单位共同打造。

项目建设完成了现阶段全球最大规模的城市级车联网LTE-V2X网络，覆盖无锡市主城区、新城主要道路200余个信号灯控路口，170平方公里面积。升级了车路协同路侧管控基础设施及智慧交通信息服务平台，开创了基于车联网LTE-V2X技术产品规模化落地应用典范。项目以“人-车-路-云”系统协同为基础，开放40余项交通管控信息，实现12大类V2I/V2V/V2P信息服务，提供26类应用场景，为无锡市民提供安全便捷的智能网联车生活。

今天，车联网城市级应用环境启动开放。从地图上看，车联网网络在无锡老城区就像画了一顶帽子，太湖新城覆盖的区域就像一面迎风飘扬的旗帜，测试基地正好位于“旗帜”西南角。

目前，市民也可以下载手机App，在手机上查看实时的红绿灯信息推送。

扫码下载App

今年年底，目标是发展超过10万以上商用用户，迈出中国LTE-V2X车联网规模商用的第一步。

END

记者：景玮、陈大春

编辑：沛青、蔚来

来源：江南晚报

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