最近,晚报君推送了
规划中提到
现有的17条高速公路将扩建
沪宁高速不在扩建项目之列?!
难道“逢假必堵“的“梦魇”还将继续?
▲2017年1月24日,沪宁高速公路无锡段往北方向车流滚滚。随着农历除夕临近,无锡境内的高速公路也进入了“年堵”时段。 (无锡日报 卢易 摄)
每年国庆节第一天
按照惯例
最合理的安排应该是
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别着急!
规划中明确提出,
对现有高速将加大智能交通技术应用。
日前,
沪宁高速东段“智慧扩容”即将进入实施阶段。
11月5日,相关单位启动沪宁高速超大流量路段车道管控施工项目招标,预计到明年初相关设备投放到位,将使试点路段在不扩建的前提下扩容2成左右。
沪宁高速公路无锡段是现阶段全线拥堵问题比较严重的路段,2016年断面日均流量已经达14万辆次。其中,硕放至东桥枢纽为主要瓶颈路段,其高峰日均流量可达20万辆次。根据已有数据初步统计预测,在未来的几年内,断面交通量将超过20万辆,超大流量即将形成常态化。
目前的试点方案是,在高速公路沿线布设感应系统,并为每一条车道上方安装带有情报板的门架。以后,每个车道上的车辆必须按可变情况板上的要求来驾驶。
举个例子,当前方的第3车道有事故发生,那么可以在提前1公里或500米的情报板上提示信息,关闭第3车道,诱导车辆进入1、2、4车道甚至是应急车道行驶,避开事故路段,保障事故区域的畅通。
再比如,前方拥堵时,可降低每个车道的限速值,大家不要都急着冲进拥堵区,让堵在前面的车辆有时间赶紧疏散。
如果驾驶员不遵守情报板上的提示要求,交警将抓拍违法行为。
这一试点今年先在9.9公里的路面实施,
明年扩大到整个无锡段,
并将为今后全国范围内
既有高速提升通行能力提供示范。
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责编:蔚来
来源:江南晚报、扬子晚报(石小磊)