推行免费换乘、增开夜班车？史上最大公交线网优化怎么改？
去年9月，
无锡公交线网酝酿大调整。
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无锡公交酝酿颠覆性改革！3-5分钟一班，换乘就像地铁一样方便！
今年2月，
近20年最大规模公交线网优化调研启动。
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针对最大规模公交线网优化，
很多市民网友提出了自己的意见和建议。
记者将收集到的一些热门建议向无锡公交集团反馈，
为新一轮公交线网优化提供参考。
在无锡，凡是年满70周岁的老人都能领取一张高龄卡，老人们可以享受免费乘车的福利，这项专属福利深受老年人喜爱。
每天挤公交上班的张先生：
张宇阳家住五星家园，上班地点在蠡桥附近，56路可以从家门口直达单位。“每天上班的公交车上，去锻炼身体、买菜的老人占了近一半，车厢内挤得密不透风。”张宇阳说，和老人挤心里过意不去，可不挤上车，迟到了就违反劳动纪律。只好每天硬着头皮“迎难而上”。在他看来，老年群体在乘坐公交享受优惠或免费福利的时间，往往和孩子上学、上班族赶路的高峰重合，大大加剧了公交资源的紧张。让座不让座等小纠纷，更是上升到了社会道德的层面。
“虽然车辆拥挤不应怪罪到出行的老年人身上，但是现实中确实有部分老人有‘不花钱’的车不乘就‘亏’了的心态。我时常嘱咐家里的老人，最好不要在高峰时间去挤公交，既减轻公交的压力，也是保障老年人自身的安全。”
张宇阳建议，无锡不妨学习上海，取消老龄卡免费乘车制度，代之以综合津贴，每月给老人发放现金补贴。“对老人的福利照顾不应拘泥于免费乘车，发现金实用性增强，补贴范围扩大，可以让更多的老年人享受到社会发展的成果，也避免了公交车不必要的拥挤。”
未来一些长里程的公交线路会被“截断”，曲折线路被“拉直”，公交线路总数将扩容，班次会变得更加密集。因此，更顺畅的出行方式将是“换乘”。
市民何先生：
“换乘多了，出行成本也高了！”对此，不少市民建议无锡公交推进换乘优惠，实行免费换乘制度。从无锡市民卡公司了解到，公交之间换乘也有优惠，一小时内换乘可打五折，也就是花费1元。这在很多人看来，力度还不够！市民何先生曾经在合肥工作过一段时间，“在那里，同一张公交卡90分钟内可免费换乘3次公交车”，他希望无锡公交也能借鉴这样的换乘制度。
据了解，目前全国不少城市已经推行实行规定时间内免费换乘。比如以一小时免费换乘为例，市民早上9点刷卡乘坐公交车，刷卡机扣掉一次钱，那么在9点到10点间，就可免费换乘其他公交车，刷卡后不再扣钱。
小学教师徐志勇：
公交+地铁是他每天上下班的出行方式。每天体验两种公共交通出行的他也有话想说：建议将公交换乘和地铁联网对接起来，实现“公交+地铁免费换乘”，让两种公共交通形成优势互补，节约出行成本。“只有换乘福利给力，才会有更多人选择公交出行，尤其是一些私家车主今后可能也放弃自驾改成公交地铁，实现真正的绿色出行。”徐志勇说。
网友：
目前无锡竟然没有一条通宵运行的公交线路，对于一些需要加班的年轻上班族以及外出娱乐的人带来了不便，希望公交公司通过这次改革在无锡范围内增加夜班车。
市民陈女士：
她家住在河埒口，每天上班要乘坐26路到胡埭。由于工作性质她常常需要加班，但胡埭方向的公交车晚上7点就停运了，赶不上末班车的她只能打车回家，增加了出行成本。她希望在新一轮线往调整中，公交运营时间能延长至夜间9点以后。
业内人士：
夜间出门如果没有公交车，很多人无奈之下会选择“黑车”，存在严重的安全隐患。延长夜班公交运营时间，不仅市民出行安全方便，还可以有效挤压非法运营的生存空间，一举两得。因此，相关部门可组织人员调查市民需求，在一些主要交通枢纽和区域开行夜班车，可以先开行到凌晨，再根据实际需求开行通宵夜班公交车。考虑到夜班车客流不稳定和公交公司的运营成本，可以适当提高夜间行驶公交车的票价，以减轻公交公司的经济压力。
杜赋民 摄
记者今天向无锡公交集团反馈了这三个呼声最高的建议。无锡公交集团营运发展部负责人秦杰表示，市民建议的取消“老龄卡”免费乘车制度、加大公交地铁换乘优惠力度，公交集团、市民卡公司都无法主导，相关制度均由政府层面制定。不过，他们也将选取并收集一些市民需求和建议，提交给相关部门，为政府部门决策提供参考。
对于市民呼吁的开通夜班公交，秦杰表示，现在对夜班车的定义是服务到晚上11点之后的公交线路。目前，锡城有10多条夜班公交线路条，例如310路是10路的夜班车、316路是16路的夜班车、312路是12路夜班车，这些都是无锡的“老牌”夜班车。除了十多条夜班线路，还有不少公交末班车在晚上9点之后，开行一圈后收车基本到了晚上11点以后，也承担了部分夜班车的功能。秦杰告诉记者，此前公交公司也曾考虑过增加夜班车，调查下来发现，除了交通枢纽和南禅寺等少数区域，大多线路人流量少，很多时候仅有两到三人有出行求，而专门开一趟公交线路造成资源浪费。“不过，随着夜间刚性出行需求增加，加开夜班车的诉求将在新一轮公交线网优化中得到实现”，秦杰说，没有夜班车的区域今后至少开通一条夜班线路，偏远郊区也将根据出行需求延长公交营运时间。
据了解，目前调查小组正深入社区调查乘客体验、居民出行率、出行分布、出行意愿等，并同步开展线路跟车、站点上下客及公交客流问卷调查。对于公交线网优化进程，无锡公交集团也给出了“时间表”：预计3月至5月上旬形成公交线网优化初步方案；5月中旬至6月底征求职能部门和社会大众意见，对初步方案进行完善补充；7月至8月底形成公交线网优化正式报告，部分线路将试点调整。
@云淡风清：融创文旅城溪岸景园社区是个大社区，目前只有一条68路临时线路经过该社区，而且到马路对面去乘车时，居民需冒险穿越蠡湖大道快速路，出行安全堪忧，希望本次公交线路调整能关注该区域。
@鹏程万里：太湖新城新建了许多居住、商业设施，可增设一些微循环线路；另外与旺庄工业园区之间的东西向线路也显不足，是否可以考虑再增设一些？
@大浪淘沙：从太科园的新安花苑到太湖新城的太湖国际社区，希望有一条公交线路贯穿一下，弥补缺失。
@大脸猫：希望可以多一点堰桥地铁站、惠山区中医院的线路，方便老人出行和看病。
@吴穷：要大力发展社区巴士，加密早晚高峰班次，解决好地铁站点半径3公里内小区与地铁站点间的公交通达问题。
你对无锡公交线网优化有什么建议？
来评论区聊聊吧~
END
来源：江南晚报
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