抓狂！没被车撞却比撞了还难受，无锡好多人遇到过，怎么办？

虽然没有撞到你的车

但遇到这样的车

可能比撞车更让你气愤

今天一早

一位无锡网友就晒出

被困阳光100北区：

一辆轿车停车时横插走位

让他和另一车主无可奈何

类似的情况有多少？

小编随手微博一搜

发现了令人惊讶的结果……

今早7：51，这位网友发微博说：真垃圾……一点素质也没有，横插两辆车前一点距离也不留……让别人怎么走？114联系不上，110打了也不管，打物业电话说是外包了……一圈电话打下来还是动不了……我该怎么办

注：114移车服务联系不上对方车主；停车位置不在道路上，不属于交警管辖范围；物业说的外包，是指这块区域停车位置包给了社会停车场收费。

微博随手一搜，这类投诉还挺多的，细节也是五花八门，但都反映拨打114启用移车服务后，一旦遇到对方车主不配合（留空号、不接听、接听后否认是车主等等情况），就会一筹莫展。有的车主还知道“无锡微警务”公众号上的“警民互动”按钮中，可找到自助移车服务，但同样也会遇到车主不配合的情况。

今年4月1日

就将是无锡114移车服务实施2周年

这其间进展如何

可能超出了你的想像

记者从无锡市公安部门了解到，2017年4月1日起，原由110受理的移车求助类服务就已交由114处理，110、122都不处理挪车业务，拨通这两个号码后仍会让你重新联系114。

据无锡电信114服务热线今年1月统计，自2017年承接移车求助服务以来，已累计接续移车服务电话近400万次，2018年12月的日均话务量突破1万次。这项服务同时也给114台话务班造成较大压力，早晨话务高峰比114常规服务提前一至两个小时，晚间比114常规服务延后一至两个小时，不得不增设60个座席的话务员配合服务。

目前遇到车主不配合

为什么感觉就没招了？

无锡12345市长热线刘班长介绍，拨打114移车服务没解决问题后，市民会想到拨打12345，相关投诉虽然占总热线受理量比例不大，但往往出现在上下班、饭点等时间段，一方很着急，而另一方没当回事；呼吁接到移车电话的车主，能设身处地为他人多想想，毕竟这次是别人求你，下次也会遇到你求别人，将心比心，做人不要太任性。

之所以用到呼吁这个词，刘班长说，这是因为法律本身并没有对停车时发生挡道行为有处罚规定，它属于道德范畴。无锡市公安部门也回应，移车服务分流到114后，点击“无锡微警务”公众号“警民互动”按钮还可以找到自助移车服务，但派出所一般不会为停车挡道（如无治安类违法行为）出警了，除非发生纠纷争执甚至打架或把车停在道路上引起交通堵塞才会介入。

之所以用到呼吁，还因为114移车服务它的本质是服务，并不是一个带法定强制性的操作。可是市民们习惯性地认为只要拨打了，就必须要能直接解决，部分市民就会把对车主的不满转移为对114的不满、对110的不满、对政府的不满。

移车服务中车主不配合

有没有什么好的解决办法？

“问题确确实实存在，肯定会被各方重视，就像很多社会问题上了地方两会乃至全国两会，通过代表、委员们的建议，给出解决的路径。”刘班长分析，通过媒体关注并反映这个问题，不仅仅只是反映，还可以向社会征集解决办法，通过群众智慧来柔性地化解，比直接地用法律强制可能效果要更好。她个人的建议是，无锡在个人征信方面有很多创新，是否可以对多次拒绝移车、拖延移车的车主给与诚信扣分，以此来督促车主。

目前，遇到车主号码是空号时，114和12345热线都会把这些情况通报给交警，交警在车检时会要求车主更新所留的联系电话。因此，车主更换手机号时，也应及时联系交警更新相关数据。

据悉

今年1月8日

公安部已派人到无锡考察

专门调研了无锡114移车服务

准备在国内大中城市推广

可以预见

更多的城市可能也会出现

车主接到移车电话不配合的情况

无锡在率先运行114移车服务后

若是更早地启动“补丁程序”

保障这项有利于全体车主的服务

更好地实施

当然是及时回应民声

创造性施政的表现

今日留言区话题

您若对解决114移车服务中

车主不配合难题有更好建议

留言区等您~

END

记者：陈钰洁

责编：沛青

来源：江南晚报

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