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好消息!江阴第二过江通道项目设计工作全面启动!

江南晚报


每逢节假日,

江阴大桥上基本上就是水泄不通,

无论是往南还是往北都是堵堵堵




自从江阴第二过江通道规划以来

大家翘首以盼

就在这两天,江阴过江通道

又有建设新进展

这绝对是福音啊!



2019年7月5日上午,

江阴第二过江通道设计项目部揭牌仪式

暨工作推进会在南京举行。



(图片来自中国铁建网)


江阴第二过江通道是

《长江经济带立体综合交通走廊规划(2014-2020)》

中批复的江苏省 14 条过江通道之一。




江阴第二过江通道

该工程拟采用隧道、桥梁和地面道路集合的方式建设,主线采用隧道盾构方式穿越长江,南北两侧接线采用高架桥、地面方式建设。该工程过江隧道段全长 6408m,其中盾构过江段 4821m,两岸盾构井长度均为 25m,北岸接线段明挖隧道长 761m,南岸接线段明挖隧道长 776m。


该项目采用高速公路标准兼城市快速路功能,行车道采用双向六车道,接线设计速度采用 100km/h(主线)和 50km/h(辅线)过江段隧道采用 80km/h。工程将设置互通 3 处、管理中心 1 处、风塔 2 座。


根据之前环评公示

江阴第二过江通道主线

预计2020年开工建设

2025年12月建成通车

建设期约为60个月


该通道位于江阴大桥和泰州大桥之间,

北接靖江,南连江阴。

工程范围大致为

南至江阴芙蓉大道,北至靖江公新公路,

线路全长约12公里。



具体来看,

项目起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处,

向南沿城西大道布线,

隧道接地点设置于新港大道 ( s356 ) 北侧,

从七圩港上游穿越长江,

在江阴市通富路南隧道接地,

路线向南沿西外环路布线,

止于芙蓉大道。



公示还透露,

江阴第二过江通道曾有隧道和桥梁两种过江方案。

经对两种方案进行工程及环保比选后,

最终确定隧道过江方案。



这一过江通道的建成,

将有效分流江阴大桥车流量,

减缓大桥的行车压力,

节假日过江将变得更加顺畅。


END


记者:宋超

责编:蔚来

来源:江南晚报、江苏省交通运输厅、现代快报、中国铁建

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