好消息！江阴第二过江通道项目设计工作全面启动！

每逢节假日，

江阴大桥上基本上就是水泄不通，

无论是往南还是往北都是堵堵堵

自从江阴第二过江通道规划以来

大家翘首以盼

就在这两天，江阴过江通道

又有建设新进展

这绝对是福音啊！

2019年7月5日上午，

江阴第二过江通道设计项目部揭牌仪式

暨工作推进会在南京举行。

（图片来自中国铁建网）

江阴第二过江通道是

《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014-2020）》

中批复的江苏省 14 条过江通道之一。

江阴第二过江通道

该工程拟采用隧道、桥梁和地面道路集合的方式建设，主线采用隧道盾构方式穿越长江，南北两侧接线采用高架桥、地面方式建设。该工程过江隧道段全长 6408m，其中盾构过江段 4821m，两岸盾构井长度均为 25m，北岸接线段明挖隧道长 761m，南岸接线段明挖隧道长 776m。

该项目采用高速公路标准兼城市快速路功能，行车道采用双向六车道，接线设计速度采用 100km/h（主线）和 50km/h（辅线），过江段隧道采用 80km/h。工程将设置互通 3 处、管理中心 1 处、风塔 2 座。

根据之前环评公示

江阴第二过江通道主线

预计2020年开工建设

2025年12月建成通车

建设期约为60个月

该通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，

北接靖江，南连江阴。

工程范围大致为

南至江阴芙蓉大道，北至靖江公新公路，

线路全长约12公里。

具体来看，

项目起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处，

向南沿城西大道布线，

隧道接地点设置于新港大道 ( s356 ) 北侧，

从七圩港上游穿越长江，

在江阴市通富路南隧道接地，

路线向南沿西外环路布线，

止于芙蓉大道。

公示还透露，

江阴第二过江通道曾有隧道和桥梁两种过江方案。

经对两种方案进行工程及环保比选后，

最终确定隧道过江方案。

这一过江通道的建成，

将有效分流江阴大桥车流量，

减缓大桥的行车压力，

节假日过江将变得更加顺畅。

END

记者：宋超

责编：蔚来

来源：江南晚报、江苏省交通运输厅、现代快报、中国铁建

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