3号线通车前，这条有24年历史的路先“变”！

眼看地铁3号线一期
今年内就将通车新吴区长江路沿线的居民心头暗喜的同时
又发现长江路沿线“变了”！

长江路，开建于1996年

是市区通往新吴区的主干道

现在沿街建筑外立面

陆续换上了“新衣”

到7月底整个沿线将成一道城市景观

这是

新吴区城市空间改造首个项目

不仅仅是个“翻新”哦~

改造目的→解决安全隐患+美化城市空间

新吴区住建局相关负责人说，长江路不少沿街建筑由于建造时间比较早，已经出现老旧危情况，特别是太湖花园二期、三期都是无锡最早一批经济适用房，沿街商业已经完全与周边环境格格不入，有的还存在一定的安全隐患。
改造前的沿线风格

此外，道路沿线存在着部分商铺店招店牌风格混乱、建筑外立面整体性较差、功能分区不明显等问题。结合长江路改造、地铁3号线新建等契机，新吴区抢抓机遇、高标定位，对整个道路沿线的老旧建筑进行外立面的翻新、门面店招店牌的规范，于3月15日进场施工，整个工程耗时4个月。

这次改造相当于是做给建筑“微整形”——长江路外立面改造属于老旧建筑改造，在改造过程中只能按照原建筑的结构进行改造，设计方案需要依据现场实际情况不断调整优化。

改造过程→反复协调沟通+结合现场实际

此次改造长江路建筑外立面改造涉及72家商户，包括个体户、连锁企业、国有企业、事业单位等。改造之前，相关部门挨家挨户进行协调沟通，于2020年4月21日完成最后一家商户签约。

期间，协调小组遇到了商户的空调外机摆放问题，由于改造完毕后空调外机不允许随意外放，原计划是将所有二层外挂空调放置在屋面以确保外立面效果，但遭到小区内部百姓反对。
经过多次现场协调和反复论证，结合现场实际情况，通过部分女儿墙（建筑物屋顶四周围的矮墙）及装饰构建来隐藏空调外机；同时针对空调孔洞现场无法移动的情况，采取一部分装饰柱及线脚周边采用预制空调套管使空调软管有规律的和内机连接，在套管表面喷涂与周边墙体相统一的涂料，做到与周边环境相融合，重新确定好每台空调外机的摆放位置。
改造后的沿线风格

而到了方案设计阶段，对中式、现代、欧式等三种建筑外立面风格进行了多次方案论证，并到上海南京路、衡山路比对了沿街的材料等。最后采用了红砖灰瓦色彩对比的方案，体现新吴区“热情与低调”并重的文化底蕴。

此番长江路改造路线长5公里

从连接太湖大道处起

到连接泰山路处止

不止是商户门面建筑改造及亮化

还涉及路面拓宽、地下管网翻新、

景观提升、外立面改造等多个项目

END

记者：巫晓凌

责编：沛青

来源：江南晚报

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