这条公路到底有多神奇？ 宜马公路独门神器，你知道是啥？

快递式分拣原料

外卖式配送钢筋

宜马快速通道工地原来这么神奇

341省道无锡马山至宜兴周铁段工程

目前已经进入主体施工阶段

记者从施工现场探访到

与传统工地有所不同

这个施工现场充满了各种“神器”

巧用智能化设施让

造桥修路显得与众不同

原材料像快递一样自动化“分拣”

位于工地现场附近，记者看到这里建有一处加工厂，其中有混凝土智能供应中心。

在传统概念内，工地上的混凝土搅拌往往伴随着隆隆的机器搅拌声，以及混凝土车的穿梭来往。而在这个工地，这些景象几乎都见不到。

整个供应中心

建有11个原材料储备仓

储备仓内建筑材料一垛垛分门别类

整齐地如粮仓一般

项目工作人员说，供应中心后面是一个码头，他们通过订单配送，原材料由船运运送到码头。自动全封闭传送带连接临时砂石料码头与料仓，将航运而来的物料输送至拌合站料仓，并定置定位存储备用。石子归石子，沙子归沙子，11个原料储备仓，每个容量都有1800余立方米。

彻底消除车辆运输带来的噪声干扰，并避免物料洒落对路面造成污染损坏。记者看到，在拌合站还有几台制冰机，工作人员称，这些制冰机就是用来控制混凝土拌合的温度，特别是夏天，可有效保证混凝土的质量。

钢筋像外卖一样实现智能配送

传统钢筋配送采用纸质钢筋下料单，并花费大量时间来进行审核排序，不仅会产生纸张浪费，同时效率低下，并且由于工区无法实时了解钢筋生产进度，既会造成前场生产滞后，又会造成后场钢筋囤积。
宜马快速通道工程采用了一套钢筋配送系统现场人员点击新建订单按钮后通过系统可以直接选择相应部位构件进行下单再依次填入所属施工队、工区、期望到货时间、最晚到货时间、附件上传、收货人信息等便可完成下单

订单被钢筋场接受后工区可实时了解钢筋生产进度及时预判钢筋到场时间调整施工节奏以此形成“外卖订单式”的钢筋配送管理
宜马快速通道工程需要大量采用机械套筒连接的钢筋，钢筋套丝加工量大、任务紧，现场采用的钢筋自动套丝机可以高效率地完成钢筋的切头、套丝及打磨的流水线施工，质量与效率均有保障。同时智能弯箍机代替传统人工下料的方式，使同一型号箍筋生产的理论误差能达到毫米级，加工工效较人工也有大幅提升。

让混凝土使用实现环保绿色

在混凝土智能配送中心，记者见到了混凝土清洗分离机。
这个设备能使搅拌车内废弃混凝土中的砂，石，浆水被一次性全自动分离清洗同时污水经处理后再抽入机内循环使用彻底实现砂，石，水再利用以及污水的零排放
据项目负责人称，该工程项目使用了养护用水循环收集系统，料仓传送带、便道洗车平台等位置都设置清洗用水及雨水收集池，通过沉淀、过滤、循环处理后，这些水可用于砂石料清洗和洒水降尘。工地还设置混凝土回收装置，对施工剩余的小方量混凝土进行二次回收并在临时结构中利用。接下来，他们将积极探索装配式道路的推广使用，有效避免混凝土一次投入大的浪费，达到了节能环保的目的。

END

记者：巫晓凌

责编：晓城

来源：江南晚报

晚报君近期精选推荐（戳链接）