注意！4号线开通前重要改变！
地铁4号线一期开通在即！为进一步加速轨道交通和常规公交融合发展，同时满足轨道交通初期运营前安全评估要求，市交通运输局牵头研究制定了轨道交通4号线一期公交接驳方案，解决居民出行短板，加快推动地铁公交“两网合一”，提升公共交通整体吸引力。
4号线一期开通，地铁线路正式成网
2021年12月，我市地铁4号线一期将开通运营，线路始于惠山刘潭站，止于太湖新城博览中心站，与1、2、3号线组成覆盖城市中心区的骨架线网，全长24.1km，共设站18座。
促融合、重衔接
推进公交地铁“两网合一”
为进一步推动公交地铁“两网合一”，构建以轨道交通为骨架、常规公交为主体、其他多种出行方式为补充的公共交通体系，结合地铁4号线一期沿线走廊及周边公交线网布局，采取同质线路优化撤并、支微线路加强接驳等方式，对公交线网进行优化调整，方案近期：新辟2条，优化调整3条。
★促融合
1、减少重复，优化调整71路
线路现状：主干线路，起点西园里（滴翠路），终点刘潭，长13.06公里。与惠山古镇、青山湾荣院轨道站点重合1.5公里，占11.5% 。
优化措施：截短西园里—惠山古镇段，调整71路起点为惠山古镇（吟苑公园停车场）。
优化目的：降低线路重复率，同时保留覆盖盲区段，提供差别化、多样化的公交服务，促进公交地铁线网融合。
★重衔接
2、加强接驳，新增河埒口-蠡园开发区微循环
线路走向：支微线路，沿梁溪路、鸿桥路、建筑路、景宜路、滴翠路、隐秀路、建筑路至鸿桥路后原线返回，全程约10公里。
优化目的：满足隐秀苑、愉景湾、金色江南、蠡园开发区等居民出行需求，直接接驳地铁2号线、地铁4号线，增加客流喂给，促进公交地铁互补发展。
3、加强接驳，新增151路支线
线路走向：支微线路，由海岸城公交停车场始发，经观山路、贡湖大道、塘铁桥路、兴梁道、观山路、观顺道后返回海岸城公交停车场，全程5.6公里。
优化目的：覆盖塘铁桥路、兴梁道公交盲区，方便朗诗新郡、苏宁悦城等小区居民出行，沟通地铁4号线市民中心站，增加客流喂给，促进公交地铁互补发展。
4、加强接驳，优化调整7路
线路现状：次干线路，起点新联村，终点公交三场，长30.81公里。
优化措施：调整走向：由城铁新区站行驶海创二路、漓江路、新华路、震泽路、南湖大道、和风路、吴都路、立信大道、观山路、贡湖大道至公交三场。
优化目的：作为地铁1号线、3号线、4号线接驳线，强化接驳功能，增加地铁客流喂给。弱化硕放、后宅地区服务功能，弱化部分由32路予以解决。
5、加强接驳，优化调整32路
线路现状：次干线路，起点新区国际礼拜堂（锡士路），终点公交硕放停车场，长14.84公里。
优化措施：调整走向：由城铁新区站行驶珠江路、海创一路、漓江路、新梅路、长江南路、长江东路、裕丰路、南星三路、南星一路、南星路、通祥路、振发路、薛典路、墙宅路、孙安路、振发路至新联村 。
优化目的：调整强化硕放、后宅与地铁3号线接驳，增加地铁客流喂给。同时，通过一次免费换乘衔接地铁1号和地铁4号线。
待地铁4号线一期开通后，结合公交场站配套及客流变化情况，后期还将对公交线网做适时优化调整。通过此次公交接驳调整，进一步强化公交地铁融合、衔接，提高两网换乘效率，提升公共交通吸引力；减少重复，增加公交接驳运力班次，减少候车时间；同时新增微循环接驳线，进一步覆盖盲区，加大公交供给，延伸轨道交通服务范围，解决乘客出行“最后一公里”。
特别提醒：
在本次地铁4号线一期公交接驳方案中，部分线路进行了优化调整，将会对部分居民出行习惯产生一定的影响，希望广大市民加强关注交通部门官网以及各类媒体信息，在地铁4号线一期开通后，提前做好出行准备。
交通部门咨询投诉电话：12328
公交集团咨询投诉电话：82588088
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采集：吴雨琪
校对：辛茗
责编：蔚来
编审：俞纯
来源：无锡交通
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