贯通！封顶！太期待了！

时值岁末 锡澄S1线工程好消息频频！

1月14日上午，随着盾构机刀盘破土而出，锡澄城际S1线南门站至汽车客运站盾构区间左线顺利贯通，实现了锡澄城际S1线首条盾构区间贯通，标志着全线盾构施工进入又一新阶段，助力全线盾构贯通。

△盾构机刀盘破土而出

△建设者庆祝盾构贯通这段盾构区间简介:

南门站至汽车客运站区间左线全长1510米，沿线地质条件复杂，主要穿越地层为砂质粉土、淤泥质粉质黏土及粉质黏土。

南门站至汽车客运站区间左线的顺利贯通为锡澄城际S1线做出了样板，也为剩余工程施工建设做出了示范引领。

无锡地铁建设公司

安质管理工程师周大同

该区间隧道具有单线掘进里程长，开挖断面大，纵坡呈“V”字型、坡度大等特点，盾构区间还下穿芙蓉大道隧道、正穿应天河桥等多处建构筑物，施工安全风险高、难度大。无锡地铁建设公司紧盯施工过程难点，研判各类数据反馈，多措并举全面加强现场安全质量管控，提升建设系统化、规范化、标准化、信息化水平。

首个盾构区间贯通前

首座高架车站已封顶

车站建设也传来好消息：锡澄城际S1线工程首座高架车站徐霞客站，主体结构顺利封顶！

徐霞客站简介:

徐霞客站以明代地理学家、旅行家、文学家徐霞客命名，是锡澄城际S1线工程的第一座车站，也是全线高架段体量最大的车站。

该站位于徐霞客镇霞客大道与西街交叉路口东南侧，沿霞客大道南北向敷设，为路侧高架地上两层车站，总建筑面积10564平方米，桩基158根，承台42座，主体为钢筋混凝土框架结构。

截至目前锡澄城际S1线工程进度1

车站情况：江阴外滩站、汽车客运站、徐霞客站3座车站完成主体结构封顶；

2

地下区间：8台盾构全部始发，累计掘进5752环，南门站至汽车客运站区间左线贯通；

3

高架区间：5台架桥机全部开始节段梁架设，累计架设121孔，支架现浇梁累计完成102孔。 

最后

再次预告锡澄城际S1线通车时间

2024年

锡澄城际S1线起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站，全长30.4公里，共设9座车站。目前全线正进入高速施工期，预计项目将在2024年建成通车。

END

记者：蔡佳

编辑：何白

校对：缪敏

责编：沛青

编审：吴军

来源：江南晚报

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