其他
2小时充不满、跑几公里归还……无锡人，你还在用吗？
记者就共享充电宝的使用体验采访了一些市民，许多人对如今的共享充电宝都颇有微词。
租借容易归还难
市民李先生告诉记者：“前两天我和朋友一起到南下塘游玩，到晚上打算坐地铁回家，发现手机没电了，就扫了路边的一个怪兽充电，等晚上9点多出了地铁站想要归还，根据小程序指引来到最近的一个显示可归的门店，发现它已经关门休息。”他说，随后他又找了几家显示可归还的门店，到店以后要么是店里的充电宝已经撤掉了，要么就是已经无空位可以归还，最后花了半个多小时，骑共享单车跑了几公里才终于还掉，而在此期间充电宝一直在计费。
还有人表示，自己在一家商场里租借了街电的充电宝，但是走到别的地方以后，满足了充电需求想要归还，在附近却只能找到怪兽、美团的充电桩，无法归还只能“被迫计费”。
此前，上海市消保委为了解共享充电宝服务的痛点，结合相关的消费投诉情况组织志愿者进行了消费体察。根据体察发现，有23%的消费者反映在使用完充电宝后，因附近网点少、机柜无空位、夜间关门或人为阻拦等原因难以找到空余机柜，导致无法及时归还而被持续收费，联系客服也无法提供解决方案。
收费高、充电效率堪忧
市民金女士则表示，现在的充电宝收费太高，充电效率又太低。“6月份我去一家电玩中心玩，扫了个美团充电，充了两个多小时，归还的时候看了眼，手机才充了百分之七十左右的电，但是收了我9元。”
充电宝价格高、体验差的话题已经成为了本年度的舆情热点。2023年8月4日，中国消费者协会发布了《2023年上半年消费维权舆情热点》，其中共享充电宝被指“好借难还”，在舆情热点榜单上排行第8。
中消协表示，近年来，随着用户规模及使用场景的不断扩大，共享充电宝不合理收费、充电效率低、好借不好还、归还后仍计费、强推虚假广告、超限获取个人信息等问题成了消费者的“槽点”。
对此，中消协在文章中指出，在相关争议事件中，相比于运营企业，消费者往往处于弱势地位，在维权过程中需要与运营企业多次交涉沟通，耗时费力才能挽回损失，有时遭遇运营企业拖延、推诿，甚至陷入维权僵局。此外，一些消费者还可能存在未能及时察觉误扣费或隐私泄露等问题，导致权益受损而不自知。
据悉，在2020年中国共享充电宝用户就已经达到了2.29 亿，随着智能时代的逐渐发展，站在共享经济风口上的共享充电宝行业发展前景阔，但如今租赁费用的上涨和用户体验的下降，造成用户需求的流失以及随之而来的汹涌舆情，这对行业相关企业长期发展危害巨大，如何优化服务、提升用户体验、创新营收模式，或是相关企业需要关注的一个问题。
END
晚报君近期精选推荐（戳链接）
点亮
转发周知！