联调联试条件初步确认!汉十高铁即将正式双向试车
来源十堰晚报、十堰广电
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昨日13时41分,负责此次现场检查工作的轨道车从汉十高铁隆中站出发,以60公里每小时的速度往十堰方向行驶。在经过谷城北站、丹江口南站、武当山西站等沿途站点后,于16时58分抵达终点十堰北站。轨道检测车每到一处,均进行了10分钟的短暂停留。
据介绍,此次现场检查及联调联试条件初步确认工作,是汉十高铁高速检测环节之前的一项重要内容。接下来,汉十高铁将进入正式试车环节,届时,专业检测车辆将对汉十高铁进行双向测试,运行速度将达到设计时速350千米以上。
十堰境内三个站房建成这样了...
整个建筑面对
武当山金顶正轴线
游客在此遥望天柱峰金顶全貌
巍峨耸峙,十分壮丽
尽显宋元明时期
武当古建筑文化特色
截至目前,汉十高铁武当山西站站房完成投资1.62亿元,占总投资90%;地方配套高铁小镇站前广场、综合管廊、配套道路等辅助设施完成投资3亿元,占总投资60%。整体工程将于2019年12月份完工,与高铁配套、同步实施。
汉十高铁武当山西站建成后,将形成武当山至西安、武当山至武汉、武当山至宜昌的黄金交通旅游枢纽中心,大大提升十堰交通旅游业的整体布局。
昨日中午1点58分,在汉十高铁十堰北站配套设施工程施工现场,随着最后一片钢箱梁稳稳落在桥墩上,标志着十堰北站互通立交钢箱梁全部吊装完成。
据了解,蝶形互通立交桥为汉十高铁十堰北站重点配套工程,由5条弧形匝道和一个预制钢箱桥面组成,其中主线桥梁横跨十堰大道,长60米,全重近900吨,分左右两幅桥,由24片钢箱梁无缝拼接而成,这也是我市桥梁建设上,跨度和吨位最大的钢箱桥梁。
真是太给力了
十堰高铁时代即将来临!
让我们一起期待!
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期待~