其他
再见,总装厂区!西坪,我们来了!
来源 | 十堰晚报
微信合作服务/0719-8622235
装配工人和“功臣线”最后一辆下线车合影留念。
车辆工厂总装厂区前身为总装配厂,始建于1969年,先后建成3条整车装配线,其中装配一线始建于1971年7月,至今已49载。其间,经历多次改造,工艺和技术不断升级,形成全长263米、能够多品种混流生产、生产节拍5.29分钟/辆、年4万辆的装配能力。
装配一线是东风公司的一条“功臣线”,其装车量居总装三线之首,占总量的80%以上。同时,它还是展示东风形象的窗口,邓小平、江泽民、李先念、胡耀邦、朱镕基、温家宝、张德江、李岚清、贺国强、王兆国等多位党和国家领导人来厂视察,给东风人以亲切的关怀和巨大的鼓舞。此外,日产、雪铁龙、雷诺、康明斯、沃尔沃、福特、现代等国际知名汽车集团高层相继来访,为工厂借鉴国外先进管理经验起到了积极作用。
西坪厂区装配十线新车下线。
再见,总装厂区!
西坪,我们来了!
01
1971年装配一线建成
结束二汽摆地摊装车历史
当日11时28分,在总装厂区装配一线,随着当日最后一辆东风天锦VR鸣笛下线,1971年建设完成的东风公司第一条生产线——装配一线完成历史使命,光荣退出历史舞台。
总装厂的建设始于1969年,彼时的十堰,还是一个偏僻荒凉的百人小村,穷山恶水,物资匮乏,正是在这样的艰苦条件下,一代“二汽人”手擎马灯、人拉肩扛,艰苦创业。
1970年1月13日,总装厂第一座芦席棚车间开始建设,同年4月底在芦席棚里进行了装配线零部件的试制工作。当年一同进行的,还有主厂房的工程建设,设计和施工人员及配合作战的总装厂职工日夜奋战,在不到3个月的时间里,就完成了主厂房的主体工程施工任务。
1971年6月10日,总装配线在厂房内试装车成功。当年7月1日,第一条生产线首次试装汽车,由此结束了二汽摆地摊组装汽车的历史。
从第一辆东风卡车下线,一幅幅东风跨越发展的画卷就此展开。就产品力来看,从上世纪70年代的“功臣车”“英雄车”,80年代建成年产10万辆民用汽车生产能力,90年代填补中国汽车“缺重”的空白,到2006年扛鼎之作东风天龙面世并成为行业标杆,2019年第五代全新产品——东风天龙KL、东风天锦KR的上市……每一次创新,都成就了一代经典卡车。
东风商用车总装厂老厂区成为一代人的记忆。
02
产量居三线之首
装配一线是东风的“功臣线”
50岁的雷向明在装配一线工作已有32年,1988年,他从荆州技校毕业后被招进二汽工作。从平原到山区,雷向明从不后悔,看到手中下线的汽车驶向祖国的四面八方,是他一生的骄傲。
“我哪里都没去过,在这里干了快一辈子,这里的一切已经成为我生命的一部分,真是难以割舍。”32年来,雷向明把人生最好的年华留给了装配一线。
故土难离,但在改革与发展面前,雷向明将这份难舍藏在心底。从2019年开始,他便前往新十线调试设备,“那里环境很好,达到了国际先进水平。”雷向明说,希望大家高高兴兴到西坪新十线,用最短的时间达到设计产能,让老一线艰苦奋斗的精神在新十线落地生根。
装配二班班长王忠,2000年当班长,到现在已经20年,说起装配一线,他如数家珍。指着荣誉墙上一本本荣誉证书和金光灿灿的荣誉牌匾,王忠自豪地说:“在这上面有我的汗水,它们都是装配一线辉煌的证明。”
王忠说,装配一线是一条“功臣线”,之所以最后一个搬迁,就是因为它的产量为各线之首。当年老总装厂3条线时,一线的装车量几乎占总量的80%。
工作的20年间,王忠在这里见证了十万辆、百万辆、五百万辆汽车下线,他装的车从EQ140到153,再到今天的天龙,一代比一代强。“现在开天锦真是享受,带加热的真皮座椅,司机们都夸东风车开着舒适。”
03
新起点新征程
“总装精神”在十线落地生根
告别总装厂区,“总装人”迎来崭新的历史一页。这标志着东风商用车淘汰落后产能、升级制造工艺、打造高效现代化工厂又迈出关键一步。
据介绍,装配十线是东风商用车为满足未来发展需求而新建的生产线,实现了“智能化、自动化、信息化”。在智能化方面,工业手机、大屏终端进行员工作业指示,大大提高装配效率,实现装配零差错。比如在轮胎装配中,采用视觉系统扫描轮胎二维码,系统自动判断轮胎位置及输送地点,提高送胎的准确性。
在自动化方面,悬架型螺栓自动拧紧,设备参数自动传输、自动设置、自动上传;在信息化方面,采用电动定扭工具,重保件信息适时采集,信息化作业指示,全过程扫描控制。在人性化设计方面,充分考虑员工作业舒适度,在发动机装配工序,采用随动流水线,设备跟着人走,员工不用深度弯腰,追着线体装零件,大大改善困难作业,工作轻松很多。
不仅如此,员工休息室紧邻装配线,环境优雅,微波炉、冰箱、自动售货机一应俱全,让员工感受到工作也是一种享受。
“告别,是为了更好地前行。”装配一线是“总装人”共同的记忆,“总装人”51年的艰苦创业、砥砺前行,成就了可靠的东风商用车品质,也铸就了敢打硬仗、踏实肯干的“总装精神”,带着这种精神转战新工厂,一定会创造更加辉煌的业绩。
装配一车间主任张来军表示,一线关停,大家都很不舍,但这是改革发展必然趋势,搬迁到装配十线,是新的起点、新的征程。
工人们在装配十线紧张生产。
记者 | 曾雨 通讯员 | 付琼 詹明星 郭飞
编辑 | 杨坤 责编 | 静静 终审 | 邓华
在看点亮