北京路凤凰香郡地下通道经过紧张施工顺利完工，于2020年12月31日正式投入使用。
北京路凤凰香郡地下通道是重点市政基础设施建设项目，位于北京南路凤凰路口，主通道净宽5米，梯道净宽5米；跨北京路地下通道长50米，跨凤凰路地下通道长90米。
根据北京路及凤凰路人行过街需要，该地下人行通道共设置3个人行出入口，出入口一位于惠隆九号公馆侧，出入口二位于北京路凤凰香郡侧，出入口三位于宏康医药侧，整个地下通道平面类似“T”字形。
该地下通道项目建成后，对缓解北京路和凤凰香郡交汇处的人车交通压力、改变通行状况将起到积极作用。另外，路面上的几条斑马线，目前还存在，但将于近期取消。2020年12月30日上午，记者航拍正在建设的林荫大道一号线看到，双向四车道、2.89公里笔直的道路已基本完工，只待最后一层沥青铺设。
现场施工的一名负责人介绍，目前林荫大道一号线除重庆路跨线桥外，其他道路工程已基本完工并在进行扫尾，2021年1月20日左右可达到通车条件。
林荫大道一号线起点接重庆路小学新址，终点接天津路，是重要的城市次干道。
该道路建成后将极大缓解重庆路等路段的交通压力，对完善、丰富我市路网结构具有重要意义。
十堰生态滨江新区至武当山玄岳门一级路建设进展情况备受关注，作为湖北省、十堰市交通运输“十三五”规划中的重点项目，目前全线40个开工点正齐头并进，正在紧锣密鼓施工建设。
据了解，截至目前，项目已完成产值8.5亿元，占合同额的70%，其中土建部分已全部完工，剩余附属配套设施正在加紧施工。
全长58公里的十堰生态滨江新区至武当山玄岳门一级路起于郧阳区与张湾区交界处南沟，经龙潭湾村、水堤沟村跨越武十高铁，经驼鞍沟工业园与316国道武当山段绕城一级公路连接。
项目分为郧阳区段、十堰城区段、丹江口段、武当山段共4段进行建设。配套建设综合管廊、给排水工程、自行车骑行绿道等市政设施，总投资近100亿元。道路主线设计时速80公里/小时，一般路基宽度55米、双向六车道两辅道，为一级公路标准，路面为沥青混凝土路面。
这条一级路建成后，将滨江新区、高铁站、飞机场、十堰城区、武当山景区及丹江口库区一线串珠，行车时间将由原来的一个半小时缩短为半小时，在十堰东北部形成一条新的发展轴线，在拓展城市发展空间的同时，为游客打造一条更为便捷的旅游廊道。
记者 | 罗伟 徐国文 张启国 朱江
通讯员 | 王国毅 杨龙
责编 | 静静 终审 | 邓华
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