目标：全国第一！
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发展目标
到2025年，全市汽车产业产值超2500亿元（含装备制造业300亿元）。
汽车产量达到80万辆，其中新能源汽车占比达到35％，L2级辅助驾驶车型渗透率提升至50％。
汽车产业链百亿级企业数量达到10家。
力争实现中重型商用车全国第一。
力争商用车产量达到35万辆，新能源商用车占比15%。
力争乘用车产量达到30万辆，其中新能源乘用车23万辆。
力争专用车产量达到15万辆。
东风商用车有限公司生产车间一片忙碌 全正 摄
新一代汽车零部件供应体系安全可靠新型电池产业规模达到40GWh。
力争零部件产值突破1000亿元，上市及新三板挂牌企业达到20家。
带动汽车装备产业300亿元，培育3家具有行业影响力的装备制造领军企业。
东风小康汽车有限公司工业机械臂等正协同制造 全正 摄
集聚多要素融合的汽车产业生态省级以上专精特新企业达到300家，新增省级及以上科技创新创业平台20个。
打造3个以上智能网联汽车示范应用场景、2个零碳示范工厂、2个V2G示范应用场景。
产业基金规模突破100亿元。
加快公共领域新能源汽车推广应用，公共充电桩数量达到15000个。
完善二手车交易、维保及回收再制造体系。
远景动力零碳智能电池产业园 徐春晓 摄
产业布局
即巩固十堰中心城区汽车制造核心引领地位。
发挥东风商用车、东风零部件、东风越野车、东实股份等链主企业作用，聚焦发展新能源商用车、军民两用越野车、汽车装备及商用车零部件；做强易捷特、东风小康、东风特汽等龙头企业优势，壮大新能源乘用车发展规模，拓展电动化、智能化零部件；提升驰田汽车、东风专汽、正和车身等骨干企业能级，主攻专用车，配套发展供应链物流产业。
十堰经开区智能化汽车产业蓬勃发展 刘爱理 摄
两带十堰经开区智能化汽车产业蓬勃发展 刘爱理 摄
五基地协同驰田汽车公司待向客户交付的新型智能环保渣土车 全正 摄
实施商用车提档跃升行动，打造国际一流商用车生产基地
支持东风商用车D600平台商品化；支持东风商用车等龙头企业在线控底盘、分布式驱动等关键领域实现突破；推进东风商用车总装线等智能化改造；支持东风商用车与沃尔沃等国际商用车巨头深化战略合作等。
重点推进鹏飞与东风特汽氢能重卡、神河与燕钢换电牵引车、大运汽车纯电中卡、东风华神换电轻卡、湖北天道新能源、格罗夫氢能汽车及燃料电池系统等产品加快量产；支持湖北三环、东风新疆、中正汽车等整车企业加快向新能源汽车转型发展等。
支持东风商用车、东风华神等企业在整车算法、智能感知、控制系统等领域自主开发；与嬴彻科技、华为、东风悦享、经纬恒润等开展多元化合作，推进港口无人集卡、矿山智能卡车、自动驾驶环卫车、干线物流自动驾驶牵引车等商业化运营等。
支持东风商用车构建和完善整车、动力、技术、服务、生态的“1＋5”品牌战略；重点推动城市物流车制造企业深度联合自动驾驶龙头企业，布局自动驾驶产品等。
02实施乘用车提质扩容行动，稳步提升产业规模加快实施易捷特BBG24、东风纳米S4平台项目；加速东风小康MPV、SUV、轿车等中高端产品导入；加速智能语音交互、车机互联、360度全景影像、自动泊车等智能化配置赋能产品等。
引进乘用车新势力企业投资建设新能源整车项目，引进东风小康、易捷特零部件配套企业，加快推进乘用车零部件产业园建设。0
3实施专用车提级攻坚行动，打造全国一流的军车和高端应急装备车辆生产基地
聚焦市政环卫、钢厂、矿山、港口、城建渣土、水泥搅拌、园区物流等典型场景和客户需求，支持专用车企业发展多品种、小批量、高附加值产品，巩固工程自卸车、物流运输车生产，扩大新能源清障车、环卫车、油田作业车、危化厢式车、随车起重运输车、非公路宽体矿车等车辆的影响力，建设专用车智能产业园等。
支持专用车企业面向应急救援、安保市场开发新产品；支持迅捷安、震序、宝路等企业重点发展城市消防、森林消防、应急电源、应急抢救、道路救援、应急防撞等专用车；推动应急装备车辆同智能科技结合，实现位置共享、车队对讲、人机交互、远程监控、智能检测等功能等。
支持东风越野车在巩固拓展三代轻高机绝对优势的基础上，积极推进新一代军车研制；加快东风猛士新一代军车、第三代军民融合产品研发生产。提速震科军用特种车辆装备生产基地建设。
04实施零部件强基补链行动，打造全国重要的新一代汽车零部件基地推动商用车新能源驱动电机、减速器总成、电池PACK项目落地十堰；支持龙擎动力、湖北溢滔等重点零部件企业加快新能源动力总成、空气弹簧等技术突破；做强正和车身总成、美瑞特空调、东风德纳车桥等优势产品；推进东风零部件、东实股份巩固和进入全球汽车零部件百强。
大力推动远景动力、湖北正通云极、正威新能源等动力电池项目投产达效；支持以湖北万润为龙头的正极材料企业做大做强，加快推进昊朔、宏迈高科等项目建设；壮大东实大洋驱动电机、维斯曼空压机、十堰东峻储氢系统、湖北正奥高压线束等新能源关键零部件企业。
推进汽车电子产业园建设，布局车载雷达、车用传感器、域控制器、车载终端、驾驶辅助系统等智能网联核心零部件；加强与壁虎科技、德赛西威、云途半导体等企业在滑板底盘、智能驾驶域控制器、车规级芯片等方面的交流合作。
依托东风智能装备产业园、十堰高端装备孵化园，重点发展智能制造生产线、模具类和夹具类装备；支持恒进感应、十堰高周波、天舒设备等打造智能淬火成套设备国际一流企业。
鼓励整车企业通过技术输出、资源共享等方式整合要素资源，联合上游材料、中游零部件、下游销售企业，提升同步开发能力，推动技术、产品、品牌联动。
05实施供应链强韧增效行动，支撑产业突破性发展推动湖北省汽车供应链平台建设，支持长江汽车供应链公司建设集供应链协同、零部件供应、仓储物流管理、供应链金融服务等于一体的湖北省汽车供应链平台公司；重点拓展原材料集采、底盘集采、动力电池供应、融资租赁、整车销售等领域的对接合作；加快公铁联运示范工程、传化公路港等项目建设，实现“一点发全国、全国发一点”。
支持构建湖北汽车供应链公共服务体系，依托车百链（武汉）数字科技公司建设覆盖汽车供应链全链条的数字化科技平台，搭建汽车供应链数据库与上下游资源匹配及项目协同平台；依托中国质量认证中心，支持汽车供应链标准化与评估认证中心建设。
实施产业创新引领行动，夯实产业转型根基
支持东风商用车D600平台商品化；支持东风推动企业与清华大学、武汉大学、华中科技大学等院校建立联系，联合开展体系化、任务型技术攻关，创新技术专利共享机制；加大中国工程科技十堰产业技术研究院建设力度。与北京、武汉等深化协作，共引共建一批国家级或省级研发平台、实验室、孵化器。
引进一批专业紧缺人才，加大新能源与智能网联汽车相关岗位人才引进力度；培育一批新型汽车人才，依托湖北汽车工业学院和湖北工业职业技术学院，培养新型汽车人才；广泛开展新能源与智能网联技能人才培训、技能竞赛，建设一支具备一定规模的高技能人才队伍。
加快突破整车平台与轻量化、动力电池、电驱、智能网联等技术；开发全新电子电气系统架构和智能化网联化特征的整车平台；探索车用电机驱动及控制系统解决方案；加强智能网联汽车关键零部件及系统开发；支持燃料电池系统、储运、储氢等关键技术研发。
支持东风商用车构建和完善整车、动力、技术、服务、生态的“1＋5”品牌战略；重点推动城市物流车制造企业深度联合自动驾驶龙头企业，布局自动驾驶产品等。
07实施产业融合培育行动，打造要素融汇集聚的产业生态支持远景动力、东风小康打造零碳示范园区；推动储能电站同远景动力、湖北万润等电池企业深度融合，构建本地化“材料、电芯、整包、储能电站”产业链条；推动可再生能源制氢项目，将新能源消纳同氢燃料“制、储、运、用”体系有机结合。
加快推进城市充电网络建设，重点覆盖居住区、办公区、商业中心、工业中心、旅游景区、公共停车场等；合理推进农村地区充电基础设施有效覆盖；优先在公共交通、城市物流领域开展新能源汽车V2G试点；优先推动城市公交、物流配送、市政环卫、出租等公共领域电动化，推动新能源汽车下乡。
加快紫霄大道等片区智能路侧设备建设，推进汉十智慧高速项目，推动智能网联汽车及基础设施与城市大脑的数据联通；依托本地智能环卫车、清扫车、工程车等产品，建设“一路、一园、一景”智能网联汽车应用示范场景。
依托驰田智慧工厂、正和高端重卡车身、智能装备产业园等数字车间、数字工厂，围绕关键工艺、数字孪生、人机协作、工业智能、精益管控等重点领域，开展关键共性技术研发；培育一批5G全连接工厂、国家级智能制造应用场景试点示范、省级“两化融合”试点示范企业。
08实施汽车价值链提升行动，培育产业新增长极搭建汽车流通、维保、回收闭环，加快车辆数据互联互通和交互共享；创新开发符合客户需求的购车、用车、售后等多触点金融产品；优化二手车交易市场，健全新能源汽车的二手车检测评估体系；完善汽车维修保养体系，优化维修网点布局；支持零部件回收利用再制造产业布局，推动报废汽车回收拆解、汽车零部件再制造的企业资质认定和项目落地；布局动力电池梯次利用及拆解回收，发展备电、储能等电池梯次利用产品。
鼓励整车及零部件产品出口；重点支持易捷特巩固欧洲市场，支持东风商用车、驰田汽车、东风特汽等拓展“一带一路”沿线、南非、东南亚市场。
高起点筹办全球汽车新生态发展论坛、中国新能源汽车零部件交易会、中国商用车论坛；加快全球汽车新生态发展论坛永久会址、中国汽车博物馆、汽车零部件博览会展馆等“三合一”配套建设；推动发展房车营地、赛事活动、主题公园等汽车文化业态，打造中国汽车城主题文化。
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