亚龙湾第二通道、三横路…三亚这些重点交通项目进展来了→
城市是肌体，交通项目就是血管，只有丰富血管，才能将更多的营养物质输送到各个地方，发展得更全面。当前，三亚正全力降低疫情带来的影响，加快推进交通重点项目建设，尽快畅通经济社会循环，为夺取双胜利提供强有力的交通支撑。
亚龙湾第二通道
亚龙湾第二通道（一期）项目玫瑰谷段长约900米，施工重点是90米长的玫瑰谷桥，目前已经完成桩基施工，正在进行承台及桥台施工。“我们采用桥梁和涵洞的形式穿越玫瑰谷，给市民游客留下景区的良好环境。”亚龙湾第二通道（一期）项目经理杨维说。
亚龙湾第二通道（一期）全长约6.7公里，起点为榆亚路棕榈滩小区旁，采用“路桥隧”结合的形式，向亚龙湾方向延伸，道路穿过大安岭隧道和红霞谷隧道后，最终抵达博后村，接入亚龙湾区域的道路，设置双向4-6车道，道路设计速度为50公里每小时。
▲亚龙湾第二通道（一期）项目玫瑰谷段正在进行承台及桥台施工。
记者在大安岭隧道看到，该隧道设计的是双向四车道，目前隧道主体工程已经贯通，两侧的隧道除了机动车道以外，还设计了人行道和非机动车道，有利于保障行人和机动车的出行安全。目前，亚龙湾第二通道（一期）项目已全员返岗复工，完成了总工程量的90%，预计在今年10月底建成通车。
▲大安岭隧道
亚龙湾第二通道（二期）项目北起迎宾路，终点与榆亚路相交，全长约4.45公里，正在进行清表工作和基础性工程的建设施工，预计在今年年底实现道路功能性通车。亚龙湾第二通道（一期）项目经理杨维告诉记者，亚龙湾第二通道一期和二期全部通车后，可缓解迎宾路30%的交通压力，为市民游客出行提供了多项选择。
三横路
三横路也是三亚另一重点交通项目，位于环岛高铁和三亚绕城高速之间，西起三亚西联络线与天涯连接线交叉口，东至与学院路平交，道路总长18.513公里。目前，三横路凤凰机场段、凤凰段（一期）、荔枝沟段已实现通车，凤凰段（二期）第一标段已经完成路基土方和雨污管道施工。三横路凤凰段（二期）第一标段项目负责人陈邓贵说，现在正在进行路沿石安装，已完成了沥青面的铺装达到80%，第一标段计划在今年的10月底完工。
▲三横路凤凰段（二期）第一标段正在进行路沿石安装。
三横路凤凰段（二期）第二标段属于涉铁段，道路需要下穿现行高铁框架桥，以及两侧的路基。目前已经完成顶进框架预制，以及两侧道路施工。在保证环岛高铁正常运行的前提下，施工方只能利用每天凌晨四个小时“空窗期”进行施工，接下来将进入铁路线上施工。
▲已完成顶进框架预制以及两侧道路施工的三横路凤凰段（二期）第二标段（涉铁段）。
“下穿海南高铁西段四孔框架涵，也是广铁集团首例下穿，施工之前，我们是先把铁路线路架空，采用框架进行顶进，最大的框架达到1960吨，最小的框架也有1420吨，每个框架与铁路的交角达到了60度，所以顶进的时候，控制的要求就是特别严。”三横路凤凰段（二期）第二标段副总工程师高明亮对记者说。凤凰段二期开通后，将贯通整条三横路，为市民游客提供便利出行条件，提升周边居民生活质量。
目前，海南环岛旅游公路陵水土福湾至三亚海棠湾通道工程、三横路抱坡段、市客运东站二期等18个交通项目正抓紧推进建设。接下来，市交通部门重点对全市交通情况进行综合研究分析，结合实际情况，按照近、中、远期进行谋划项目，并逐步推进，为海南自由贸易港建设提供强有力的交通支撑。
●海南省环岛旅游公路陵水土福湾至三亚海棠湾通道工程全长为2781米，已完成总进度的20%。
●三横路抱坡段全长约4.6公里，已基本完成已征路段2公里范围内的施工任务。
●市客运东站二期项目位于亚龙湾火车站东南侧，项目拟建1栋地下2层、地上4层客运综合楼，总建筑面积约3.78万平方米，目前正在进行地下室施工。
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