复兴号动车到三亚了！走，看看去（多图+视频）
近日，
5组复兴号动车登陆海南岛，
并进入“动车组4S店”三亚动车所
进行休整检测，
计划于近日正式在环岛高铁投入运营。
今天（2月2日），
记者实地探访看到，
有“蓝暖男”之称的CR300AF型复兴号动车组
停在轨道上，
流线型的设计，浅蓝色的底色，
车身配以红色飘带，
外观显得格外“帅气”。
CR300AF型复兴号动车组整体设计及关键技术均由我国自主研发，具有完全自主知识产权。
“最高运行速度250km/h，但噪音会更低，乘坐更舒适。”工作人员介绍说，该型动车组还大量采用环保节能材料，动车车头为低阻力线型头型，车体更加平顺，线条优雅，总长度208.95m，编组形式为8辆短编组，包含1辆一等座和7辆二等座车厢，总定员613人，最高运行速度250km/h，具有运行噪音低、安全系数高、运能更大、节能环保等显著特点，能够适应各种复杂的运行环境。
走进车厢内，记者看到，车厢设置了特等座车厢，一等座车厢和二等座车厢。特等座车厢共有5个座位，按照飞机头等舱设计。
与“和谐号”动车相比，复兴号车型更加智能化，增设了座位信息显示系统，座位上方显示座位售票状态指示，短途无座乘客可以在暂时无人的座位上休息。车厢内的醒目位置张贴“免费WIFI”已覆盖的提示，方便旅客在旅程中使用网络，享受免费流量的礼包。
考虑旅客个性化需求，商务舱的座椅可调节为半卧全卧形态，舒适又奢华。车厢内设置大件行李架、置物架等服务设施，为旅客提供方便。每个车座底下都配备了充电插座，插座上增加USB插口。
复兴号的洗手池和洗手间也非常时尚，采用星级酒店设计，为旅客提供舒适体验。记者注意到，中部车厢设置了宽敞的无障碍卫生间，内部设置十分人性化，考虑到特殊旅客的需求，里面配置了婴儿护理台，方便上厕所的大人将婴儿临时放在护理台上。洗手间内配置了紧急呼叫按钮，以备突发情况时紧急呼救。门口有电子按钮，按下门可以自动打开。另外，洗手间外的通道上也布置了洗手台和化妆镜，不用进入洗手间即可随时使用。
复兴号车厢内外，不时看到忙碌的技术人员，正对车内电路、软件、机械进行检测调试，动车组将接受车上、车下等全方位技术“健康体检”，经确认位各系统、各部位处于精良状态后，将正式上线运运营。
“经过检修检测万无一失后，将于近日投入运营。”工作人员介绍说，两组“复兴号”CR300AF动车组自1月28日从青岛工厂店出发，一路经过过海前解编、过海后组装等系列复杂作业，历时4天的长途跋涉，终于于1月31日抵达海南岛“动车组4S店”——三亚动车运用所。据介绍，“复兴号”动车组技术要求更高，因此过海解编作业难度更大。为确保动车组平安过海，广州动车段三亚动车运用所派出动车组机械师、诊断工程师等25人。这支队伍是全国唯一一个具有过海解编、编组作业能力的作业小组，他们大多是90后，平均年龄不足27岁。他们一路护送动车组运行，全程提供运行技术维护、解编编组等系列作业，确保动车组平安抵达海南岛。
据悉，为确保复兴号动车组如期顺利开行，海南铁路有限公司海口机辆轮渡段先后选派2批优秀动车组司机前往青岛厂家学习CR300AF型复兴号动车组理论、广州机务段现场实操练习，并在全体动车组司机中精心选拔了21名政治素质高、大局意识强、业务技能精的动车组司机，作为CR300AF型复兴号动车组首批操纵司机，为复兴号的顺利运营提供了强有力的技术支持。
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来源：三亚传媒融媒体记者 赵庆山 张德明 张哲君 李学仕 编辑：李丹丹审核：万驰 陈淑湘
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