好消息！成南高速将进行扩容，以后遂宁到成都8车道敞开跑！
一到节假日就是堵！不少人对成南高速都有这种印象。
为什么成南高速公路会如此“堵”？成南高速是成都东向的一条主通道，与遂渝、遂回、南渝、广南、南广、南大梁等多条高速公路相连，车流量大。
从2002年通车至今，成南高速公路已经开通了14个年头。既然车流量那么大，成南高速也该扩容了！
昨日，在2016年全省重大交通基础设施金融对接会上获悉，成南高速扩容、成绵高速扩容和成宜高速修建方案首次披露。
成南高速扩容段路线起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，主要沿原路改扩建，经遂宁、南充，止于南充绕城东与南大梁高速公路相交的东观枢纽互通立交，建设里程全长214.5公里。
成南高速人气之高，有目共“堵”
根据扩容方案，成南高速将原路改扩建186.5公里。让人兴奋的是，原路改扩建路段不管以前是4车道还是6车道，以后都会变成8车道。
虽然扩容后都变成8车道了，但是扩容段路线各个路段的限速还是有所不同，其中，起点螺蛳坝至清泉枢纽互通段长22公里，设计时速120公里；清泉枢纽互通至遂宁桂花枢纽段长108公里，设计时速100公里；桂花互通至韩家湾互通段长56.5公里，设计时速80公里。
除了沿原路改造，成南高速还将新建南充过境新建复线28公里，路段设计时速100公里，双向6车道。
拟新建成巴高速入城段21.5公里，设计时速120公里，双向6车道。这条道路起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽与成青金枢纽之间，止于成都第二绕城高速公路。
同时，据南充市交通运输局的消息，扩容改建工程初步确定在明年下半年开工建设，计划工期为两年半左右。计划是一边施工一边通车，只是在局部时段实行断道通车，基本不影响道路通行。按照计划，在施工期间，不会限制车流。
成绵高速的扩容方案中提到这些点，值得我们关注：
张家坪枢纽互通-绵阳南互通段将拓宽为双向8车道，维持原设计时速80公里；
新建复线段绵阳南互通-罗江枢纽互通，设计时速100公里，双向8车道；
罗江枢纽互通-成都绕城高速设计时速120公里，双向8车道；
绵阳支线设计时速100公里、双向6车道，支线起点连接线设计时速80公里、双向4车道。
成绵高速设置互通式立交21处，全程无隧道。
▍综合成都商报
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